Mam problem z silnikiem. Pacjent to Y20DTH

Po remoncie głowicy silnik łapał 2 błędy P0400 już rozwiązałem został mi jeszcze P0190 - Usterka mechaniczna w systemie paliwa (Częściowe obciążenie). Google za bardzo nie wie co posprawdzać. Zastanawiam się czy to pompa czy przewody i wtryskiwacze. Sprawdziłem przewody wszytko szczelne nie ma wycieków, sprawdziłem listwy zasilające wtryskiwacze pod wałkiem rozrządu czy tam czasami za słabo czegoś nie dokręciłem, nie wyczułem aby paliwo mieszało się z olejem. Silnik odpala normalnie pracuje równo. Może ktoś się spotkał z czymś podobnym. Dodam tylko że jeśli silnik złapie błąd przestaje jechać, wystarczy zgasić silnik i już wszystko jest ok, do czasu...

IMHO to raczej wina pompy. Masz dwa wyjścia:

- poczekać aż się pogorszy,

- znaleźć kogoś kto chciałby się pobawić oscyloskopem i sprawdzić co widać na sterowaniu pompy. Problem w tym, że jeśli usterka pojawia się sporadycznie, to będzie to ciężko złapać.

Dzisiaj byłem u znachora, podłączył techa i nie podobało mu się ze masa paliwa skacze. Wykrył usterkę, której ja nie brałem w ogóle pod uwagę. A mianowicie po naciśnięciu pedału gazu do oporu silnik lekko przerywa w okolicy 1500tyś obrotów, potem przyśpiesza bez zakłóceń.

Umówię się z nim i niech regeneruje pompę mechanicznie bo jeszcze wyłoży się od tego elektronika. Ja już mam dość pomału tego silnika.

Witaj

W moim przypadku link - klik

Problem leżał w nieszczelności na mostkach i objawiał się szczególnie kiedy jadąc ok 90 km/h na 5 tym biegu ostro wcisnęło się pedał przyspieszenia.

Ja dałem nowe uszczelnienia pomiędzy wtryskiem a mostkiem. Oczywiście nie wykluczam, ale już sprawdzałem dla mnie jest ok. A błąd pojawia się jedynie w okolicy 2 tyś. i bez różnicy na jakim biegu. Jak się nie przegapi zmian biegów i utrzyma silnik bliżej 2,5tyś to błąd nie wyskakuje. Tak da się jechać ale jest to upierdliwe.