Witajcie,

Coś Wam wiadomo na temat proponowanych upustów cenowych na Orlando oraz Malibu z tego roku?

Tak przy okazji. Czy ktos z Was widział Malibu ( prywatne) na ulicach swoich miast poniewaz mam wrazenie , ze jest to auto a-sprzedawalne. Ja w Warszawie np. nie widziałem żadnego na ulicy nie biorac pod uwage aut służbowych GM oraz Chevrolet Polska.

Pozdrawiam

Arek Epica LMV 10 W-wa

> Czy ktos z Was widział Malibu ( prywatne) na ulicach swoich miast poniewaz mam

> wrazenie , ze jest to auto a-sprzedawalne.

To tak jak z epicą swego czasu. Też tylko służbowe

> Tak przy okazji. Czy ktos z Was widział Malibu ( prywatne) na ulicach swoich miast poniewaz mam

> wrazenie , ze jest to auto a-sprzedawalne. Ja w Warszawie np. nie widziałem żadnego na ulicy

> nie biorac pod uwage aut służbowych GM oraz Chevrolet Polska.

Też nie widziałem. Podobnie jak reklamy. Ludzie nie wiedzą że takie coś istnieje. Poza tym silnik 2,4 to jakieś nieporozumienie. Zalet nie widać a akcyza z wyższej półki. Dopóki nie wprowadzą sensownej gamy silników i reklamy to cienko to widzę.

> Też nie widziałem. Podobnie jak reklamy. Ludzie nie wiedzą że takie coś istnieje. Poza tym silnik

> 2,4 to jakieś nieporozumienie. Zalet nie widać a akcyza z wyższej półki. Dopóki nie wprowadzą

> sensownej gamy silników i reklamy to cienko to widzę.

To w kiepskiej krainie zyjecie. Ja chyba juz widziałem z 3 sztuki. W salonie nawet widzialem jak gosciu odbierał swoje autko w 2.0 LTZ

> Poza tym silnik

> 2,4 to jakieś nieporozumienie. Zalet nie widać a akcyza z wyższej półki.

Rozumiem, że masz auto z tym silnikiem

> Rozumiem, że masz auto z tym silnikiem

Ale wcale nie muszę go mieć. Chodzi o zwykłą logikę i dopasowanie oferty do lokalnego rynku i klienta. Wcale nie twierdzę że to zły silnik, chociaż najnowsza konstrukcja to chyba nie jest. 18,6% akcyzy za silnik z osiągami zbliżonymi do dobrego 2.0. Mogli już wsadzić tego 6 cyl 2.0 z epica z akcyzą 3%. Osiągi pewnie były by identyczne, a auto tańsze. Albo pójść na całość i wstawić jakieś V6 albo chociaż 1.6T. Jak płacić więcej to chociaż za coś co robi różnicę. Przypominam że to klasa D mająca konkurować z droższymi markami.

Napisałeś

Quote:

---

Zalet nie widać

---

Ja jako użytkownik widzę. Mam gdzieś jaka na niego jest akcyza bo znajdź mi SUVa tych rozmiarów i z takim wypasem za takie pieniądze Jako użytkownik od 10kkm powiem, że silnik jest genialny. Cichy, mocny i, biorąc pod uwagę masę, ekonomiczny. Teraz spalanie mam 10,5L średnio i to przy dynamicznej jeździe

BTW chcesz V6? No przecież jest i to wybitnie fajne i mocne

> ... Czy ktos z Was widział Malibu ( prywatne) na ulicach swoich miast ...

Widziałem w sobotę ok. 22:00 więc mam podstawę sądzić, że nie było służbowe - w Warszawie.

O mało sam nie kupiłem. Jednak doszedłem do wniosku, że taka landara jest zbędna dla moich potrzeb. Sądzę, że przy eksploatacji typowo miejskiej i dla dwóch osób najlepszy jest klasyczny kompakt.

> O mało sam nie kupiłem.

Też chciałem kupić ale ponieważ moje prywatne auto jest bardziej wakacyjno/weekendowe stwierdziłem, że bagaże + rower fajniej się do SUVa upcha

> ... bagaże + rower fajniej się do SUVa upcha

Czyli Ty masz potrzeby odwrotne niż ja .

Na dwóch, którzy się zastanawiali nad Malibu obaj zrezygnowali, ale z przeciwstawnych powodów .

Dla kogo właściwie jest przeznaczony ten amerykański sedan o wyrafinowanym charakterze?

Zamówiłem Cruze z wyposażeniem prawie takim jak Malibu LT a zapłacę niecałe 30 tys. mniej (wg oficjalnego cennika). Chociaż nie wiem czy różnica nie byłaby mniejsza, bo do negocjacji cenowych dotyczączych Malibu nie doszło.

Najwyraźniej ani Ty ani ja nie jesteśmy targetem dla tego modelu

W naszym niewielkim salonie w głębi Podkarpacia sprzedaliśmy do tej pory dwa Malibu LTZ, jedno 2,4 AT i jedno 2,0 w manualu. Ogólnie auto się podoba, nawet dotychczasowi użytkownicy Insignii, którzy je oglądali w wielu przypadkach nie mieliby oporów przed przesiadką na Malibu, ale... No właśnie jest kilka "ale". Po pierwsze brak wersji innej niż sedan (Insignia ma 5D i kombi - oba o niebo praktyczniejsze), po drugie brak taniej wersji benzynowej, chociażby z motorem 1.8, a po trzecie Insignia po uwzględnieniu rabatów na firmę lub grupy zawodowe wychodzi bardzo podobnie cenowo. Ogólnie GM wie co robi, żeby nie strzelić Oplowi w plecy.

> Czyli Ty masz potrzeby odwrotne niż ja .

No cóż

Czyli z tego co piszecie szału nie ma:)

Jak widac ma wszelkie szanse podzielic los Epici.Szkoda, ale wydaje mi sie, ze Chevrolet Polska stawia na auta z innego segmentu.

Ceny tez lekko wysokie w stosunku do konkurencji.

Pozdrawiam

Arek Epica W-wa

> Czyli z tego co piszecie szału nie ma:)

> Jak widac ma wszelkie szanse podzielic los Epici.Szkoda, ale wydaje mi sie, ze Chevrolet Polska

> stawia na auta z innego segmentu.

> Ceny tez lekko wysokie w stosunku do konkurencji.

> Pozdrawiam

> Arek Epica W-wa

Dopoki nie ustalą co mają robić z Oplem w Europie to takie ceny bedą nadal promować. Zobaczcie co zrobili z tymi cenami na 150 dni Opla, przeciez to była masakra. Kumpel mowi ze w 3 dni sprzedali to co sprzedaja 3 miesiace. Super Insignia była w cenie o 30 tysi nizej. Ale to było chwilowe, a cena Malibu jest ustalona przez GM, bo co by zrobili z tym Oplem jakby dali cene mocniej konkurencyjną.

A wiecie coś na temat upustów oferowanych przez salony na Insignie?

Arek Epica LMV 10 W-wa

> A wiecie coś na temat upustów oferowanych przez salony na Insignie?

Najwięcej dowiesz się dzwoniąc lub zjawiając się osobiście w salonie. Można trafić na ciekawe sztuki "z placu" z dużymi upustami.

Bylem w salonie. W sumie nie ma szału w porównaniu np. z Laguną gdzie na dzien dobry dostalem 10 tys upustu na wersje benzynowa 2.0.

Cos mi sie wydaje , ze zostana z tym towarem, a w polowie przyszłego roku beda sprzedawac z upustem 20/25 tys zł.

Arek Epica 10 W-wa

> Bylem w salonie. W sumie nie ma szału w porównaniu np. z Laguną gdzie na dzien dobry dostalem 10

> tys upustu na wersje benzynowa 2.0.

> Cos mi sie wydaje , ze zostana z tym towarem, a w polowie przyszłego roku beda sprzedawac z upustem

> 20/25 tys zł.

> Arek Epica 10 W-wa

Upust to najczesciej wskaznik wartosci pojazdu, Renault nie trzyma juz tak ceny jake pare lat temu. Nikt juz nie wierzy w super jakosc Laguny. Sprobuj zbic cene KIA to juz wogole sie zdziwisz.

> Upust to najczesciej wskaznik wartosci pojazdu, Renault nie trzyma juz tak ceny jake pare lat temu.

> Nikt juz nie wierzy w super jakosc Laguny.

Akurat Renuar podobno stale poprawia swoją jakość i obecne modele Laguny są pod tym względem klasycznym przykładem. Ich awaryjność podobno się zmniejsza więc i wartość raczej nie spada

> Sprobuj zbic cene KIA to juz wogole sie zdziwisz.

KIA to jakiś ewenement

Trzymają cenę nieadekwatną do jakości.

I dlatego kupiłem Toyotę - byli bardziej skłonni do negocjacji i dali większy rabat na Aurisa niż kijanka na Ceeda.

Jak czytam http://forum.mojaceed.pl/ to wcale nie żałuję że tak się stało

> Akurat Renuar podobno stale poprawia swoją jakość i obecne modele Laguny są pod tym względem

> klasycznym przykładem. Ich awaryjność podobno się zmniejsza więc i wartość raczej nie spada

> KIA to jakiś ewenement

> Trzymają cenę nieadekwatną do jakości.

> I dlatego kupiłem Toyotę - byli bardziej skłonni do negocjacji i dali większy rabat na Aurisa niż

> kijanka na Ceeda.

> Jak czytam http://forum.mojaceed.pl/ to wcale nie żałuję że tak się stało

sam powiedziales PODOBNO