Mój Pikuś ma z tyłu bębny hamulcowe. Są już nadgryzione zębem czasu (10 lat) i km (180 kkm), więc przydałoby się je wymienić (oczywiście zrobię wymianę całego kompletu: bębny, szczęki, cylinderki, sprężynki). Jakiej firmy bebny będą w miarę dobre? Na Allegro do Pikusia są Samko i Roper. Co to za firmy? A może coś innego polecicie?

spojrz na produkty firmy OMC, nie sa z najtanszych, ale naprawde fajnie wykonane

tych firm co wymieniłeś nie znam, ja bym polecał raczej sprawdzone brandy typu TRW. do CXP jest np. coś takiego:

bębny hamulcowe

tylko że ten nie jest do ABS-u

> tych firm co wymieniłeś nie znam, ja bym polecał raczej sprawdzone brandy typu TRW. do CXP jest np.

> coś takiego:

> bębny hamulcowe

> tylko że ten nie jest do ABS-u

1. Ciekawe który Picasso nie ma ABS-u?

2. Sprawdzałem na service.citroen.com - nawet jak nie ma ABS-u, to bęben ma takie same wymiary.

3. A co powiecie o bębnach Mikoda?

> 3. A co powiecie o bębnach Mikoda?

Bębny nie wiem, ale tarcze są jak najbardziej OK. A i cena więcej niż przystępna.

Producent, o ile się nie mylę, polski.

Pozdrawiam

Bartek

> Bębny nie wiem, ale tarcze są jak najbardziej OK. A i cena więcej niż przystępna.

> Producent, o ile się nie mylę, polski.

Bo o tarczach można znaleźć sporo pozytywnych opinii. A ja dlatego pytam o bębny... Choć cena tych TWR niewiele wyższa niż Mikody.

A patrząc na cenę tych allegrowych Samko i Roper - to chyba badziew...

> 3. A co powiecie o bębnach Mikoda?

Mam jakieś 50 kkm zrobione na bębnach Mikoda i szczękach TRW. Hamuje bardzo dobrze, ale bęben trochę miękki, po 20 kkm szlifowałem ranty po raz pierwszy, po 40 kkm szlifowałem po raz drugi, przy około 70 kkm będzie koniec szczęk i bębny też do wymiany.

> Mam jakieś 50 kkm zrobione na bębnach Mikoda i szczękach TRW. Hamuje bardzo dobrze, ale bęben

> trochę miękki, po 20 kkm szlifowałem ranty po raz pierwszy, po 40 kkm szlifowałem po raz

> drugi, przy około 70 kkm będzie koniec szczęk i bębny też do wymiany.

No to kicha. Chciałbym jednak coś co posłuży ze 150 kkm, skoro oryginały słyżyły 180 kkm...

Czyli Mikoda na NIE.

Czekam na dalsze propozycje...

Samko są dobre, sam takie kupowałem , bębny na tyle są mało obciążone to kupuje tanie. W tarcze z przodu można zainwestować trochę więcej.

> No to kicha. Chciałbym jednak coś co posłuży ze 150 kkm, skoro oryginały słyżyły 180 kkm...

> Czyli Mikoda na NIE.

> Czekam na dalsze propozycje...

Ale to wszystko zależy od modelu auta i stylu jazdy. U mnie bębny Mikoda spokojnie dobiją 70 kkm, a oryginały wytrzymały niecałe 110 kkm.