Cześć,

jaka zima jest, każdy widzi.

I tak mi się zachciało jeździć z miękkim dachem częściej.

I tu pojawia się pytanie: jak szybko ulegnie biodegradacji miękki daszek ?

Samochód nagrzewa się dobrze, temperatura w środku jest ok. W sumie można założyć zimówki i cieszyć się życiem.

Ale..

do tej pory kabrio używałem tylko latem. Mam jakiś wewnętrzny opór przed jazdą w czasie pluchy.

Może bez sensu?

macie jakieś doświadczenia, opinie poparte własnymi obserwacjami ?

Kwestia RWD pomijalna.

Pytanie dotyczy wyłącznie "brezentu".

W vitarze miałem brezent, i był bezproblemowy. Ale to inna kategoria auta Teraz jest plexi

MX-5 ma brezentowy + można dodatkowy hardtop kupić świetne rozwiązanie na zimę w lato brezent, w zimę hardtop

Współczesne cabrio z miękkimi dachami mogą być bez problemu eksploatowane w PL zimą. Ja swoim już drugą zimę jeżdżę, na nartach potrafię podjeżdżając na stok zrobić furorę

Dobrze utrzymany, zaimpregnowany dach "biodegraduje" się tak samo latem jak i zimą Jedyne co w zimę może szkodzić to jakby długo stał pod naporem ciężkiego śniegu. Ja tam swój garażuje, więc nie mam z tym problemu.

Mialem saaba 900ng cabrio z brezentowym dachem jezdzilem zima bez najmniejszych problemow, nagrzewal sie szybko i dlugo utrzymywal cieplo (ale to saab i przyzwyczajony do srogich zim) nie zaowazylem zlego wplywu zimy mrozu i sniegu na dach. poza tym miny ludzi jak w sloneczy zimowy dzien smigalem bez dachu bezcenne, albo jak wizolem 2metrowa choinke w doniczce w pionie tez bezcenne

kiedyś cały rok używałem audi b4 cabrio z dachem z sonnenlandu - żadnych kłopotów. śnieg normalnie miotłą zrzucałem i jazda. teraz mam mazdę mx-5 też z dachem z sonnenlandu i też żadnych kłopotów - w mijającym tygodniu auto przestało 3 doby na deszczu - zero przecieków.

dach z sonnenlandu trzeba zaimpregnować - ja robie to dwa razy do roku - na wiosnę i na jesień. zero kłopotów.

dach vinylowy też się konserwuje ale nie wiem jak bo nie miałem auta z takim dachem.

dach z sonnenlandu mniej podatny na złamanie przy otworzeniu do w mroźny dzień - choć nie polecam tego robić.

> MX-5 ma brezentowy + można dodatkowy hardtop kupić świetne rozwiązanie na zimę w lato brezent, w

> zimę hardtop

miałem dokładnie taką-minus jedyny taki że cholernie ciasno w w środku jest.

> Współczesne cabrio z miękkimi dachami mogą być bez problemu eksploatowane w PL zimą.

no to OK

dziękuję wszystkim :miękkim dachom: za opinię.

W takim razie zamawiam zimówki do mustanga

a męczyłem się przez 2 zimy (w sensie odprowadzałem na sen zimowy)

Do zobaczenia na czarnym

tylko zaimpregnuj ten dach

A mokre nie będzie Ci straszne

> tylko zaimpregnuj ten dach

> A mokre nie będzie Ci straszne

dzięki.

nie chodziło mi o mokre.

Znaczy nie do końca. Bardziej o to, czy po/na mrozie dach się nie rozpadnie jak barchanowe gacie..

Filmik/efekt świetny. Możesz kogoś polecić ?

> Możesz kogoś polecić ?

Z tych firm, co ja znam, tylko musisz zadzwonić, zapytać za ile się tym zajmą i jaki produkt zabezpieczający dokładnie polecają

ja dopiero zbieram info o zabezpieczaniu materiału

Pierwsza:

MX Nowicki

druga:

Swissvax

trzecia:

Shine factory

Fajna dyskusja. Gdybym wcześniej na nią trafił to kupił bym roadster mx-5 z samym brezentowym dachem i nie wydawał dodatkowej kasy na hardtop. Skoro sama impregnacja wystarcza żeby dach przetrwał zimę.