Sprawdziłem/wymieniłem już chyba wszystko co się tylko dało

Auto w dalszym ciągu nie ma dynamiki

Im wyższy bieg tym mniejsza liczba max obrotów. Na biegu jałowym czasami odcina zapłon (nie zawsze). Na 5-tym dochodzi do 3800 obrotów i dalej ani rusz

Jestem na 100% przekonany że to jakaś pierdółka, bo cała reszta jest albo nowa, albo przynajmniej sprawdzona.

Ktoś mi coś wspominał o czujniku podciśnienia na kolektorze ssącym.

Podobno można odłączyć jakiś kabelek na podszybiu i auto powinno przejść w tryb awaryjny

wie ktoś o tym coś więcej?

tylko mi nie pisać że 1.4 + LPG nie ma dynamiki w ogóle

bo do tych 170km powinien się z górki rozpędzić

ps. Gdzie mogę znaleść wykres przewidywanych obrotów na poszczególnych biegach dla określonej prędkości?

> tylko mi nie pisać że 1.4 + LPG nie ma dynamiki w ogóle

Z ust mi to wyjąłeś

Padaka,sprzedaj

> Padaka,sprzedaj

wiedziałem. ...po prostu wiedziałem

to była tylko kwestia tego: kto będzie pierwszy

ale sprawa jest poważna, bo za każdym razem jak coś wyprzedzam, nie wiem czy nie będzie to ostatnie wyprzedanie w moim życiu

a potencjometr przepustnicy sprawdzony?

> a potencjometr przepustnicy sprawdzony?

Na pewno sprawdzana była przepustnica, ciśnienie w cylindrach, rozrząd, komputer na egzaminerze, wszystkie uszczelki, itp.

nie wiem za bardzo co to jest potencjometr przepustnicy więc nie wiem czy był sprawdzany. Da się to zrobić w warunkach domowo garażowych?

> Na pewno sprawdzana była przepustnica, ciśnienie w cylindrach,

> rozrząd, komputer na egzaminerze, wszystkie uszczelki, itp.

> nie wiem za bardzo co to jest potencjometr przepustnicy więc nie

> wiem czy był sprawdzany. Da się to zrobić w warunkach domowo

> garażowych?

jak tylko go podpiąłeś do egzaminera to znaczy że go w ogóle nie sprawdzałeś

daj go do elektryka, przyczyną może być dużo rzeczy, pompka, sonda, tps, może zatkany katalizator...

nuknij na katalizator może zapchany

> nuknij na katalizator może zapchany

Potencjometr pedału gazu

panie !! dynamiki to ja nawet nie mialem w 205 konnym buicku z motorem 3,8 V6 a ty szukasz jej w 1,4+LPG : )

> panie !! dynamiki to ja nawet nie mialem w 205 konnym buicku z

> motorem 3,8 V6 a ty szukasz jej w 1,4+LPG : )

ale mnie chodzi o to że wcześniej mogłem jeszcze coś wyprzedzić i nie zastanawiać się czy 4 kilometry prostej drogi starczą żeby przyśpieszyć ze 100 do 110km/h

Trzeba było sobie kupić Renault 5 gt turbo. Silnik 1.4 a wrażenie jak by się siedziało w pocisku

> nuknij na katalizator może zapchany

brak

>Potencjometr pedału gazu

gdzie się znajduje? i jak to sprawdzić?

>przyczyną może być dużo rzeczy, pompka, sonda, tps

no własnie. dużo rzeczy

i żaden specjalista nie wie co to jest na prawdę

> no własnie. dużo rzeczy

> i żaden specjalista nie wie co to jest na prawdę

miernik w łapę i sprawdzać wszystko po kolei

w załączniku masz co i jak

i reszta

bez urazy - ja tylko tak posty podtrzymuje

> i reszta

dziękuję

moja wiedza z elektroniki jest raczej przeciętna ale jutro od rana powalczę.

Jadę jeszcze do jakiegoś mega-specjalisty którego polecił mi znajomy mechanik. Może On coś doradzi.

i pytanie teoretyczne: co jeśli któraś z danych nie bedzie się zgadzać?

> bez urazy - ja tylko tak posty podtrzymuje

dzięki, dzięki

Bo on sie zatyka, zatyka a potem to już mogiła

> gdzie się znajduje? i jak to sprawdzić?

> no własnie. dużo rzeczy

> i żaden specjalista nie wie co to jest na prawdę

Miałem taką samą usterkę w kangoo do 3500 obr jechał potem jakbym mu zaczepił ciężarówkę na hak, pojechałem do serwisu(gwarancja) po 5 minutach pan powiedział potencjometr pedału gazu padł - godzinę potem samochód jak nowy wyjechał z serwisu. Nie mam pojęcia gdzie się znajduje i czy jest coś takiego w bravo może inaczej się nazywa