Cześć Centomaniacy

Rozkminiamy zagwostkę z tego tematu, a filmik poniżej:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...=0&fpart=16

Nierówna praca zimnego silnika - tutaj słupek z PI jak w temacie 1,2 16V.

Ten sam problem występuje również u mnie a słupek jest ze Stilo 2001.

W czym problem?

U mnie ustaje to dosłownie minutę lub dwie po włączeniu motoru jak chodzi na wolnych obrotach.

Jak wyruszam od razu w drogę to objawia się to delikatnym szarpaniem na niskich obrotach w czasie 1 minuty.

Dokładnie, plus do tego u mnie zdarza się że obroty nie schodzą z wysokich, jest tak tylko gdy dam gazu pod czerwone pole, wtedy trzeba przydusić biegiem i jest ok.

To już jest osobny problem

A kompy to 18FD? Pompy paliwa rozumiem odpowiednie?

> A kompy to 18FD? Pompy paliwa rozumiem odpowiednie?

Mój komp to IAW 18FD. 5Z i pompa wymieniana na 3bar.

Komp jest ok, pompa Walbro 255 LPH HP

> Cześć Centomaniacy

> Rozkminiamy zagwostkę z tego tematu, a filmik poniżej:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...=0&fpart=16

>

> Nierówna praca zimnego silnika - tutaj słupek z PI jak w temacie 1,2 16V.

> Ten sam problem występuje również u mnie a słupek jest ze Stilo 2001.

> W czym problem?

> U mnie ustaje to dosłownie minutę lub dwie po włączeniu motoru jak chodzi na wolnych obrotach.

> Jak wyruszam od razu w drogę to objawia się to delikatnym szarpaniem na niskich obrotach w czasie 1

> minuty.

Witam, nie wiem czy w tym aucie jest map sensor (tzw, żaba), ale miałem podobny problem w swoim Seicento 1,1 2000 r. też tak chodził, po jego wymianie silnik chodzi równomiernie...