Witam,

Właśnie wymieniłem pasek rozrządu. Wszystko byłoby ok, gdyby nie centryczność paska, tj. jest on przesunięty w kierunku silnika i od rantu koła wałka rozrządu jest ok. 3mm wolnego. Czy to normalne ?. Pompa, napinacz i pasek SKF. Myślałem, że to wina napinacza bo miałem duże problemy z jego ustawieniem, więc zamontowałem stary i dalej to samo.

Narazie będę jeździł i obserwował. Może to chwilowe.

Prosze o opinię. 1,6 8V x16szr 1997.

Pozdrawiam

Była kiedyś o tym mowa na forum i jeśli dobrze pamiętam, padło na zużyte dolne koło pasowe.

> Była kiedyś o tym mowa na forum i jeśli dobrze pamiętam, padło na zużyte dolne koło pasowe.

A ja dodam że nowe koło od DU kosztuje 30 zł

> A ja dodam że nowe koło od DU kosztuje 30 zł

Można wrzucić w koszty wymiany całości i niespecjalnie się odczuje

Czytałem tego posta o ściąganiu paska, ale na końcu było napisane, że trochę pomogło ( nie całkowicie).

A może problem tkwi w dokręceniu koła pasowego. Ja go dokręciłem siłą 90NM plus jakieś 30-40 stopni.

> Czytałem tego posta o ściąganiu paska, ale na końcu było napisane, że trochę pomogło ( nie

> całkowicie).

> A może problem tkwi w dokręceniu koła pasowego. Ja go dokręciłem siłą 90NM plus jakieś 30-40

> stopni.

Nie wiem, zawsze dokręcałem zwyczajnie - do oporu

Znalazłem w necie identyczny przypadek(z foto) jak ja mam. Ale też nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

http://forum.opel24.com/topic/2293-Pasek-rozrzadu/page__st__125

> Znalazłem w necie identyczny przypadek(z foto) jak ja mam. Ale też nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

> http://forum.opel24.com/topic/2293-Pasek-rozrzadu/page__st__125

Piszą coś o pompie wody, może tu też jest coś na rzeczy

Ale co z pompą?. Pompa nowa SKF. Może kolejność dokręcania śrub na pompie?.

Teoretycznie jest taka możliwość że pompa może złapać przekos za sprawą niewłaściwych momentów dokręcania śrub mocującyhc

> Ale co z pompą?. Pompa nowa SKF. Może kolejność dokręcania śrub na pompie?.

No już kolega napisał więc nie będę dublować, teoretycznie jest taka możliwość

Zadzwoniłem dzisiaj w Polskę, do warsztatu specjalizującego się w naprawach opli.Facet od razu powiedział że to wina pompy(zły odlew lub coś innego).

Pojechałem również do miejscowego mechanika. Powiedział, że jak nie będzie strzępiło paska to normalnie można jeździć.

Tak więc będę obserwował.

> Zadzwoniłem dzisiaj w Polskę, do warsztatu specjalizującego się w naprawach opli.Facet od razu

> powiedział że to wina pompy(zły odlew lub coś innego).

> Pojechałem również do miejscowego mechanika. Powiedział, że jak nie będzie strzępiło paska to

> normalnie można jeździć.

> Tak więc będę obserwował.

Właściwie jak sobie przypominam, to w mojej byłej F-ce przed wymianą paska też tak było - przelatał ok. 40 tys. km i pasek przetrwał w dobrej formie. Pompa wokół koła ma taki kołnierz, może on powstrzymuje dalsze zsuwanie paska