Czy to normalne żeby na postoju lewa strona C5 była niżej niż prawa ? Różnica to około 2 cm. Nie wiem na 100% jak jest w czasie jazdy, ale prawdopodobnie również krzywo jedzie bo po zatrzymaniu, przy pracującym silniku, widać różnicę między lewą stroną a prawą.

Hmmm ale to jest pytanie retoryczne? Czy myslisz ze normalnie z fabryki wychodza krzywe auta?

> Hmmm ale to jest pytanie retoryczne? Czy myslisz ze normalnie z fabryki wychodza krzywe auta?

Dobra - inaczej nie da rady niż łopatologocznie i krótkimi zdaniami .

Citroen C5. Zawieszenie hydropneumatyczne (hydroaktywne) . Pompa hydrauliczna, sfery, azot, zawory itp. Regulacja prześwitu przyciskiem, samopoziomowanie. Lewa strona stoi niżej - odległość między progiem a podłożem jest około 2 cm mniejsza niż po prawej stronie. Inaczej - auto stoi przechylone na lewą stronę. Czy to normalne w tym modelu ?

Teraz jaśniej ??

Zdecydowanie nienormalne.

Ale nie wiem jaka może być przyczyna, choć od 6 lat mam C5, to nie spotkałem się z takim objawem.

Forum wiedzy wszelakiej na temat C5 to Klub Cytrynki, wygooglaj sobie to forum.

> Teraz jaśniej ??

Tak ale mi nie chodzi o to ze bylo niejasne pytanie... widziales kiedys krzywe auta tak z zasady (nie przystanki) odpowiedz sobie i moze zrozumiesz ze jest to zdecydowanie nienormalne zachowanie

> Czy to normalne żeby na postoju lewa strona C5 była niżej niż prawa ? Różnica to około 2 cm. Nie

> wiem na 100% jak jest w czasie jazdy, ale prawdopodobnie również krzywo jedzie bo po

> zatrzymaniu, przy pracującym silniku, widać różnicę między lewą stroną a prawą.

Czy auto nie jest twarde po stronie, która jest niżej? Taki efekt dają pęknięte membrany w sferach.