wymieniłem olej na oryginał gm. po wymianie skrzynia wyje.

wlałem 1,9 l więc trochę za dużo . czy to może powodować wycie skrzyni? przed zmianą nie wyła.

biegi wchodzą bez oporu/zgrzytu.

dzięki za odp

vb z podpisu

> wymieniłem olej na oryginał gm. po wymianie skrzynia wyje.

> wlałem 1,9 l więc trochę za dużo . czy to może powodować wycie skrzyni? przed zmianą nie wyła.

> biegi wchodzą bez oporu/zgrzytu.

> dzięki za odp

> vb z podpisu

Roczniki przed liftem miały wadę mechanizmu różnicowego, która powodowała wycie mechanizmu różnicowego po 200kkm. Przerabiałem temat kilka lat temu i nic się nie dało zrobić, poza wymianą skrzyni.

moja jest poliftowa. Przebieg sie zgadza, ale wyje ewidentnie po zmianie oleju. Mądra książka podaje inny numer oleju a w sklepie dali nowszą wersję (poprzedni wycofany i niedostępny). Może to jest przyczyna?

> moja jest poliftowa. Przebieg sie zgadza, ale wyje ewidentnie po zmianie oleju. Mądra książka

> podaje inny numer oleju a w sklepie dali nowszą wersję (poprzedni wycofany i niedostępny).

> Może to jest przyczyna?

Poliftowe 1.8 tez mialy ten sam problem. Padaly łozyska głowne mechanizmu roznicowego, ale tak ze uszkadzaly gniazdo łozyska w obudowie skrzyni biegów

> Poliftowe 1.8 tez mialy ten sam problem. Padaly łozyska głowne mechanizmu roznicowego, ale tak ze

> uszkadzaly gniazdo łozyska w obudowie skrzyni biegów

Dla mnie wtedy, było to 6 lat temu skończyło sie na kupnie skrzyni z rozebranego anglika za 600zł + 300zł za wymianę.

rozumiem że naprawa nie ma sensu?

> rozumiem że naprawa nie ma sensu?

W moim przypadku ie miała sensu. Koszt wymiany skrzyni to 900zl, a naprawa drożej i z nieznanym skutkiem.