Zarzuciłem wcześniej na motokąciku, ale odzew jakiś marny. Chyba wszyscy zostali już przekonani do zima/lato i nikt nie jeździ na całorocznych.

Zastanawiam się tylko czy Goodyear Vector 5 czy Dunlop All Season czy też Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 MS

Te Vectory-5 mają indeks T a te Vector EV mają H, Dunlopy też mają H.

No i co ja mam wybrać???

Pozdrawiam

> Zarzuciłem wcześniej na motokąciku, ale odzew jakiś marny. Chyba

> wszyscy zostali już przekonani do zima/lato i nikt nie jeździ na

> całorocznych.

> Zastanawiam się tylko czy Goodyear Vector 5 czy Dunlop All Season czy

> też Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 MS

> Te Vectory-5 mają indeks T a te Vector EV mają H, Dunlopy też mają H.

> No i co ja mam wybrać???

> Pozdrawiam

wyjdziesz na tym jak .....

jak cos jest do wszystkiego to do ....

ale jesli sie juz zdecydowałes to nie bede cie przekonywał ...

ale nie wiem czy ktos jezdzi na całorocznych zeby ci doradzic ???

wez sobie te ktorych nazwa ci sie bardziej podoba ....albo maja ladniejszy bieznik

> wyjdziesz na tym jak .....

> jak cos jest do wszystkiego to do ....

> ale jesli sie juz zdecydowałes to nie bede cie przekonywał ...

> ale nie wiem czy ktos jezdzi na całorocznych zeby ci doradzic ???

> wez sobie te ktorych nazwa ci sie bardziej podoba ....albo maja

> ladniejszy bieznik

no wiesz, ciągle słyszę o jakichś dupach....

PRAWIE się zdecydowałem. Bieżnik podobny, cena podobna... i co tu wybrać???

Pozdrawiam

Fakt

moim zdaniem wszystko jedno

Całoroczne są dla osób które nie przekraczają 10kkm na rok w sumie co 10 kkm i tak warto kółeczka wyważyć więc co za problem zmienić na zimóweczi przy okazji. Choć z drugiej strony maluszkiem smigałem na D164 i cały rok i niejeden na zimówkach siedział w rowie a ja nie

> Fakt

> moim zdaniem wszystko jedno

> Całoroczne są dla osób które nie przekraczają 10kkm na rok w sumie co

> 10 kkm i tak warto kółeczka wyważyć więc co za problem zmienić

> na zimóweczi przy okazji. Choć z drugiej strony maluszkiem

> smigałem na D164 i cały rok i niejeden na zimówkach siedział w

> rowie a ja nie

u mnie chodzi o koszty, a nie o wygodę. Te zmiany lato/zima mi bardzo nie przeszkadzają, tylko ta kasa. Samochodem pojeżdżę jeszcze 2-3 lata i szkoda mi kasy wywalać na 2 kompety opon...

Pozdrawiam

Zima w Warszawie co roku nijaka,całkiem śmiało możesz kupować całoroczne.U mnie by to nie przeszło.A co do opon to obydwie są dobre.

Szczerze mówiąc to w świecie 4-ech kółek jestem jeszcze zagubiony więc przez jakiś czas będę was nękał głupimi pytaniami

Też przymierzałem się do wymiany opon na uniwersalne. W zime ich minusem jest oczywiście słabsza przyczepność (?) A co z nimi nie tak - w lato??

Witaj

Mam na kołach już 2 sezony opony całoroczne - Debica Navigator - jest ok gdy nie ma dużej ilosci błota posniegowego , i oczywiscie zapomnij o wycieczce w zimie w wysokie góry - tutaj opony zimowe niezbędne

oceniem że dla kogoś kto zimą niewiele jeździ to rozwiązanie optymalne.

Pozdrawiam

Witek

brava 1,2

> Witaj

> Mam na kołach już 2 sezony opony całoroczne - Debica Navigator - jest

> ok gdy nie ma dużej ilosci błota posniegowego , i oczywiscie

> zapomnij o wycieczce w zimie w wysokie góry - tutaj opony zimowe

> niezbędne

> oceniem że dla kogoś kto zimą niewiele jeździ to rozwiązanie

> optymalne.

> Pozdrawiam

> Witek

> brava 1,2

Jam miałem Uno jeździłem nim na Dębicach VIVO cały rok, byłem nim kilka razy w zimę w Zakopanem!!! i nic specjalnego mi się nie przydarzyło. Jeździłem na nich przez rondo w Kuźnicach do Morskiego Oka po śniegu...

W końcu jak się jeździ cały czas na jakichś oponach to wiadomo ile się na nich hamuje, jak one trzymają itd. i do tego dostosowuje się sposób jazdy. Ruszać trzeba z dużym wyczuciem, hamować też itd.

Dlatego chyba kupię jednak te całoroczne, tyle że GY Vector 5

Są nowe NAvigator 2, ale nie ma rozmiaru 185/60R14 jest 185/65R14 a ja mam teraz ten pierwszy.

Pozdrawiam

> Witaj

> Mam na kołach już 2 sezony opony całoroczne - Debica Navigator - jest

> ok gdy nie ma dużej ilosci błota posniegowego , i oczywiscie

> zapomnij o wycieczce w zimie w wysokie góry - tutaj opony zimowe

> niezbędne

> oceniem że dla kogoś kto zimą niewiele jeździ to rozwiązanie

> optymalne.

> Pozdrawiam

> Witek

> brava 1,2

Dzięki.

Jak miałem Uno jeździłem nim na Dębicach VIVO cały rok, byłem nim kilka razy w zimę w Zakopanem!!! i nic specjalnego mi się nie przydarzyło. Jeździłem na nich przez rondo w Kuźnicach do Morskiego Oka po śniegu...

W końcu jak się jeździ cały czas na jakichś oponach to wiadomo ile się na nich hamuje, jak one trzymają itd. i do tego dostosowuje się sposób jazdy. Ruszać trzeba z dużym wyczuciem, hamować też itd.

Dlatego chyba kupię jednak te całoroczne, tyle że GY Vector 5

Są nowe NAvigator 2, ale nie ma rozmiaru 185/60R14 jest 185/65R14 a ja mam teraz ten pierwszy.

Pozdrawiam

> Szczerze mówiąc to w świecie 4-ech kółek jestem jeszcze zagubiony

> więc przez jakiś czas będę was nękał głupimi pytaniami

> Też przymierzałem się do wymiany opon na uniwersalne. W zime ich

> minusem jest oczywiście słabsza przyczepność (?) A co z nimi nie

> tak - w lato??

Właśnie też jestem ciekawy jak one się sprawują latem. Wolałbym, żeby lepsze były latem, np na mokrym, niż zimą na śniegu bardziej mi zależy na tym pierwszym.

Pozdrawiam

Ja Ci pomogę.

Już trzecią zimę robię na Dunlop All Season M2.

Oczywiście na kopnym śniegu trochę buksują, ale w przeciwnieństwie do letnich można spokojnie wyjechać.

Na błocie pośniegowym rewelacja.

Latem (sucho/mokro) nie zauważyłem pogorszenia się prowadzenia (chociażby na szybkich łukach).

Jeśli mieszkasz w górach, i jak ja robisz bardzo małe przebiegi - to bierz je, będziesz zadowolony.

IMO zimówki to w dużej mierze marketing (choć jeździłem na nich, więc znam różnicę).

Oczywiście są bezpieczniejsze, ale zobaczcie ile osób ma w tym interes.

Jak ja się decydowałem na całoroczne - to były jeszcze jakieś Pirelli. Goodyeary były droższe, a w teście Autobilda wypadały podobnie.

Indeks ma znaczenie jeśli wybierasz się w długie trasy, szczególnie w lecie - nie tylko, że możesz jechać szybciej, ale przede wszystkim dłużej, bez szkody dla opony (nadmierne ścieranie w wyniku wys. temperatury).

> Ja Ci pomogę.

> Już trzecią zimę robię na Dunlop All Season M2.

> Oczywiście na kopnym śniegu trochę buksują, ale w przeciwnieństwie do

> letnich można spokojnie wyjechać.

> Na błocie pośniegowym rewelacja.

> Latem (sucho/mokro) nie zauważyłem pogorszenia się prowadzenia

> (chociażby na szybkich łukach).

> Jeśli mieszkasz w górach, i jak ja robisz bardzo małe przebiegi - to

> bierz je, będziesz zadowolony.

> IMO zimówki to w dużej mierze marketing (choć jeździłem na nich, więc

> znam różnicę).

> Oczywiście są bezpieczniejsze, ale zobaczcie ile osób ma w tym

> interes.

> Jak ja się decydowałem na całoroczne - to były jeszcze jakieś

> Pirelli. Goodyeary były droższe, a w teście Autobilda wypadały

> podobnie.

> Indeks ma znaczenie jeśli wybierasz się w długie trasy, szczególnie w

> lecie - nie tylko, że możesz jechać szybciej, ale przede

> wszystkim dłużej, bez szkody dla opony (nadmierne ścieranie w

> wyniku wys. temperatury).

wielkie dzięki

a jak jest z głośnością? Byłem raczej przekonany do GY Vector 5 a potem do Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 MS bo miały dobre wyniki w testach użytkowników na stronach http://www.tyretest.com/

, lepsze niż GY Vector 5 i Dunlopy.

Na polskich stronach z opiniami użytkowników są narzekania na Vector 5 na głośność. Dunlopy brałem pod uwagę, bo to ogólnie bardzo dobra firma ale w ww testach wyszły gorzej. Ten EAGLE to chyba jakaś nowość, bo na razie jest dosyć mało opinii o tych oponach.

P.S. nie mieszkam w górach, tylko w W-wie

Pozdrawiam

Ja latam (dosłownie, bo czasami zdaża mi się polatac po całej drodze) na letnich przez ta zime! Jakos daje rade ale na przyszla zime (o ile bedzie) to nabede zimówki.

> Zarzuciłem wcześniej na motokąciku, ale odzew jakiś marny. Chyba

> wszyscy zostali już przekonani do zima/lato i nikt nie jeździ na

> całorocznych.

> Zastanawiam się tylko czy Goodyear Vector 5 czy Dunlop All Season czy

> też Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 MS

> Te Vectory-5 mają indeks T a te Vector EV mają H, Dunlopy też mają H.

> No i co ja mam wybrać???

> Pozdrawiam

Nie wiem czy to dobra rada, ale ja zawsze czytam o opiniach różnych uzytkowników na jakimś tam serwisie - tu masz jesden Link raz a tu masz drugi Link dwa. Jak sprawdziłem na tych dwóch serwisach, to siem okazało, że co do moich opon, opinie były bardzoooooo zbieżne. Więc może tak by spróbować??

> Jam miałem Uno jeździłem nim na Dębicach VIVO cały rok, byłem nim

> kilka razy w zimę w Zakopanem!!! i nic specjalnego mi się nie

> przydarzyło. Jeździłem na nich przez rondo w Kuźnicach do

> Morskiego Oka po śniegu...

chyba nie myslałes naprawde o VIVO ...... bo na tym juz niejeden sie przejechał .....

na mokrym jada jak po lodzie ......

sam poznałem tego skutki

CALOROCZNE - -NIE RADZE!

> CALOROCZNE - -NIE RADZE!

a dlaczego ty mi opowiadzasz ????

przeciez to nie ja chce kupic ....

> a dlaczego ty mi opowiadzasz ????

> przeciez to nie ja chce kupic ....

Moze nie chcialo mi sie leciec w gore stronki - jesli Cie urazilem to !

> a dlaczego ty mi opowiadzasz ????

> przeciez to nie ja chce kupic ....

Moze nie chcialo mi sie leciec w gore stronki - jesli Cie urazilem to !

Wiadomość skasowana przez halny

> Moze nie chcialo mi sie leciec w gore stronki - jesli Cie urazilem to

> !

nie ie uraziles mnie ....

ale nie na tym polega forum .....

i robisz burdello piszac trzy razy to samoooo

> Zarzuciłem wcześniej na motokąciku, ale odzew jakiś marny. Chyba

> wszyscy zostali już przekonani do zima/lato i nikt nie jeździ na

> całorocznych.

> Zastanawiam się tylko czy Goodyear Vector 5 czy Dunlop All Season czy

> też Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 MS

> Te Vectory-5 mają indeks T a te Vector EV mają H, Dunlopy też mają H.

> No i co ja mam wybrać???

> Pozdrawiam

Moim zdaniem opona całoroczna to produkt marketingowy dla tych co chcą oszczędzić i myślą że za małą kasę będą mieli 2 w 1. To jest technicznie niemożliwe.

Opona letnia jest latem mięka na tyle że nie ściera się za szybko, a jednocześnie ma dobrą przyczepność. Gdy temperatura spada poniżej 7 stopni C - robi się twarda jak plastik! A jaką przyczepność ma plastik?(nawet na nieoblodzonym asfalcie) Opona zimowa poniżej 7 st.C zachowuje swoją miękkość - a tym samym przyczepność.

Moim zdaniem nie ma takiej opony która zachowuje dobre właściwości zimą i latem. Albo będzie za miękka - i wtedy latem będzie głośna i szybko ci się zetrze, albo zimą będzie za twarda i nie będzie miała dobrej przyczepności. Sprawa bieżnika to osobny temat.

A to że ktoś jeżdził dwa sezony na wielosezonowych i nic mu się nie stało - to dla mnie żaden argument.

Pozdrawiam

>

> zapomnij o wycieczce w zimie w wysokie góry - tutaj opony zimowe

> niezbędne

wiesz kiedys nie bylo zimowek i zimy byly gorsze i ludzie jezdzili w wysokie gory bez abeesow sresow i tym podobne wiec nie sadze zeby brak opon zimowych cokolwiek uniemozliwial.wiecej tu zalezy raczej od umiejetnosci kierowcy bo na zbitym sniegu zadna zimowka nie pomoze

> zadna zimowka nie pomoze

Pomoże

problemem opon calorocznych moze byc nadmiernie szybkie scieranie sie bieznika w lecie z powodu tego ze produkujac taka opone trzeba chyba jakos wyposrodkowac mieszanki gumy...tak se teoretyzuje...

> chyba nie myslałes naprawde o VIVO ...... bo na tym juz niejeden sie

> przejechał .....

> na mokrym jada jak po lodzie ......

> sam poznałem tego skutki

ja nie mówię, że kupuję VIVO, tylko że takie miałem w Uno.

Raz nawet na mokrym mnie pozytywnie zaskoczyły w teście łosia

Pozdrawiam

Pomierzyłem bieżnik w moich dotychczasowych oponkach.

Letnie to Michelin Energy XSE. Głębokość mierzyłem w trzech punktach, w środku i po brzegach.

Wyniki:

Michelin:

3,3 ; 4,2 ; 4,2

3,5 ; 3,9 ; 3,4

3,4 ; 3,2 ; 4,6 - jakoś dziwnie...

4,9 ; 4,5 ; 4,1

zimówki, których nie założyłem, bo myślałem że już nie warto (Dunlop WinterSport M2):

4,7 ; 5,0 ; 5,1

5,6 ; 5,9 ; 5,8

4,3 ; 5,1 ; 4,3 - to też jakoś dziwnie....

4,6 ; 4,7 ; 5,6 - 1 mm różnicy trochę je ścięło...

Na zimówkach są takie numery 18618U, 025557, 348 pewnie w którymś są zakodowane miesiąc i rok produkcji...

No i co myślicie o tych oponkach??? (letnich i zimowych)

Może jeszcze się na nich pojeździ...

Pozdrawiam

> Na polskich stronach z opiniami użytkowników są narzekania na Vector 5 na głośność.

Dunlop nie hałasuje bardziej niż poprzednie (seryjne letnie Goodyear Eagle jakiś tam).

> Dunlopy brałem pod uwagę, bo to ogólnie bardzo dobra firma ale w ww testach wyszły gorzej. Ten EAGLE to chyba jakaś nowość, bo na razie jest dosyć mało opinii o tych oponach.

Nie znam ich, więc pewnie tak.

Te Dunlopy to nie jest nowa konstrukcja.

> P.S. nie mieszkam w górach, tylko w W-wie

Ja jestem z Poznania .Do jeżdzenia po mieście nic lepszego nie potrzeba. Chyba że jeździsz cały czas z pedałem w podłodze. Ale i tak szczerze mówiąć (odpukać) jeszcze nie miałem niespodziewanego poślizgu na nich.

> wiesz kiedys nie bylo zimowek i zimy byly gorsze i ludzie jezdzili w

> wysokie gory bez abeesow sresow i tym podobne wiec nie sadze

> zeby brak opon zimowych cokolwiek uniemozliwial.wiecej tu zalezy

> raczej od umiejetnosci kierowcy bo na zbitym sniegu zadna

> zimowka nie pomoze

Kiedyś to było kiedyś ,były maluchy ,syrenki ,125,pozatym autek było dużo mniej,ludziska sie tak nie śpieszyli,oczywiście technika jest ważna ,zima z autem trzeba obchodzić sie bardzo delikatnie ,delikatniej jak z Kobieta :-)osobiście od 6 lat jeżdze na zimówkach,swoją maryśke kupiłem 15 listopada po kilku dniach był atak zimy,na letnich oponach byłem i była to tragedja,niedało sie jeździć ,z całorocznymi oponami jest jak z klejem do wszystkiego ,tylko problem że pożądnie klei tylko papier i nie zawsze ,co do oszczędności jeśli ktoś ma zamiar jeździć kilka lat autkiem to nie widze problemu aby mieć 2 kpl. opon ,mając jeden częściej będziemy zmieniać i wychodzi na to samo ,no chyba ,że ktoś autko kupił do czyszczenia i w niedziele do kościoła .........

pozdrawiam

Ja jezdze. Co prawda autko w zime jezdzi tylko po slasku ale czasami sniegu tu tez napada. Oponki jakies tandetne noname :D nie pamietam nawet nazwy. Jednak nie narzekam. Lepiej sie rusza na sliskim niz panda na barumach polariskach - ciezki przod pewnie ma jakies znaczenie.

> Pomierzyłem bieżnik w moich dotychczasowych oponkach.

> Letnie to Michelin Energy XSE. Głębokość mierzyłem w trzech punktach,

> w środku i po brzegach.

> Wyniki:

> Michelin:

> 3,3 ; 4,2 ; 4,2

> 3,5 ; 3,9 ; 3,4

> 3,4 ; 3,2 ; 4,6 - jakoś dziwnie...

> 4,9 ; 4,5 ; 4,1

> zimówki, których nie założyłem, bo myślałem że już nie warto (Dunlop

> WinterSport M2):

> 4,7 ; 5,0 ; 5,1

> 5,6 ; 5,9 ; 5,8

> 4,3 ; 5,1 ; 4,3 - to też jakoś dziwnie....

> 4,6 ; 4,7 ; 5,6 - 1 mm różnicy trochę je ścięło...

> Na zimówkach są takie numery 18618U, 025557, 348 pewnie w którymś są

> zakodowane miesiąc i rok produkcji...

> No i co myślicie o tych oponkach??? (letnich i zimowych)

> Może jeszcze się na nich pojeździ...

> Pozdrawiam

moim zdaniem na zimowkach mozesz pojezdzic ...... widze ze sa z KW 34 98 rok

letnie troche chude dla bezpieczenstwa ...dla policjanta nie ....