... sprowadzonego z Niemiec do Polski na czerwonych tablicach (wywozowych)? Wszystkie jakie musze posiadac zeby nie miec problemow z urzedem...

Poprosze o szybka odpowiedz bo zaraz wychodze...

> ... sprowadzonego z Niemiec do Polski na czerwonych tablicach

> (wywozowych)? Wszystkie jakie musze posiadac zeby nie miec

> problemow z urzedem...

> Poprosze o szybka odpowiedz bo zaraz wychodze...

Z tego co wiem to brif, umowę zakupu i kartę wyrejestrowania pojazdu

Edit, jeżeli do sanej rejestracji:

Wszystko przetłumaczone, do tego opłaty skarbowa i celna.

Tak było na ciężarowy, przypuszczam że w osobowych to samo

> Z tego co wiem to brif, umowę zakupu i kartę wyrejestrowania pojazdu

> Edit, jeżeli do sanej rejestracji:

> Wszystko przetłumaczone, do tego opłaty skarbowa i celna.

> Tak było na ciężarowy, przypuszczam że w osobowych to samo

a co z TUVem? podobno jak sie nie ma to oplata za ksiazke pojazdu siega 1000 zl a poza tym jak toi jest jezeli akcyza nie byla zaplacona przez miesiac? to jakies sa kary no nie? I kolejne pytanie... w jaki sposob odzyskac 500 zl wplacone za ksaizek pojazdu? Bo podobno zwracaja z tego okolo 400 zl tylko trzeba gdzies pojsc i cos zlozyc...

Prosze pomozcie bo to sparawa zycia i smierci

Jeszcze przegląd zerowy

> a co z TUVem? podobno jak sie nie ma to oplata za ksiazke pojazdu

> siega 1000 zl a poza tym jak toi jest jezeli akcyza nie byla

> zaplacona przez miesiac? to jakies sa kary no nie? I kolejne

> pytanie... w jaki sposob odzyskac 500 zl wplacone za ksaizek

> pojazdu? Bo podobno zwracaja z tego okolo 400 zl tylko trzeba

> gdzies pojsc i cos zlozyc...

> Prosze pomozcie bo to sparawa zycia i smierci

no pomozcie prosze zioooomy nooo

> a co z TUVem? podobno jak sie nie ma to oplata za ksiazke pojazdu

> siega 1000 zl

pierwsze słyszę

> a poza tym jak toi jest jezeli akcyza nie byla

> zaplacona przez miesiac? to jakies sa kary no nie?

Wpisujesz że auto wjechało do kraju 3 dni temu

>I kolejne

> pytanie... w jaki sposob odzyskac 500 zl wplacone za ksaizek

> pojazdu? Bo podobno zwracaja z tego okolo 400 zl tylko trzeba

> gdzies pojsc i cos zlozyc...

jak sie dowiesz gdzie i co to daj mi znać

> Prosze pomozcie bo to sparawa zycia i smierci

Tekst zapozyczony z forum streetracing.pl, autorstwa usera "buber_"

Cytuję:

Rejestracja pojazdu sprowadzonego z zagranicy

1. Kraje Unii Europejskiej.

a) Dokumenty wymagane przy przerejestrowaniu pojazdu:

- Umowa kupna - sprzedaży lub inny dokument własności.

- Dowód rejestracyjny lub inny dokument stwierdzający zarejestrowanie

i wyrejestrowanie pojazdu.

- Wszystkie dokumenty sporządzone w języku obcym należy przetłumaczyć przez tłumacza przysięgłego.

- Potwierdzenie zapłaty akcyzy (nie dot. pojazdów ciężarowych, przyczep i motocykli).

- Zaświadczenie z Urzędu Skarbowego o uiszczeniu podatku VAT25 (nie dot. przyczep).

- Pierwsze badanie techniczne w kraju.

- Tablice rejestracyjne do zwrotu.

b) Opłaty:

- samochody ? 122,50 plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za wniosek i 50 gr za każdy załącznik.

- Przyczepy ? 65 zł plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za wniosek i 50 gr za każdy załącznik.

- Motocykle / ciągniki ? 65 zł plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za wniosek

i 50 gr za każdy załącznik.

- Motorowery ? 55 zł plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za wniosek i 50 gr za każdy załącznik.

- Przy odbiorze stałego dowodu rejestracyjnego na samochody osobowe, ciężarowe i motocykle wnosimy opłaty:

- 500 zł karta pojazdu,

- 48 zł stały dowód rejestracyjny,

- 2 zł opłata ewidencyjna.

2. Pojazdy sprowadzone z krajów innych niż Unia Europejska.

a) Dokumenty wymagane przy przerejestrowaniu pojazdu:

- Umowa kupna - sprzedaży lub inny dokument własności.

- Dowód rejestracyjny lub inny dokument stwierdzający zarejestrowanie

i wyrejestrowanie pojazdu.

- Wszystkie dokumenty sporządzone w języku obcym należy przetłumaczyć przez tłumacza przysięgłego.

- Odprawa celna.

- Pierwsze badanie techniczne w kraju.

- Tablice rejestracyjne do zwrotu.

b) Opłaty:

- samochody ? 122,50 plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za wniosek i 50 gr za każdy załącznik.

- Przyczepy ? 65 zł plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za podanie i 50 gr za każdy załącznik.

- Motocykle / ciągniki ? 65 zł plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za wniosek

i 50 gr za każdy załącznik.

- Motorowery ? 55 zł plus opłaty skarbowe w wysokości 5 zł za wniosek i 50 gr za każdy załącznik.

- Przy odbiorze stałego dowodu rejestracyjnego na samochody osobowe, ciężarowe i motocykle wnosimy opłaty:

- 500 zł karta pojazdu,

- 48 zł stały dowód rejestracyjny,

- 2 zł opłata ewidencyjna.

Gwoli ścisłości wyjaśnię parę spraw, z którymi są największe problemy

- Sprawa akcyzy: na dzień dzisiejszy wynosi ona do 65% wartości Umowy!!! A nie rzeczywistej wartości autka. Zdarzają się sytuacje, że urząd celny weryfikuje umowę i potrafi naliczyć horrendalną akcyzę np. za w miarę nowego Merca Sprintera. Można to obejść w kilka sposobów: np. wpisując w umowie 150 euro jako cenę zakupu wpiszcie, że pojazd ma coś uszkodzone(powypadkowy, zniszczony silnik czy skrzynia biegów). Nie ma się co obawiać tego z racji, że i tak musicie zrobić przegląd aby zarejestrować furę! Policzcie sobie ile Was wyniesie akcyza od 200 euro za samochód >10 lat grosze ...

- Sprawa odprawy celnej jest niestety zawiła i ciągle mamy z tym problemy, ostatnio doszło do tego, że dostaliśmy opinię radcy prawnego, który stwierdził, że pomimo posiadania Quittungu ze Szwajcarii należy dopłacić akcyzę, bo jest to tylko dokument wwozu pojazdu na teren Unii Europejskiej. Sprawa jeszcze się nie zakończyła więc przy okazji postaram się dopisać coś na ten temat.

- Sprawa Vatu25 .....z reguły wygląda to tak, że z umową kupna od np. Niemca idziecie do swojego urzędu skarbowego i występujecie z wnioskiem VAT24 o zapłatę podatku od towarów i usług bądź o stwierdzenie, że dany pojazd nie podlega podatkowi. Jeśli kupujecie samochód od handlarza, który ma dokumenty stwierdzające, że zajmuje się obrotem pojazdami sprowadzanymi, a wystawi wam fakturę VAT, to wtedy US pomijacie! Bywają różne interpretacje w tej sprawie więc nie dam głowy za to, że tak jest wszędzie w Polsce....nie wiadomo co tam jakiś urzędas wymyśli sobie .

- Sprawa przeglądu: na stacji diagnostycznej powinniście otrzymać wraz z pierwszym badaniem technicznym dokument identyfikacyjny pojazdu rejestrowanego po raz pierwszy w Polsce. Bez tego załącznika nie zarejestruje Wam nikt samochodu! Jest to bliski odpowiednik świadectwa homologacji takiego, jakie dostaje się w Polsce w salonie na nowy pojazd.

- Sprawa tłumaczeń: nie orientuję się ile dokładnie dany tłumacz liczy sobie za jedną stronę tłumaczenia, ale z reguły jest to około 25 PLN. Jeśli będziecie mieli umowę dwujęzyczną, to wtedy koszty wam ciutke zmalejąJ

- Sprawa karty pojazdu: póki co niestety kosztuje ona 500 PLN, ma się to wkrótce podobno zmienić na 75 PLN, nie znamy jeszcze terminu wejścia w życie rozporządzenia na ten temat.

- Sprawa tablic: jeśli w przeglądzie wpisali wam tablice zagraniczne, MUSICIE je nam zdać do zezłomowania! Jeśli inaczej to jest to wasza pamiątka . Zdarza się przecież, że furka przyjedzie na lawecie albo kontenerem . Niemieckie tablice te z czerwonym polem kosztują podobno około 600 PLN w przeliczeniu.

Jeśli chodzi o pojazdy zarejestrowane już w Polsce to sprawa jest prościutka: potrzebujecie umowę bądź fakturę(zależy na co kupiliście autko), dowód rejestracyjny, WAŻNE OC i PRZEGLĄD w dowodzie przynajmniej JEDEN dzień (jeśli się skończył to zaświadczenie ze stacji diagn.), tablice(jeśli są z tego samego terenu to mogą zostać) Indywidualne kosztują póki co 1000PLN i może być ich tylko 10 sztuk o wyróżniku od 0 do 9, np. P0BABCI z następnym wyróżnikiem P1 będzie bezsensowne . Pilnujcie się współwłasności, wszyscy właściciele muszą widnieć na umowie-fakturze, tak samo jest jak kupujecie samochód na dwie osoby!

W razie wątpliwości, albo jeśli macie jakieś pytania to postaram się odpisywać na forum czy też na mailu.

UPDATE 05.01.2006

Do rejestracji pojazdu sprowadzonego z zagranicy należy od 1 stycznia dołączyc dowód wplaty 500 PLN na konto NFOŚ( Narodowowy Fundusz Ochrony Środowiska ). Jest to opłata na zapewnienie sieci recyklingu i dotyczy samochodów osobowych i ciężarowych do 3,5 t.

Płąci ją tylko ten, kto kupił samochód po 1 stycznia 2006, czyli jesli kupujecie auto od handlarza i na zagranicznej umowie jest data z 2005 roku, to nie musicie oplacac recyklingu.

Póki co, dopoki nie wyjdzie rozporzadzenie o wysokosci oplaty za Kartę Pojazdu, koszt rejestracji - 500 karta, 500 recykling, 171,50 tablice i dowód. Karta "ma" stanieć podobno do 75 PLN.