Witam, powiedzcie prosze jaki kolor powinien miec olej w selspeedzie i przede wszystkim jesli mam maly wyciek na zimeringu....to co mi grozi jesli jeszcza na tym jezdzę???

czy mozna samemu wymienic??wyczytałam u Darkoo że tutela to olej,ktory powinnam kupic...ale teraz zadam pytanie..gdzie to mozna dostac??i czy samemu da rade spuscic stary i zalac nowy.....

z góry dziękuje za poradę i zyczę wszystkiego dobrego pod ten 2013 rok...

> Witam, powiedzcie prosze jaki kolor powinien miec olej w selspeedzie i przede wszystkim jesli mam

> maly wyciek na zimeringu....to co mi grozi jesli jeszcza na tym jezdzę???

> czy mozna samemu wymienic??wyczytałam u Darkoo że tutela to olej,ktory powinnam kupic...ale teraz

> zadam pytanie..gdzie to mozna dostac??i czy samemu da rade spuscic stary i zalac nowy.....

> z góry dziękuje za poradę i zyczę wszystkiego dobrego pod ten 2013 rok...

Wyciek przy półosi to olej w samej skrzyni. drugi olej to do sterowania (może oczywiste ale wolę powiedzieć).

Czym grozi wyciek - syfem na półosi i zbieraniem się kurzu, później większym wyciekiem a co za tym idzie ubytkiem oleju w skrzyni (zatarciem łożysk, nadmiernym przegrzewaniem się itp - ogólnie nie dobrze, że jest ten wyciek)

Jeśli się tylko lekko zapociło - można jeździć - w miarę możliwości przemyć.

Selespeed ma duży plus - ma miarkę oliwy. Można dostać się jedynie z kanału lub podnośnika.

Patrz zdjęcie:

sprawdzamy zimny olej - miarka ma zaznaczone min-max

Co do oleju i jego wymiany:

Na 99% olej to TUTELA CAR ZC 75 SYNTH - jest to lej do skrzyni i mechanizmu różncowego. Dostaniesz go w ASO (servisie Fiata)

wymiana - korek spustu:

> Wyciek przy półosi to olej w samej skrzyni. drugi olej to do sterowania (może oczywiste ale wolę

> powiedzieć).

> Czym grozi wyciek - syfem na półosi i zbieraniem się kurzu, później większym wyciekiem a co za tym

> idzie ubytkiem oleju w skrzyni (zatarciem łożysk, nadmiernym przegrzewaniem się itp - ogólnie

> nie dobrze, że jest ten wyciek)

> Jeśli się tylko lekko zapociło - można jeździć - w miarę możliwości przemyć.

> Selespeed ma duży plus - ma miarkę oliwy. Można dostać się jedynie z kanału lub podnośnika.

> Patrz zdjęcie:

> sprawdzamy zimny olej - miarka ma zaznaczone min-max

> Co do oleju i jego wymiany:

> Na 99% olej to TUTELA CAR ZC 75 SYNTH - jest to lej do skrzyni i mechanizmu różncowego. Dostaniesz

> go w ASO (servisie Fiata)

> wymiana - korek spustu:

tylko pytanie..bo w domu twierdza mi ze plama jaka po mnie zostaje to czerwony naciek...co to czy to moze byc ze skrzyni czy co innego>>.

> tylko pytanie..bo w domu twierdza mi ze plama jaka po mnie zostaje to czerwony naciek...co to czy

> to moze byc ze skrzyni czy co innego>>.

czerwony a nie różowy?

czerwony - płyn przekładniowy (lany do wspomagań układu kierowniczego - nie u nas bo my mamy elektryczne) może ktoś z oszczędności wlał do sterowania selespeed'em (sprawdz zbiorniczek u góry nad akumulatorem - korek zakończony jest wężykiem czarnym gumowym. Tam wlewa sie przekładniowy TUTELA CS selespeed (kolor jasno brązowy - nowy, po 5kkm prawie czarny).

Jeśli różowy - może być tez płyn chłodzący (dynagel, borygo itp )

Jak zostanie plama sprawdź czy jest oleista czy wodna - będzie to duża podpowiedź.

> czerwony a nie różowy?

> czerwony - płyn przekładniowy (lany do wspomagań układu kierowniczego - nie u nas bo my mamy

> elektryczne) może ktoś z oszczędności wlał do sterowania selespeed'em (sprawdz zbiorniczek u

> góry nad akumulatorem - korek zakończony jest wężykiem czarnym gumowym. Tam wlewa sie

> przekładniowy TUTELA CS selespeed (kolor jasno brązowy - nowy, po 5kkm prawie czarny).

> Jeśli różowy - może być tez płyn chłodzący (dynagel, borygo itp )

> Jak zostanie plama sprawdź czy jest oleista czy wodna - będzie to duża podpowiedź.

tak w tym zbiorniczku jest ciemny prawie czarny....a w chlodnicy mam borygo...wiec co to moze byc do cholerki....a wspomaganie???

> tak w tym zbiorniczku jest ciemny prawie czarny....a w chlodnicy mam borygo...wiec co to moze byc

> do cholerki....a wspomaganie???

borygo - różowe czy inny kolor (chyba jeszcze jest niebieski albo zielony).

Wiec może chłodnica jest rozszczelniona, może gdzieś na łączeniach z reduktorem i innymi przewodami zrobiła się nieszczelność - trzeba szukać.

Wspomaganie jak pisałem mamy elektryczne - więc, żadnych płynów nie posiadamy

Wychodzi na układ chłodzenia. - pod maską szuaksz biało różowego nalotu (proszku) przy nieszczelności - jak borygo odparuje zostawia biały nalot.

> borygo - różowe czy inny kolor (chyba jeszcze jest niebieski albo zielony).

> Wiec może chłodnica jest rozszczelniona, może gdzieś na łączeniach z reduktorem i innymi przewodami

> zrobiła się nieszczelność - trzeba szukać.

> Wspomaganie jak pisałem mamy elektryczne - więc, żadnych płynów nie posiadamy

> Wychodzi na układ chłodzenia. - pod maską szuaksz biało różowego nalotu (proszku) przy

> nieszczelności - jak borygo odparuje zostawia biały nalot.

borygo mam rozowe.....wiesz co jutro sprawdze czy to jest olejiste czy nie i wtedy bedziemy gadac bo boje sie o mojego czarnego bzyczka....

a tak wogole to wielkie dziekuje W Twoja strone,poniewaz dzieki Twoim instrukcjom wiele rzyczy mialam naprawianych lub regenerowanych(szacun)

> borygo mam rozowe.....wiesz co jutro sprawdze czy to jest olejiste czy nie i wtedy bedziemy gadac

> bo boje sie o mojego czarnego bzyczka....

> a tak wogole to wielkie dziekuje W Twoja strone,poniewaz dzieki Twoim instrukcjom wiele rzyczy

> mialam naprawianych lub regenerowanych(szacun)

nie ma za co

odp. na Twoją wiadomość:

Tutela CS Speed - wlewamy do białego zbiorniczka nad aku

Tutela ZC 75 SYNTH - wlewamy do mechanicznej skrzyni biegów.

Zbiorniczek z płynem hydraulicznym Tutela CS Speed nad akumulatorem ma odstojnik na syf.

Jeśli wymieniasz tam płyn warto zakupić za 1,50 plastikową strzykawkę 100ml i wężyk gumowy do strzykawki (w motoryzacyjnym lub castoramie/obi/itp) w ten sposób wyciągniesz cały bród ze zbiorniczka. Do pustego zbiorniczka powinno wejść Ci około 800ml nowego oleju przekładniowego Tutela CS Speed.

200 zostaw sobie na później - przepłuka się układ po paru tysiącach i odciągniesz tylko syf z dna i dolejesz resztką czystego.