Jutro jadę oglądać 3 okazy, potrzebuje opinii, a moze ktos juz oglądał któregoś i jest lipa?

http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-d-4x4-krajowy-klima-se-C24712826.html

http://allegro.pl/jeep-grand-cherokee-limited-2-7crd-i2472191578.html

http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-limited-2-7-crd-C25088516.html

pierwsza wada zizel

> Jutro jadę oglądać 3 okazy, potrzebuje opinii, a moze ktos juz oglądał któregoś i jest lipa?

> http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-d-4x4-krajowy-klima-se-C24712826.html

> http://allegro.pl/jeep-grand-cherokee-limited-2-7crd-i2472191578.html

> http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-limited-2-7-crd-C25088516.html

popatrz na tapicerkę przedniego fotela

ja mam 215kkm i u mnie nie jest tak styrana

co do samego auta to poszukaj moich postów tutaj na forum, ewentualnie zajrzyj na stronę jeepnieci.pl

a silnik diesla jest ok, tylko nie nadaje się na krótsze odcinki

auto lubi być dogrzane więc jak masz krótkie trasy po mieście robić to lepsza będzie noPB+LPG

bylem dzis ogladac nr1 i nr 2

nr 1 blacharsko, malowany 3 elementy podobno po wgniotach, nowe buuty lato i zima, od poczatku do konca serwisowany w aso, ostatnia faktura na 12 tys

nr2 blacharsko igla, sprowadzony, ostatni serwis rok temu, ale tylko plyny i oleje. Wydaje sie byc nieco ladniej utrzymany w srodku ale i drozszy o 2 tys.

Auta od dołu będą oglądane dopiero bo dokonaniu konkretnego wyboru. Mat o jezdzic trase Bielsko-Kielce wiec diesel bedzie ok.

Pozatym jedna benzyna 3.0 v6 stoi pod domem i po plaskim 25l lpg ciagnie

> Pozatym jedna benzyna 3.0 v6 stoi pod domem i po plaskim 25l lpg ciagnie

ee to ten mniej pociagnie

a ropy ile GC zechla? nie wyjdzie na to samo?

> Jutro jadę oglądać 3 okazy, potrzebuje opinii, a moze ktos juz oglądał któregoś i jest lipa?

> http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-d-4x4-krajowy-klima-se-C24712826.html

> http://allegro.pl/jeep-grand-cherokee-limited-2-7crd-i2472191578.html

> http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-limited-2-7-crd-C25088516.html

jeep.org.pl - dział zakup kontrolowany. Dużo już obejżanych

> Pozatym jedna benzyna 3.0 v6 stoi pod domem i po plaskim 25l lpg ciagnie

bo ten silnik dużo chla i nie jedzie

moje 4.7 łyka po Wawie od 18 do 22 litrów

średnie spalanie z baku nie przekroczyło nigdy 22,5 litra a wcale wolno nie jeżdżę

> jeep.org.pl - dział zakup kontrolowany. Dużo już obejżanych

mozesz dac linka do tego dzialu, bo nie umie znaleźć tego

> mozesz dac linka do tego dzialu, bo nie umie znaleźć tego

zalogować się trzeba

a dział jest tam gdzie giełda

> mozesz dac linka do tego dzialu, bo nie umie znaleźć tego

http://www.jeep.org.pl/forum/viewforum.php?f=35

Zaloguj się

> Pozatym jedna benzyna 3.0 v6 stoi pod domem i po plaskim 25l lpg ciagnie

Kilka postów niżej - jest JEEP spalanie .....

rzuć okiem

> mozesz dac linka do tego dzialu, bo nie umie znaleźć tego

wymaga logowania

jak to jest z tym reduktorem?

auto na postoju, skrzynia na N i przełączenie z All na Lo zgrzyt, na P podobnie

> jak to jest z tym reduktorem?

> auto na postoju, skrzynia na N i przełączenie z All na Lo zgrzyt, na P podobnie

u mnie w WJ z QD zrzucenie na N i potem na 4LO nie powodowało zgrzytu

dopiero wrzucenie przy 4LO na D powodowało nie tyle zgrzyt co lekkie szarpnięcie

> jak to jest z tym reduktorem?

> auto na postoju, skrzynia na N i przełączenie z All na Lo zgrzyt, na P podobnie

Linki do regulacji

> u mnie w WJ z QD zrzucenie na N i potem na 4LO nie powodowało zgrzytu

> dopiero wrzucenie przy 4LO na D powodowało nie tyle zgrzyt co lekkie szarpnięcie

Dokłądnie - u mnie tak samo się to objawia

> jak to jest z tym reduktorem?

> auto na postoju, skrzynia na N i przełączenie z All na Lo zgrzyt, na P podobnie

w KJ niezaleznie od tego czy skrzynia na N czy na biegu czy na P to wlaczanie reduktora powoduje co najwyzej dalikatne szarpniecie - oczywiscie gdy skrzynia na biegu - ale nigdy zgrzytu