Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na zawsze wyjaśnić ten temat.

Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie jechać....

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

Przy małych mrozach lepiej ruszyc po 30-40 sekundach, grzanie na postoju nie ma sensu bo wolno to idzie.

Przy duzych mrozach (takich jak teraz) IMO lepiej poczekać kilka minut aż olej bedzie przypominał płyn

> Przy małych mrozach lepiej ruszyc po 30-40 sekundach, grzanie na

> postoju nie ma sensu bo wolno to idzie.

> Przy duzych mrozach (takich jak teraz) IMO lepiej poczekać kilka

> minut aż olej bedzie przypominał płyn

Ja też tak uważam, przy tych mrozach te pare minut trzeba odczekać aż silniczek nabierze troszke ochoty do jazdy

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie jechać....

Ja zapalam i spokojnie jadę. Zaczym wyjadę z osiedla (tfuuu ) mogę spokojnie przegazować z benzynki na gazik, silniczek już nabiera temperatury.

Oczywiście pokrętło temperatyry nawiewu na pole niebieskie, po 4 km na trasie przestawiam na "ciepło" bo wskazówka kończy niebieskie pole.

Ja daje pokretlo nawiewu na zimno, odpalam i grzeje przynajmniej pare minut. Nie ma co meczyc autka jak sie czlowiek nie spieszy.

Zla karma wraca ze zdwojona sila

ja tez wole poczekac kilka minut zanim mi sie rozgrzeje silniczek, przynajmniej sie nie dusi i nie pyrka

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

jechać od razu, dlatego że szybciej się grzeje w ruchu, nawet nie włączać ogrzewania kabiny póki nie będzie ciepły. Chyba że tak jak obecnie nie jesteś pewny że odpali to pierw odpalić a potem skrobać szyby bo po co skrobać jak nie odpali??

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

Słuchaj najlepiej niech po odpaleniu pochodzi sobie z 1 minute, 2 i ruszaj.Benzyny nie mozna tak rozgrzewac na postoju bo silnik sie nierównomiernie rozgrzewa co destrukcyjnie na niego wpływa.Nie ciągnij go na obrotach tylko powoli rozgrzewaj, jadąc.

> jechać od razu, dlatego że szybciej się grzeje w ruchu, nawet nie

> włączać ogrzewania kabiny póki nie będzie ciepły. Chyba że tak

> jak obecnie nie jesteś pewny że odpali to pierw odpalić a potem

> skrobać szyby bo po co skrobać jak nie odpali??

Ja mam asterixa z C16NZ z 92r i wolę troszkę poczekać. Przy starcie jest trochę ciężko ale po chwili silniczek działa tak jak trzeba. Dla pewności jeszcze trochę sobie czekam a potem jadę.

Co do tej teorii to jak narazie spotkałem się 50%na50% z wypowiedziami ludzi.

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

Ja osobiście wolę poczekać parę minut, bo wtedy zupełnie inaczej się jeżdzi. Skrzynia pracuje lżej, silnik nagrzany... Ogólnie samochód dochodzi do siebie bez większych przeciążeń.

ja odpalam silniczek, a potem ide otworzyc brame. Jak wroce do autka, to ustawie sobie muzyczke, i to mi zajmuje gdzies 3 minutki, potem wyjezdzam za brame, zatrzymuje sie, zamykam brame i jade juz na normalnie, auto jest juz na tyle cieple ze moge przelaczyc na LPG

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

......raz na zawsze wyjaśnić...... - to nie ten adres

tu panuje zbyt emocjonalne podejście do "silniczków"

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

Zasada głosi żeby jechać od razu bo gdy stoi, różne podzespoły grzeją się nierównomiernie. Na przykład silnik i skrzynia się rozgrzewa a krzyżaki i łożyska w kołach nie gdy stoimy.

Oczywiście Ci co wymyślili tą zasadę nie sprawdzali jej przy temperaturze jaka dziś była u mnie. W zależności od termometra było od 28 - 24,5 st. C oczywiście na tej niebieskiej skali. Drążek zmiany biegów i skajka na nim stanowiły jedno ciało stałe. Biegów nie dało się wrzucić. Więc ja robię tak. Jak odpalę, pochodzi z minutę i jadę około 500 m na słońce i tam daję mu jeszcze jednego papierosa czasu na rozgrzanie i jadę.

Takie działanie mnie nie zawiodło więc robię tak dalej.

A co mają łozyska do silnika ?

stoimy i cekamy az sie silnik nagrzeje , chodzi o to by w tych ujemnych temperaturach mial jak najmniejsze obroty .Silnik to cieplne urzadzenie swą sprawnosc uzyskuje dopiero po osiagnieciu temperatury odpowiedniej

odsyłam do

"sprawnosc silników cieplnych "

> odsyłam do

> "sprawnosc silników cieplnych "

tu to żeś przesadził, źle dobrałeś argument, a co z zasadą która mówi, że tym lepsza sprawność im lepsze chłodzenie?

> A co mają łozyska do silnika ?

> stoimy i cekamy az sie silnik nagrzeje , chodzi o to by w tych

> ujemnych temperaturach mial jak najmniejsze obroty .Silnik to

> cieplne urzadzenie swą sprawnosc uzyskuje dopiero po

> osiagnieciu temperatury odpowiedniej

> odsyłam do

> "sprawnosc silników cieplnych "

To jak odsyłasz takich mądrych książek to może powróć do korzeni i porównaj wytrzymałość elementów nagrzanych i ich działanie na elementy nierozgrzane. Przypomnij sobie prostą zasadę że system jest na tyle trwały na ile trwały jest jego nasłabszy element. W tym wypadku taki element to zimne łożyska w kołach.

Moim zdaniem należy jechać odrazu.

Silnik się szybciej nagrzeje podczas jazdy.

Jedynie przy -20 lub więcej można odczekać tą minute ale niewięcej.

W sumie ja nawet minuty nieodczekuje ale mam fuulsyntetyk i niewidze specjalnej różnicy po odpaleniu przy +20 a przy odpaleniu przy -20.

> Moim zdaniem należy jechać odrazu.

> Silnik się szybciej nagrzeje podczas jazdy.

> Jedynie przy -20 lub więcej można odczekać tą minute ale niewięcej.

> W sumie ja nawet minuty nieodczekuje ale mam fuulsyntetyk i niewidze

> specjalnej różnicy po odpaleniu przy +20 a przy odpaleniu przy

> -20.

Ja również. Auto załapuje po trzech obrotach rozrusznikiem. Ale wczoraj ktoś pisał że w bielsku jest + 4 stopnie więc chyba u Ciebie dziś był też cieplej niż w puławach...

Jak wiecie tłok nie jest idealnie okrągły. Robi się taki dopiero po rozgrzaniu.

Również gładzie cylindrów są smarowane rozbryzgowo z tego co wypłynie z łożysk wału korbowego.

Rozgrzewanie jest konieczne w przypadku silników z gaźnikiem. Jeśli jest wtrysk to można jechać od razu, ale zaleca się żeby chwilkę poczekać aż olej dotrze w każdy punkt silnika, napełnią się kompensatory, zacznie chlapać na cylindry i wałek rozrządu.

Osobiście zauważyłem, że gdy silnik pochodzi ok minuty, ale z wyłączonym wentylatorem nagrzewnicy to rozgrzewa się dużo szybciej, więc robię tak: odśnieżam drzwi, odpalam, odśnierzam cały samochód i ruszam.

Łożyska w silnikach są tak skonstruowane, że chwilowy brak smarowania nie wpływa na nie destrukcyjnie, myślę że żywotność silnika nie rozgrzewanego będzie ok 10-15% krótsza, więc właściwie nie ma o co kopii kruszyć.

> Ja również. Auto załapuje po trzech obrotach rozrusznikiem. Ale

> wczoraj ktoś pisał że w bielsku jest + 4 stopnie więc chyba u

> Ciebie dziś był też cieplej niż w puławach...

Chyba Cie cycki swędzą !

Jakie +4

O 8 rano było -27 a o 16 było - 20 !!!!!!!!

> Chyba Cie cycki swędzą !

> Jakie +4

> O 8 rano było -27 a o 16 było - 20 !!!!!!!!

Mozliwe, ze bylo... ale w sobote

> Mozliwe, ze bylo... ale w sobote

W sobote to było w plusie.

Jajcarz z Ciebie.

> W sobote to było w plusie.

> Jajcarz z Ciebie.

Toz wlasnie mowie

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

Ehhhh. Nie jestem znawcą, ale jakieś tutaj dziwne teorie sie pojawiaja.

Wiadomo chyba wszystkim, że silnik pod obciążeniem szybciej się nagrzewa(jakis fizyk by sie musiał wypowiedzieć). Zapomniałem. Była jakaś przytoczona książka o silnikach. Sorry. Nie czytałem.

Teoria o rozgrzewaniu łożysk w kołach....po prostu mnie zabiła

Smarowanie gęastym olejem. Jak jest smarowanie, to znaczy że jest. Nie jest nigdzie napisane, że olej ma być rozgrzany do temperatury X. Albo jest smarowanie, albo go nie ma.

Ja osobiście odpalam furaka(jak się uda) skrobie szyby i jade.

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

Ja zawsze czekam w te mrozy. Odpale sobie autko pochodzi 5 minut, zdaze wypalic i wsiadam...

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

Moim zdaniem przy taaakich mrozach powinno sie troche poczekac po odpaleniu aby olej w silniku (wraz z innymi plynami) zaczely choc troche przypominac stan ciekly a nie staly.

Olej w silniku przy temp. - 25 C jest jak galareta wiec smarowania to raczej od razu niema wystarczajacego.

Ja rano odpalam, skrobie szybki i ruszam ale zazwyczaj schodzi mi z 6-8 minut ale autko "jedzie" a nie szarpie itp.

> Jak w temecie. Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym raz na

> zawsze wyjaśnić ten temat.

> Jak wy sądzicie. Czy lepiej, aby przy niskich temperaturach rozgrzać

> troche silnik na postoju, czy tez od razu ruszyć i spokolnie

> jechać....

odpalić , spokojnie ruszyć i w taki sposób jechać . Wtedy i silnik i układy przeniesienia napędu nagrzeją się RÓWNOMIERNIE i NAJSZYBCIEJ . Skraca się też okres w czasie którego podawana jest większa ilośc paliwa a to oznacza mniej niespalonego paliwa zmieszanego z olejem