Mam problem z korozją. Najbardziej skorodowane miejsce jest na numerze nadwozia. Baz wycięci blach i wstawienia nowej się chyba nie obejdzie. Teraz moje pytanie czy mogę nabić numer na nowej "wstawce" czy muszę to gdzieś zgłosić aby mnie nie posądzili o przebicie numerów.

> Mam problem z korozją. Najbardziej skorodowane miejsce jest na

> numerze nadwozia. Baz wycięci blach i wstawienia nowej się chyba

> nie obejdzie. Teraz moje pytanie czy mogę nabić numer na nowej

> "wstawce" czy muszę to gdzieś zgłosić aby mnie nie posądzili o

> przebicie numerów.

mialem kiedys tak w starym escorcie, urzad komunikacji, tam wyslali mnie do diagnosty, ten odpisal cos w zamknietej kopercie co trafilo znowu do urzedu komuniakacji, nastepnie dostalem skierowanie na nabicie nowych nr nadwozi, nabili je w innym miejscu, mialy postac LD 123456 (Łódź) i spowrtem do komunikacji aby odnotowali zmiane numerkow ufff,

albo przespawaj blache i nabiuj samemu jak sie nie boisz !!

> Mam problem z korozją. Najbardziej skorodowane miejsce jest na

> numerze nadwozia. Baz wycięci blach i wstawienia nowej się chyba

> nie obejdzie. Teraz moje pytanie czy mogę nabić numer na nowej

> "wstawce" czy muszę to gdzieś zgłosić aby mnie nie posądzili o

> przebicie numerów.

ja kupilem swojego uniacza z juz przebitymi numerami. dostalem razem z nim oficjalne pismo i zdjecia miejsc starych numerow skorodowane i nowe miejsce z nowymi numerami

> Mam problem z korozją. Najbardziej skorodowane miejsce jest na

> numerze nadwozia. Baz wycięci blach i wstawienia nowej się chyba

> nie obejdzie. Teraz moje pytanie czy mogę nabić numer na nowej

> "wstawce" czy muszę to gdzieś zgłosić aby mnie nie posądzili o

> przebicie numerów.

Witam!

Ja też mam mały problem z numerem nadwozia. Blacha w tym miejscu rozwarstwia sie i mam pękniecie na 1 cyferce. Też myśle zrobić to na własna reke i nabic tą cyferke ale nie wiem czy diagnosta na przeglądzie sie nie doczepi. Czy orientujecie się jakie są koszty legalnego nabicia nowych numerów?

u mnie w turbo to samo ....

narazie zalałem żwywicą żeby nie wżerało dalej a potem się pomyśli ale może się będzie bude zmieniać czy cuś,

tak czy tak auto diagnosty nie zobaczy raczej bo zbyt wydumane będzie

nie mniej jednak też chciałbym się dowiedzieć ile wynosi koszt nabicia nowych numerków?

> albo przespawaj blache i nabiuj samemu jak sie nie boisz !!

Chyba tak zrobie. Blach i tak jest do wycięcia, więc chyba pominę formalności

> Mam problem z korozją. Najbardziej skorodowane miejsce jest na

> numerze nadwozia. Baz wycięci blach i wstawienia nowej się chyba

> nie obejdzie. Teraz moje pytanie czy mogę nabić numer na nowej

> "wstawce" czy muszę to gdzieś zgłosić aby mnie nie posądzili o

> przebicie numerów.

Przechodziłem to jakiś rok temu... Nie polecam samowolki w tym przypadku, no bo jak traktować samochód bez numerów nadwozia?

No ale do rzeczy. Wcale nie jest to skomplikowana sprawa. Pierwsze kroki należy skierować do rzeczoznawcy samochodowego. Tam staniesz się lżejszy o półtorej stówki, a w zamian dostaniesz kwit i parę fotek. Udasz się z tym na stację diagnostyczną i tak nabija Ci nowe numerki na prawym kielichu. Wyciągną Ci z piterka jakie dwie stówki. Teraz do komunikacji po nowy dowód... No oczywiście oni też chcą zarobic. Wszystko razem, to jakie pięć stówek...

ja też mam numery zastępcze w innym miejscu kielicha do tego jakiś papierek o nabiciu takowych. do tego tabliczka zastępcza.