Kto sie orientuje w tym rynku? Ktoś może korzystał ?

> Kto sie orientuje w tym rynku? Ktoś może korzystał ?

Ja mam takie. Allianz Life-Time w VW. Likwidowałem już dwie szkody.

mar00ha

> Ja mam takie. Allianz Life-Time w VW. Likwidowałem już dwie szkody.

Szkody czy awarie/usterki? Bo myślałem zawsze, że od szkód (z winy własnej) to jest AC...

> Szkody czy awarie/usterki? Bo myślałem zawsze, że od szkód (z winy własnej) to jest AC...

Szkoda to każde zdarzenie objęte ubezpieczeniem. W tym przypadku awaria będzie właśnie "szkodą".

> Szkoda to każde zdarzenie objęte ubezpieczeniem. W tym przypadku awaria będzie właśnie "szkodą".

Właśnie tak.

Awaria, w tym przypadku, to szkoda. Miałem dwie awarie cewek zapłonowych, naprawiane na koszt ubezpieczenia.

mar00ha

> Awaria, w tym przypadku, to szkoda. Miałem dwie awarie cewek zapłonowych, naprawiane na koszt

> ubezpieczenia.

Możesz opisać, jak wygląda procedura ewentualnej naprawy i czy mocno odbiega to od zwykłej naprawy gwarancyjnej?

Korzystałem kiedyś z czegoś, co nazywało sie "przedłużoną gwarancją", ale tak na prawdę również stała za tym firma ubezpieczeniowa, po zgłoszeniu usterki w ASO serwis kontaktował się z ubezpieczycielem w celu "uzyskania autoryzacji" - i to było możliwe tylko w dni robocze od 9 do 17; poza tym było jeszcze parę drobiazgów, które czyniły całość dość kłopotliwą w praktyce. Ciekaw jestem, czy są jakieś przyjaźniejsze dla uzytkownika alternatywy w stosunku do tego, z czym ja miałem do czynienia.

> Właśnie tak.

> Awaria, w tym przypadku, to szkoda.

OK, dzięki za wyjaśnienie.

> Ja mam takie. Allianz Life-Time w VW. Likwidowałem już dwie szkody.

> mar00ha

jakie koszty i jakie wyłączenia?

> jakie koszty i jakie wyłączenia?

Koszty to jakiś określony procent wartości pojazdu. Nie pamiętam dokładnie jaki.

https://www.allianz.pl/oferta-dla-ciebie...napraw,205.html

mar00ha

> Możesz opisać, jak wygląda procedura ewentualnej naprawy i czy mocno odbiega to od zwykłej naprawy gwarancyjnej?

> Korzystałem kiedyś z czegoś, co nazywało sie "przedłużoną gwarancją", ale tak na prawdę również

> stała za tym firma ubezpieczeniowa, po zgłoszeniu usterki w ASO serwis kontaktował się z

> ubezpieczycielem w celu "uzyskania autoryzacji" - i to było możliwe tylko w dni robocze od 9

> do 17; poza tym było jeszcze parę drobiazgów, które czyniły całość dość kłopotliwą w praktyce.

> Ciekaw jestem, czy są jakieś przyjaźniejsze dla uzytkownika alternatywy w stosunku do tego, z

> czym ja miałem do czynienia.

Podobnie jak u Ciebie się to odbywało. Z tym, że nie czekałem na decyzję ubezpieczyciela-brałem potencjalne ryzyko problemów z nim na siebie. Problemów nie było.

mar00ha

> Podobnie jak u Ciebie się to odbywało. Z tym, że nie czekałem na decyzję ubezpieczyciela-brałem

> potencjalne ryzyko problemów z nim na siebie. Problemów nie było.

> mar00ha

realnie patrzac to wiele aso przy grubszych naprawach gawarancyjnych pyta sie tych wyzej czy moze wiec tez moze to troche potrwa

co do faktycznych przedluzonych fabrycznych gwarancji to dziala to tak samo jak zwyla gwarancja. W przypadku ubezpieczen moze byc troche wydluzona obsluga papierkowa

> jakie koszty i jakie wyłączenia?

1,5 roku temu było to ok. 3100 zł dla silnika 1.4 (mój Golf) i 3600 dla 2.0 ( Passat TDI kolegi) - przedłużenie o 3 lata.

Warunkiem był zakup w pierwszych 6 mies. od rejestracji. Później cena szła w górę.

Z wyłączeń kojarzę "infotainment".