Witam

No więc taki problem mam ostatnio. Zimny - wszystko ok, nie gaśnie... do pierwszego skrzyżowania ale czasami uda mu się ocalić obroty, lekko podfaluje na dolnym zakresie czyli między 1000 a 600 i się uspokaja

Nagrzeje się lekko, wkręcę na obroty na biegu czyli rozpędzę go nieco mocniej wtedy wszystko ok, na jałowym nie gaśnie i tak można cały dzień jeździć, nie zgaśnie.... do wyłączenia silnika.

Uruchomi się tylko brum i koniec i można tak ze 20 razy aż do zdechnięcia aku, odpali i gaśnie. Jedynie można ratować sytuację trzymając lekko nogę na gazie w okolicach obrotów biegu jałowego i można ruszyć. Jak się uda mocniej przydepnąć ruszając to do pierwszej krzyżówki czasami się udaje "przedmuchać" obroto-prędkością i puszczeniem gazu gdzie na biegu hamuje. Jeśli się to uda obroty znów normalnie pracują na jałowym. A jeśli nie mam możliwości rozpędzenia się to gaśnie za każdym razem jak zdejmę nogę z gazu i wcisnę sprzęgło

Generalnie to

obroty nie falują (wiem jak to wygląda czyli 900-2000 i tak w kółko)

check się nie zapala ani koło zegarów ani na wyświetlaczu.

Silnik pracuje normalnie, nic nie stuka i nie puka

Przyspiesza jak zawsze czyli dobrze

nie dymi, nie kopci, nie puszcza nawet bąków przy odpalaniu

no i tyle..

Co to może być?

> Witam

> No więc taki problem mam ostatnio. Zimny - wszystko ok, nie gaśnie... do pierwszego skrzyżowania

> ale czasami uda mu się ocalić obroty, lekko podfaluje na dolnym zakresie czyli między 1000 a

> 600 i się uspokaja

> Nagrzeje się lekko, wkręcę na obroty na biegu czyli rozpędzę go nieco mocniej wtedy wszystko ok, na

> jałowym nie gaśnie i tak można cały dzień jeździć, nie zgaśnie.... do wyłączenia silnika.

> Uruchomi się tylko brum i koniec i można tak ze 20 razy aż do zdechnięcia aku, odpali i gaśnie.

> Jedynie można ratować sytuację trzymając lekko nogę na gazie w okolicach obrotów biegu

> jałowego i można ruszyć. Jak się uda mocniej przydepnąć ruszając to do pierwszej krzyżówki

> czasami się udaje "przedmuchać" obroto-prędkością i puszczeniem gazu gdzie na biegu hamuje.

> Jeśli się to uda obroty znów normalnie pracują na jałowym. A jeśli nie mam możliwości

> rozpędzenia się to gaśnie za każdym razem jak zdejmę nogę z gazu i wcisnę sprzęgło

> Generalnie to

> obroty nie falują (wiem jak to wygląda czyli 900-2000 i tak w kółko)

> check się nie zapala ani koło zegarów ani na wyświetlaczu.

> Silnik pracuje normalnie, nic nie stuka i nie puka

> Przyspiesza jak zawsze czyli dobrze

> nie dymi, nie kopci, nie puszcza nawet bąków przy odpalaniu

> no i tyle..

> Co to może być?

Miałem to samo w poprzedniej omedze. Silniczek krokowy poszedł się mnożyć wymieniłem na jakiś tani zamiennik i to samo dopiero wymiana na oryginał i normalnie śmiga w aucie do dziś.

IACV lub sonda lambda - obie czesci mogą się kończyć bez błędów check'a

i powodować taki problem jak opisałeś. Obstawiam IACV

> Miałem to samo w poprzedniej omedze. Silniczek krokowy poszedł się mnożyć wymieniłem na jakiś tani

> zamiennik i to samo dopiero wymiana na oryginał i normalnie śmiga w aucie do dziś.

Ja wymienilem kiedys na tani zamiennik i dzialal 2 lata przynajmniej pozniej sprzedalem. Objawy takie jak opisal kolega.