Objawy:

- grzeje się w korku i wolnej jazdy (tak poniżej ok 80km/h)

- wisko przy podniesionej temperaturze nie zmienia obrotów wiatraka

Drogą dedukcji wymyśliłem, że wiskoza powidziała . Czy może to coś innego?

> Objawy:

> - grzeje się w korku i wolnej jazdy (tak poniżej ok 80km/h)

> - wisko przy podniesionej temperaturze nie zmienia obrotów wiatraka

> Drogą dedukcji wymyśliłem, że wiskoza powidziała . Czy może to coś innego?

Zakręć na zgaszonym silniku wiatrakiem, jak będzie się lekko kręcił to znaczy że to wiskoza

> Objawy:

> - grzeje się w korku i wolnej jazdy (tak poniżej ok 80km/h)

> - wisko przy podniesionej temperaturze nie zmienia obrotów wiatraka

> Drogą dedukcji wymyśliłem, że wiskoza powidziała . Czy może to coś innego?

Wisko do wymiany. Kupuj tylko Behr- unikaj jak ognia tanich zamienników. One do niczego się nie nadają.

Kupuj tylko Behr-

zapytaj najpierw o helle

bo na wisco jest behr-hella a cena u mnie w sklepie rożniła sie o 80 zł.

> Kupuj tylko Behr-

> zapytaj najpierw o helle

> bo na wisco jest behr-hella a cena u mnie w sklepie rożniła sie o 80 zł.

Hella brzmi też dobrze. Unikać należy bezwzględnie noname'ów bo one tylko z wyglądu przypominają sprzęgło wiskotyczne. W praktyce spinają cały czas wiatrak i jeździ się jak helikopterem.

na stronie intercars piszą że hella produced by BEHR

Kupiłem Behr/Hella 199,58 zł.

Czy są jakieś większe trudności z wymianą ew. ile może kosztować u mechanika?

> Kupiłem Behr/Hella 199,58 zł.

> Czy są jakieś większe trudności z wymianą ew. ile może kosztować u mechanika?

Jedyny problem to może być przy odkręceniu go od pompy wody

> Kupiłem Behr/Hella 199,58 zł.

> Czy są jakieś większe trudności z wymianą ew. ile może kosztować u mechanika?

Jak będziesz odkręcał to pamiętaj, że tam jest lewy gwint.