> Raczej naprawa części/ elementów niewłaściwie wykonanych.

no ok, ale co innego dowiedziec sie o tym po odebraniu auta z serwisu okresowego niz na srodku zadupia jak sie zdupczy.

Dla mnie wymiana wadliwej czesci, ktora dziala normalnie (jeszcze) to nie jest awaria.

> odrobinę trzeszczącą deskę na dużych dziurach i wżery na lakierze od ptasich kup to mam też ja...

> tylko że moja beemka ma 20 lat

> Słyszałem o drastycznym spadku jakości, widziałem przykłady, ale nie aż tak drastyczne jak

> schodzący lakier w 3 letnim aucie.

> To nawet (TFU!) Fiat nie ma takich historii.

do tego dochodzi niechec do akcji serwisowych. Jak jezdzi to jezdzi. Jak sie user zglosi, ze cos mu nie pasuje to naprawiaja.

Na 100 tysięcy km. w Lexusie zmienili świece na nowe i wyczyścili silnik z nalotów i spalanie (na razie na dystansie 1000 km, jazda wyłącznie amerykańsko-miejska) spadło do 10.5 litra na setkę. Ten samochód jest naprawdę oszczędny, a to dzięki ośmiobiegowemu automatowi który pilnuje by w normalnej jeździe nie przekroczyć 2000 obrotów oraz w sumie niewielkiej masie (1700 kg o ile pamiętam, samochód ma spore kawałki zrobione z aluminium).