zakłucenia w ciśnieniu paliwa ?

no właśnie, taki wynik naprawy altka czy zbieg okoliczności ?

wczoraj odebrałem Stilowóz z naprawy alternatora i było o.k.

dzisiaj odpalam Stilacza i bimbacz krzyczy [krafstoff fuhller storung] (ki czort, jak znam deutsch to po raz pierwszy zobaczyłem, pisane jeszcze na dodatek przez u z przegłosem co w tłumaczeniu na nasz daje pióro wieczne ???? ) i zaczęła migać spiralka świec żarowych, komunikat [erwermung storung] to już kumam zakłucenia ogrzewania gaśnie jednak po około minucie i jest o.k. do następnego rozruchu.

i teraz pytanie , czy "nowy" altek daje tyle prądu,że zjarały się świeczki (od nowości w silniku, z 10 lat mają), czy przypadek, na dodatek żarówa pozycyjnych z tyłu i jedna z przodu ( zgadnijcie z której strony ??? ) też oddały ducha.

co z tym paliwem ?

dodam że nie mam FES'a ani innych cud ustrojstw coby podłączyc Stilacza, sprawdzałem ładowanie, na wolnych daje 14,45 V.

coś za wiele zaczyna się sypać na raz, wyglada,ze prawda z tym 10 letnim okresem eksploatacji nowych aut.

a jeszcze jedno:

w Kijance złapałem "kapcia"

normalnie Fatum jakieś czy cuś.

> coś za wiele zaczyna się sypać na raz, wyglada,ze prawda z tym 10 letnim okresem eksploatacji

> nowych aut.

Mam to samo po dziesięciu latach,chyba oddam to "cudo" na złom.

> a jeszcze jedno:

> w Kijance złapałem "kapcia"

> normalnie Fatum jakieś czy cuś.

Fiat kapeć prawy przód dzień wcześniej Hyundai prawy przód.

sprawdź ładowanie pod obciążeniem, np. na zapalonych światłach

Najlepiej będzie jak sprawdzisz jeszcze dodając gazu czy napięcie czasem nie rośnie zarówno pod obciążeniem jak i bez niego

> sprawdź ładowanie pod obciążeniem, np. na zapalonych światłach

> Najlepiej będzie jak sprawdzisz jeszcze dodając gazu czy napięcie czasem nie rośnie zarówno pod

> obciążeniem jak i bez niego

no i sprawdziłem. cały czas trzyma 14,4V , jest delkiatne wachnięcie do 14,33V przy odpaleniu swiateł, po przegazowaniu skacze na 14,4V i trzyma. największy skok jest gdy odpale dogrzewacz, spada do 13,7V ale jak dodqam gazu na 2k obr/min to wraca do 14,4V i trzyma po odpuszczeniu gazu 14,3V.

a ducha wyzionęła jedna świeczka, auto paliło jakby wszystko było o.k. jednak po chwili bimbało i błyskało spiralą. dopiero co wymieniłem świeczki i jest o.k.

możliwe, że to po prostu zbieg okoliczności. Póki co jeździj tak jak jest. Jak się zacznie coś dziać to wtedy będziemy myśleć co dalej