Dakota

To daj mi namiar na kogoś, kto za 400 zł zrobi wykop 100 m na leśnej działce, położy kabel, podepnie się do rozdzielni w domu, i jeszcze naprawi otwór w elewacji i bruzdy w ścianach...

A czy możecie polecić jakiś napęd do bramy przesuwnej, ale solarny ? Od bramy do domu mam około 100 m - ciągnięcie kabla zasilającego jest trochę bez sensu a sama brama nie będzie otwierana zbyt często.

Ja korzystam z Tapo

Zrób to analogowo. Jak masz zdalny dostęp do kamer to nie kombinuj - raz na jakiś zerknij czy pada. Jeżeli pada to wyłącz smart gniazdko i po kłopocie

Nie wiem.. Do rzeczki mam wrzuconą pompę, od niej rurę półtora cala do rozdzielacza , potem węże 3/4 cala na szybkozłączkach do 4 zraszaczy i kilku metrów linii kroplującej. Nie bawię się w elektrozawory - wszystko działa jednocześnie a warzywa i tak są wdzięczne. Mam tylko problem ze zraszaczami bijakowymi bo teraz sprzedają g.., które wytrzymuje dwa tygodnie i się zaciera. Najlepsze są takie po 16 zł ;-)

Pewnie na czujnik deszczu podłączony do internetu + sparowane z tym czujnikiem smart gniazdko :-)

Same wtyczki nie mają większego sensu - bez pozostałych czujników miałem do nich podłączoną pływającą w rzece pompę do podlewania warzywnika i pastucha elektrycznego do pilnowania w nocy tego samego warzywnika przed sarnami i dzikami. Do pompy taka wtyczka jest pożyteczna bo jeżeli pada deszcz to podlewanie można zdalnie wyłączyć. Ale już pastuch wcześniej był podłączony do zwykłego programatora czasowego za 20 zł i to doskonale się sprawdzało.

Możesz łatwo rozbudować sobie cały system - u mnie czujniki temperatury uruchamiają gniazda do których podłączone są grzałki tak, aby utrzymać zadaną temperaturę (na przykład w nieogrzewanym garażu w ten sposób zapobiegam zamarznięciu kompotów i dżemów stojących na regale - podgrzewam tylko ten regał a nie całe pomieszczenie). Kamery po wykryciu ruchu na chwilę uruchamiają oświetlenie (chociaż u mnie sterują żarówkami smart, ale nie ma problemu żeby sterowały gniazdkami). Dodatkowo, w zależności od typu gniazdek smart, możesz monitorować zużycie energii podłączonych urządzeń. Możesz wykorzystać również czujniki ruchu, otwarcia, zalania i zbudować cały system smart - to jest całkiem proste i przydatne.

W poszukiwaniu większej ilości światła przez wiele lat przerobiłem naprawdę dużo modeli firmowych żarówek H4 i H7 z gatunku "+150%" itp. Wiele z nich miało niebieskawe bańki. Ale jeździłem również na żółtawych Osram All Weather (czy ktoś jeszcze pamięta taką żarówkę, która miała być panaceum na mgłę i deszcz ?). Niewielka różnica...

Gdybyś musiał dwa razy w roku rozbierać pół przodu - zdejmować cały zderzak + wymontować reflektory żeby wymienić żarówki H7 to też byś założył ;-) Od ponad 4,5 roku i 107.000 km jeżdżę na retrofitach LED Osram z homologacją do moich lamp i nie narzekam. Samochód przeglądy przechodzi bez problemów.

Czy macie jakieś doświadczenie z oponami Toyo Snowprox S954 SUV ? Do moich flotowych Nissanów firma leasingowa montuje te opony a użytkownicy zaczynają się skarżyć, że na mokrym asfalcie trzymają bardzo słabo. Toyo to marka premium czy średnia ?

Nie, ale jakości obsługi, elementarnego otwarcia na klienta, troski i zainteresowania jego potrzebami oraz na przykład cen opon nie zawrzesz w umowie... Może chcę za dużo ;-), ale inne firmy mi to zapewniają.

To wszytko wiem - w CFMach mam samochody od 20 lat i wiele rzeczy już widziałem. Teraz, oprócz VWFS, mam jeszcze kontrakty w dwóch innych firmach leasingowych - nie robią takich numerów, ich oferty nie są znacząco wyższe od VWFS a jakość obsługi jest nieporównywalna. To był mój pierwszy, testowy kontrakt z VWFS i nie zdali egzaminu.

W VWFS mam 6 samochodów w wynajmie długoterminowym i po zakończeniu kontraktów uciekam od nich jak najdalej. Rata miesięczna jest OK, ale kroją równo na dodatkowych sprawach (głupia rekalkulacja kosztuje chyba 200 zł od samochodu). Szczytem biznesowego chamstwa są ich odpowiedzi - potrzebowałem kompletu zimowych opon do BMW X5 bo stare były zjechane - dali ofertę o 40% wyższą od rynkowej. Poprosiłem żeby przenegocjowali cenę ze swoim dostawcą - odpowiedzieli wprost, że możemy sobie kupić opony we własnym zakresie. Kupiliśmy. Podobnie było gdy na początku kontraktu gdy chciałem dokupić komplet zimowych kół do tego auta (żeby nie ściągać opon co sezon z felg) i doliczyć go do miesięcznej raty. We wszystkich innych firmach się da a w VWFS nie - odpowiedzieli standardowo, że możemy kupić koła sami. Opiekun podobno istnieje, ale nie utrzymuje z nami żadnego kontaktu - chyba się obraził gdy zrezygnowaliśmy u nich z 40 Seatów Leon po ponad rocznym opóźnieniu dostawy i ciągłego ściemniania kiedy będą..