Jak w temacie ktoś się orientuje czy to tylko dla US będzie?

> Jak w temacie ktoś się orientuje czy to tylko dla US będzie?

Biorąc pod uwagę popyta na Malibu w PL to nie będzie

> Biorąc pod uwagę popyta na Malibu w PL to nie będzie

No nie ma co się dziwić z tymi silniczkami co dali to tak jak z capivią wskoczyli na wyższe akcyzy i tu jest lipa.

> No nie ma co się dziwić z tymi silniczkami co dali to tak jak z capivią wskoczyli na wyższe akcyzy

> i tu jest lipa.

Ważna jest cena końcowa dla klienta, czyż nie? Cenę Captivy dali na dobrym poziomie więc i tu nie byłoby problemu. Ważne jest jak GM chce pozycjonować dany model na rynku

> Ważna jest cena końcowa dla klienta, czyż nie? Cenę Captivy dali na dobrym poziomie więc i tu nie

> byłoby problemu. Ważne jest jak GM chce pozycjonować dany model na rynku

Wiadomo Insygnia ma się sprzedawać.

> Biorąc pod uwagę popyta na Malibu w PL to nie będzie

Nowe 'Bu się kiepsko sprzedaje w USA. Za rok ma być facelifting. Ludzie narzekają, że samochód stał się taką "amerykańską Camry". Poprzednik (którego egzemplarz miałem przez ponad 1.5 roku, który też w wersji LTZ miała córa MarkaFlorydowskiego) był zdecydowanie inny, niż wszystko. Był fajnym autkiem o dość wyraźnej jak na 2008 rok stylistyce (mimo jednej, jak dla mnie, wady głównej: utrudnionego wsiadania; i więcej wad też dałoby się podać - podstarzałe gadżety elektroniczne, brak możliwości zamówienia navigacji, kamery cofania do tego w wersji 2.4 I4 delikatnie mówiąc demonem szybkości to on nie był a i w rzeczonym 3.6 też średnio to działało; co innego 3.5 - stary Impalowski silnik był strzałem w dziesiątkę - wyważonym jeśli chodzi o dynamikę względem zużycia paliwa).

W przypadku obecnego 'Bu zainteresowałbym się 2-litrowym turbo. Choć tak naprawdę lepiej powinni zmienić to auto bo i wyglądem i wnętrzem nie urzeka, delikatnie mówiąc. (IMHO rzecz jasna)

> W przypadku obecnego 'Bu zainteresowałbym się 2-litrowym turbo. Choć tak naprawdę lepiej powinni

> zmienić to auto bo i wyglądem i wnętrzem nie urzeka, delikatnie mówiąc. (IMHO rzecz jasna)

Taka amerykańska Insignia wyszła Swoją drogą 2.0T na rynku EU dałoby radę ale tu byłby wspomniany już konflikt z Insignią