Witam,

Rozglądam się za Lacetti kombi, dotychczas oglądałem 2 egzemplarze w których zauważyłem w trakcie pomiaru grubości lakieru że lakier na dole wszystkich drzwi (na wysokość do ~10 cm od dolnej krawędzi) i progach jest wyraźnie grubszy (~ 200-250 mikronów) niż na pozostałych elementach (50-100 mikronów), widać też gołym okiem w tych miejscach taki jakby mini "baranek" pod lakierem który łagodnie przechodzi do standardowej grubości "gładkiego" lakieru .

Zastanawiam się czy jest to fabryczne zabezpieczenie progów i dołu drzwi czy też ingerencja lakiernika?

Po ogledzinach pierwszego Lacetti myslałem żę lakiernik coś poprawiał np. porysowane progi ale kiedy w kolejnym zobaczyłem coś podobnego to już sam nie wiem...

Czy ktoś mogłby sprawdzić jak to u niego wygląda?

> Witam,

> Rozglądam się za Lacetti kombi, dotychczas oglądałem 2 egzemplarze w których zauważyłem w trakcie

> pomiaru grubości lakieru że lakier na dole wszystkich drzwi (na wysokość do ~10 cm od dolnej

> krawędzi) i progach jest wyraźnie grubszy (~ 200-250 mikronów) niż na pozostałych elementach

> (50-100 mikronów), widać też gołym okiem w tych miejscach taki jakby mini "baranek" pod

> lakierem który łagodnie przechodzi do standardowej grubości "gładkiego" lakieru .

> Zastanawiam się czy jest to fabryczne zabezpieczenie progów i dołu drzwi czy też ingerencja

> lakiernika?

> Po ogledzinach pierwszego Lacetti myslałem żę lakiernik coś poprawiał np. porysowane progi ale

> kiedy w kolejnym zobaczyłem coś podobnego to już sam nie wiem...

> Czy ktoś mogłby sprawdzić jak to u niego wygląda?

jest tak jak mowisz, próg i dół drzwi ma takiego baranka.

> Witam,

> Rozglądam się za Lacetti kombi, dotychczas oglądałem 2 egzemplarze w których zauważyłem w trakcie

> pomiaru grubości lakieru że lakier na dole wszystkich drzwi (na wysokość do ~10 cm od dolnej

> krawędzi) i progach jest wyraźnie grubszy (~ 200-250 mikronów) niż na pozostałych elementach

> (50-100 mikronów), widać też gołym okiem w tych miejscach taki jakby mini "baranek" pod

> lakierem który łagodnie przechodzi do standardowej grubości "gładkiego" lakieru .

> Zastanawiam się czy jest to fabryczne zabezpieczenie progów i dołu drzwi czy też ingerencja

> lakiernika?

> Po ogledzinach pierwszego Lacetti myslałem żę lakiernik coś poprawiał np. porysowane progi ale

> kiedy w kolejnym zobaczyłem coś podobnego to już sam nie wiem...

> Czy ktoś mogłby sprawdzić jak to u niego wygląda?

Potwierdzam tak jest fabrycznie.

Też się bałem. Po zmierzeniu było coś około 200um. Inne dla porównania w salonie miały tak samo

> Po ogledzinach pierwszego Lacetti myslałem żę lakiernik coś poprawiał np. porysowane progi ale

> kiedy w kolejnym zobaczyłem coś podobnego to już sam nie wiem...

> Czy ktoś mogłby sprawdzić jak to u niego wygląda?

TTTM

kwa