Co może być przyczyną szarpania silnika na wolnych obrotach, np dojeżdżamy do skrzyżowania, puszczamy gaz, spadają obroty, zapala się check i auto się dusi, ale przy dodaniu gazu rozpędza przerywając? Gdy wciśnie się sprzęgło, wciśnie gaz i przejdzie przez zakres obrotów w których się dusi, check gaśnie i silnik wkręca się normalnie. Czy zimny czy ciepły, nie ma znaczenia.

> Co może być przyczyną szarpania silnika na wolnych obrotach,

wiele rzeczy może być przyczyną. Na początek podepinj auto i sprawdz błędy

> wiele rzeczy może być przyczyną.

Na przykład?

> Na przykład?

-przepływka

-egr

-lewe powietrze

Podepnij auto pod kompa i podaj błędy.

> -przepływka

> -egr

> -lewe powietrze

> Podepnij auto pod kompa i podaj błędy.

Podpiąłem, błąd P0505, po skasowaniu od razu wraca.

> Podpiąłem, błąd P0505, po skasowaniu od razu wraca.

Powinno pomóc

> Powinno pomóc

Wymieniłem silnik krokowy na nowy zamiennik. Nie reagował w ogóle, bo zresetowaniu map wysunął się maksymalnie przez co silnik po odpaleniu wkręca się na 5.5tyś obrotów i nie spadają one niżej. Nawet gdy silniczek jest złożony maksymalnie w interfejsie widać jakby cały czas był otwarty. Stary silniczek próbuje czasem coś reagować na zmianę obrotów (gdy silnik przygasa to się wysuwa) ale od razu głosi błąd ten co wcześniej i silnik wchodzi w tryb awaryjny. Co jest, uwalony komputer czy zamiennik marnej jakości? TPS płynnie pokazuje zmiany położenia. Jak w tym silniku wygląda temat immo gdybym chciał podmienić sterownik na inny ze szrotu?