witam!mam pytanie do wlascicieli bbm z silnikiem 1.6 po roku 99. Jakie sa wskazania wskaznika temperatury silnika po nagrzaniu sie silnika, czy wskazanie powyzej srodkowej kreski jest normalne (czasami do pierwszej kropki nad pozioma kreska). Dziekuje za sugestie.Pozdrawiam.Superbravo

Wydaje mi się czy parę dni temu pytałeś o to samo?

Witam raz jeszcze!

Pytam jeszcze raz dlatego, że od poprzedniego posta wymieniłem termostat i byłem w ASO, układ został odpowietrzony. Podłączyli kompa, i wskazywał temepraturę pracy 90-95 stopni. A wskazówka wahała się od kreski poziomej do kropki powyżej kreski poziomej. Dlatego proszę o sugestie, jak jest u Was (silnik 1.6, zegary po 99, takie okrągłe).

Pozdrawiam,

Superbravo

fabryka to stoi na środku...

W takim razie co może powodować, że temperatura jest prawidłowa (odczyt z komputera), a wskaźnik zawyża (a może wskazuje te 90 kilka stopni?) ? A tak w ogóle to jaka jest prawidłowa temp. silnika 1.6:) w stopniach?

Proszę o wszelkie sugestie. Może pompa wody nie daje rady? Przebieg auta to 40 kilka tysięcy, więc w sumie dość mały.

Pozdrawiam.

> W takim razie co może powodować, że temperatura jest prawidłowa

> (odczyt z komputera), a wskaźnik zawyża (a może wskazuje te 90

> kilka stopni?) ? A tak w ogóle to jaka jest prawidłowa temp.

> silnika 1.6:) w stopniach?

ca 90...

> Proszę o wszelkie sugestie. Może pompa wody nie daje rady? Przebieg

> auta to 40 kilka tysięcy, więc w sumie dość mały.

mocno bity?

> ca 90...

A czy poprawna jest w granicach 90-95? Tak wskazywał examiner.

> mocno bity?

Całkowicie bezwypadkowy.

Zapal z otwartej w deske powyżej wskaźnika i powinno byc ok

> A czy poprawna jest w granicach 90-95? Tak wskazywał examiner.

tak

> Zapal z otwartej w deske powyżej wskaźnika i powinno byc ok

Witam,

dokładnie tak, uderzenie w deskę nad wskaźnikiem powoduje powrót do normalnych wskazań (czyli dokładnie w połowie skali). Od ponad pół roku mam to samo - czasami wskazówka wędruje prawie do pierwszej kreski powyżej połowy aby posłusznie opaść do poziomu po wspomnianym uderzeniu w deskę. Pięc lat temu, jeszcze w czasie gwarancji, wymienili mi całe zegary z tego samego powodu - zgłosiłem usterkę polegającą na niestabilnych wskazaniach temeperatury przy czym wtedy wahania były duzo większe (wskazówka potrafiła walić na czerwone pole). Przez nastepne lata było dobrze, teraz znowu wraca, ale mam to gdzieś, nie zamierzam ładować kolejnej kasy po ostatnich przejsciach z ABS-em

Proponuję sie tym nie przejmować ...

Pozdrawiam,

Witam raz jeszcze!

Czy nikt mi nie pomoże?

Mam jeszcze jedno pytanie: czy u was też tak jest, że wentylator chłodnicy chodzi razem ze stacyjką?

Czy dobry jest taki obajw: przyjechałem teraz z lekkiej jazdy miejskiej, wskaźnik temp. pokazuje ciut powyżej połowy i przed garażem włączył się wnetylator? Czy w zimie taka sytuacja jest normalna?

Proszę o wszelkie sugestie.

Superbravo

Marea 1.6 SX 2000

Jako ze ja sie tez z tymi problemami meczylem, to odpowiem:

1. Normalnie wskazowka temp. silnika jest w polowie (no, moze 1mm nad polowa) i tak jest OK.

2. Wentylator chlodnicy wylacza sie razem ze stacyjka i tak tez jest OK.

-= 100 16v =-

> 1. Normalnie wskazowka temp. silnika jest w polowie (no, moze 1mm nad

> polowa) i tak jest OK.

> 2. Wentylator chlodnicy wylacza sie razem ze stacyjka i tak tez jest

> OK.

Co do wskazan temp nie wypowiadam sie bo mam termostat do wymiany. Ale wyłaczanie sie wentylatora chłodnicy po wyłaczeniu stacyjki to nie jest raczej normalny objaw. W każdym samochodzie, którym jeździłem łacznie z obecnym BRAVO po wyłaczeniu stacyjki wentylator chodzi dopuki nie schłodzi chłodnicy do odpowiedniej temp.

Ludzie - czytajcie forum dokladnie.

W sierpniu 2005r pisalem, ze tak mam z tym wentylatorem a w Seicento tak nie bylo.

Wszyscy napisali, ze w 1.6 po FL tak jest i koniec, chociaz nie uwazam tego za dobry pomysl...

> Jako ze ja sie tez z tymi problemami meczylem, to odpowiem:

> 1. Normalnie wskazowka temp. silnika jest w polowie (no, moze 1mm nad

> polowa) i tak jest OK.

> 2. Wentylator chlodnicy wylacza sie razem ze stacyjka i tak tez jest

> OK.

> -= 100 16v =-

Dzięki za odpowiedź. U mnie czasami podchodzi wskazówka do pierwszej kropki nad połową. Termostat wymieniony, płyn także. Opdowietrzony w ASO. Co to może być? Taki efekt jest czasami "losowo", bez związku ze sposobem jazdy.

Toz wycelowac idealnie sie nie da. Raz sie podgrzeje raz wychlodzi. Teraz sa duze roznice temperatur...