Panowie, zakupiłem liczniki na elektronikę do mojego punciaka.

wyjąłem swoje i porównałem z tymi, które zakupiłem

No i u mnie brakuje... no właśnie...

takiej jednej części z gniazdem.... do czego to gniazdo?

Jeśli mowa o górnym liczniku to jest on z ELX i w tej kostce znajduje się moduł informujący o spalonej żarówce świateł STOP.

> Jeśli mowa o górnym liczniku to jest on z ELX i w tej kostce znajduje się moduł informujący o

> spalonej żarówce świateł STOP.

dzięki

rozumiem, że te zegary również można ze sobą podmienić?

bo jest taki problem, że jak podmieniam to w tych z ELX prędkościomierz wogóle nie wstaje a w tych drugich głupieje... tzn. ruszam i wskazówka nie opada przy zwalnianiu... leci do końca licznika po czym za jakiś czas wraca na 40 i tam stoi bijąc kilometry (nie zależnie czy jadę i czy wogólę jadę) - tu była wstępna diagnoza, że padła elektronika licznika...

kupiłem drugi licznik... i tu nie wstaje wskazówka wogóle...

ktoś wie co tu jest grane??

Można podmieniać jak najbardziej Ten układ nie ma wpływu na działanie reszty, on jest tylko odpowiedzialny do zapalenia kontrolki na desce.

Masz jakiegoś babola w wiązce albo oba liczniki padnięte. Mam działający licznik, jak coś mogę Ci tanio odsprzedać lub wysłać do sprawdzenia.

> Można podmieniać jak najbardziej Ten układ nie ma wpływu na działanie reszty, on jest tylko

> odpowiedzialny do zapalenia kontrolki na desce.

> Masz jakiegoś babola w wiązce albo oba liczniki padnięte. Mam działający licznik, jak coś mogę Ci

> tanio odsprzedać lub wysłać do sprawdzenia.

NOSZZZZZZZZ.... faaaaaa

Liczniki kupiłem od tego gościa z FFP

Zapewniał, że są dobre...

Ręcęęęę mi już opadają... zaraz naprawa licznika przekroczy koszt wymiany UPG

teraz jak wykluczyć babola w wiązce...

najlepiej jakby mi tu jakiś majster to ogarnął ale nie mogę takiego namierzyć...

Na początek to wyczyść wszystkie styki, potem miernikiem posprawdzaj czy nie gubi się masa bo zazwyczaj z tego powodu wariują zegary.

> Na początek to wyczyść wszystkie styki, potem miernikiem posprawdzaj czy nie gubi się masa bo

> zazwyczaj z tego powodu wariują zegary.

ale tu nie ma winy masy...

reszta jest ok...

w jednych licznikach głupieje prędkościomierz, a w tych co nabyłem nie podnosi się, nawet nie drgnie (chyba, że jak walnę w licznik!) wskazówka od prędkości...

najlepszym rozwiązaniem byłoby podpięcie zegarów "od kolegi, co jeździ z nimi sprawnyi"... ale tu jest taki problem, że nie znam nikogo z takim puntem....

Na twoim miejscu sprawdziłbym sygnał z impulsatora czy też nie głupieje i czy wiązka od niego do zegarów cała Jeśli impulsy do wtyczki zegarowej dochodzą normalnie to padnięte zegary. Jakbyś miał schemat to można sprawdzić czy masz wszędzie +12V i -12V

> Na twoim miejscu sprawdziłbym sygnał z impulsatora czy też nie głupieje i czy wiązka od niego do

> zegarów cała Jeśli impulsy do wtyczki zegarowej dochodzą normalnie to padnięte zegary. Jakbyś

> miał schemat to można sprawdzić czy masz wszędzie +12V i -12V

impulsator jest nowy... fabrycznie nowy...

w takim razie i jedne i drugie liczniki są kaput...

na poniedziałek umówiłem się wstępnie z elektronikiem i niech się bawi... obawiam się, że ja ze swoją wiedzą wiele nie zdziałam już... i więcej wydam na kolejne liczniki i inne duperele niż usługa u fachowca