Jakoś tydzień temu zauważyłem lekki spadek zasięgu pilota. Wymieniłem baterię i było ok. Ale tylko przez jakieś 3 dni. Zasięg pilota zaczął znowu maleć. Dziś naciskałem przycisk zamknięcia drzwi chyba z 10 razy kierując pilota pod różnymi kątami stojąc przy samochodzie...

Pilot pada czy raczej bateria jest do pupy? Bateria była z 3-paka, który kupiłem ponad rok temu, jak wymieniałem baterię w drugim pilocie.

Podejdź do pierwszego lepszego zegarmistrza niech sprawdzi baterię. Jak będzie słaba wymień na nową i sprawdź jakie ma parametry. Jak padnie to trzeba szukać przyczyny np. w jakimś drobnym zwarciu w obwodzie. Na początek proste metody.

> Jakoś tydzień temu zauważyłem lekki spadek zasięgu pilota. Wymieniłem baterię i było ok. Ale tylko

> przez jakieś 3 dni. Zasięg pilota zaczął znowu maleć. Dziś naciskałem przycisk zamknięcia

> drzwi chyba z 10 razy kierując pilota pod różnymi kątami stojąc przy samochodzie...

> Pilot pada czy raczej bateria jest do pupy? Bateria była z 3-paka, który kupiłem ponad rok temu,

> jak wymieniałem baterię w drugim pilocie.

> Podejdź do pierwszego lepszego zegarmistrza niech sprawdzi baterię. Jak będzie słaba wymień na nową

> i sprawdź jakie ma parametry. Jak padnie to trzeba szukać przyczyny np. w jakimś drobnym

> zwarciu w obwodzie. Na początek proste metody.

> > jak wymieniałem baterię w drugim pilocie.

Narazie zmieniłem baterię. Podejrzewam, że ta, co kupiłem ponad rok temu w 3-paku była taka sobie. Drugi pilot, który zasilany jest ową baterią też po wymianie szybko zaczął gubić zasięg. Z trzech baterii jedna dobrze działała przez rok.

Jakaś budżetowa marka to była.

Teraz założyłem Energizera, zobaczymy

Powinno być OK.

> Narazie zmieniłem baterię. Podejrzewam, że ta, co kupiłem ponad rok temu w 3-paku była taka sobie.

> Drugi pilot, który zasilany jest ową baterią też po wymianie szybko zaczął gubić zasięg. Z

> trzech baterii jedna dobrze działała przez rok.

> Jakaś budżetowa marka to była.

> Teraz założyłem Energizera, zobaczymy

> Powinno być OK.

Mam nadzieje, bo przede mna ponad 2000 km trasy Glupio by bylo, gdybym zostal bez kluczykow gdzies w drodze

> Mam nadzieje, bo przede mna ponad 2000 km trasy Glupio by bylo, gdybym zostal bez kluczykow gdzies

> w drodze

Sobie lepiej popacz jaka jest sekwencja zeby zakodowac kluczyki

> Sobie lepiej popacz jaka jest sekwencja zeby zakodowac kluczyki

A do tego matka nie jest potrzebna?

> A do tego matka nie jest potrzebna?

ja mialem 2 zwykle czarne

kiedys jeden przestal dzialac bo batreia padla to jakos tam popstrykalem i znow zaczal otwierac

> ja mialem 2 zwykle czarne

> kiedys jeden przestal dzialac bo batreia padla to jakos tam popstrykalem i znow zaczal otwierac

Moje dwa działały, jak auto kupiłem. Jeden miał jedynie mały zasięg. Drugi działał ok, ale ostatnio zaczął maleć zasięg, więc wymieniłem mu baterię.

Numeru z niedziałającym wogóle pilotem na szczęscie nie miałem.

W Primerze była kombinacja, żeby zakodować kluczyk po wymianie baterii - w Mondku wymieniasz i jest ok.

> Moje dwa działały, jak auto kupiłem. Jeden miał jedynie mały zasięg. Drugi działał ok, ale ostatnio

> zaczął maleć zasięg, więc wymieniłem mu baterię.

> Numeru z niedziałającym wogóle pilotem na szczęscie nie miałem.

> W Primerze była kombinacja, żeby zakodować kluczyk po wymianie baterii - w Mondku wymieniasz i jest

> ok.

Kodowanie pilota też jest proste, a i matki nie potrzebujesz . Szkoda że immo się tak nie da zaprogramować .

> Kodowanie pilota też jest proste, a i matki nie potrzebujesz . Szkoda że immo się tak nie da

> zaprogramować .

Nie znam procedury, pewnie do wyguglania w kilka minut

Jakby się dało immo zaprogramować, to chyba nie było by to fajne... Zbyt łatwe dla potencjalnego złodzieja.