Tak, wiem, jest google i nawet tam cos znalazlem.

jakiś tekst

Pacjent: Isuzu Turquoise/Turquz/NQR 5,2 diesel silnik 4HK1 E4C 190hp

Problem jest taki:

nieraz silnik pracuje normlnie ma pelna moc i nic sie nie zaswieca.

ale bywa tak, ze zostawia sie silnik na wolnych obrotach i nagle gasnie, albo po zgaszeniu zapala i po sekundzie gasnie i tak kilka razy pod rzad, nieraz dodatkowo nie reaguje na pedal gazu ani na podniesienie obrotow pokretlem.

Bywa rowniez tak ze podczas przyspieszania czuc ze ma mniejsza moc (lub wieksze obciazenie - tak jakbym z 5t wiecej mial na "pace") ale przyspiesza do 100km/h. Niestety bywa tez ze tak go cos przytka pomiedzy 1750 a 2250 obrotow ze zapala checkengine z kodem P1093 i obcina wogole moc....

Wtryski OK, wymieniony filtr paliwa - problem dalej ten sam.

w necie znalazlem:

Bulletin No: SB-08-J-003

Date of Bulletin: 01/13/2009

Summary Description:

CHEVROLET, GMC AND ISUZU TRUCKS: LACK OF POWER, ENGINE WILL NOT REV UP, IDLE VIBRATION, ENGINE STARTING CONCERNS, DTCS P1093, P0087, P1087, P0088 AND/OR P1088 SET (DIAGNOSE AND REPLACE SUCTION CONTROL VALVE (SCV) (FUEL PRESSURE REGULATOR (FPR))

czy to znaczy, ze byla jakas akcja serwisowa?

poprawka jednak P1093 a nie P0093

P0093 Fuel System Leak Detected - Large Leak

wychodzi na to, że masz gdzieś spadek ciśnienia na przewodach paliwowych, albo walnięty czujnik

> P0093 Fuel System Leak Detected - Large Leak

> wychodzi na to, że masz gdzieś spadek ciśnienia na przewodach paliwowych, albo walnięty czujnik

ktory?

SCV (Suction Control Valve)?