Odlaczenie alarmu

[exor]

Czy jak znajdę bezpiecznik od centralki alarmu i go wyjme to tak jakby nie było go wcale , tego alarmu?

chodzi o to , ze wyje bez powodu po zamknięciu auta. Przez 4lata było ok a teraz sie zaczęły z nim problemy i chcemy go wywalić. Poprzedni właściciel zamontowal toto nie wiadomo po co.

[amazaque]

> Czy jak znajdę bezpiecznik od centralki alarmu i go wyjme to tak jakby nie było go wcale , tego

> alarmu?

Może być tak, że jak wyciągniesz bezpiecznik alarm będzie jak uzbrojony, czyli odetnie co tam ktoś podłączył, bo jak ktoś to mądrze podłączył, to przekaźnik odcinający w stanie "on" nie powinien pobierać prądu. Najlepiej zlokalizuj centralkę (jest nad kolanami kierowcy przytrytytkowana do obudowy kolumny kierownicy ), ogarnij przewody wychodzące z niej do przeciętych czerwonych i pomarańczowych z fabrycznej instalacji. Doprowadź to do porządku i jedziesz . Jak sie nie śpieszysz, to jakieś 15 minut roboty.

[exor]

> Może być tak, że jak wyciągniesz bezpiecznik alarm będzie jak uzbrojony, czyli odetnie co tam ktoś

> podłączył, bo jak ktoś to mądrze podłączył, to przekaźnik odcinający w stanie "on" nie

> powinien pobierać prądu. Najlepiej zlokalizuj centralkę (jest nad kolanami kierowcy

> przytrytytkowana do obudowy kolumny kierownicy ), ogarnij przewody wychodzące z niej do

> przeciętych czerwonych i pomarańczowych z fabrycznej instalacji. Doprowadź to do porządku i

> jedziesz . Jak sie nie śpieszysz, to jakieś 15 minut roboty.

Olej to lipa z tym wyjeciem bezpiecznika.

A może ten przekaznik wyjac całkiem będzie lepiej?

I co to znaczy doprowadz to do porządku?

[amazaque]

> Olej to lipa z tym wyjeciem bezpiecznika.

> A może ten przekaznik wyjac całkiem będzie lepiej?

Nie będzie lepiej - wypięty przekaźnik działa jak odłączony.

> I co to znaczy doprowadz to do porządku?

Ktoś montujący alarm przeciął jakiś obwód i podłączył go przez przekaźnik odcinający sterowany przez centralkę alarmu. Musisz odnaleźć te miejsca i je zneutralizować. W 99 % samochodów są to pomarańczowe i czerwone przewody w okolicy skrzynki bezpieczników - bez problemu zlokalizujesz poprzecinane kable podłączone do czarnych idących do centralki alarmu. Doprowadzenie do porządku oznacza połączenie tych poprzecinanych kabli do stanu fabrycznego.

[Sw_irek]

> Czy jak znajdę bezpiecznik od centralki alarmu i go wyjme to tak jakby nie było go wcale , tego

> alarmu?

> chodzi o to , ze wyje bez powodu po zamknięciu auta. Przez 4lata było ok a teraz sie zaczęły z nim

> problemy i chcemy go wywalić. Poprzedni właściciel zamontowal toto nie wiadomo po co.

co to znaczy wyje ?

zaraz po uzbrojeniu ? jeśli tak to wina włącznika krańcowego, może wystarczy przeczyścić masę i będzie ok

[exor]

> Nie będzie lepiej - wypięty przekaźnik działa jak odłączony.

> Ktoś montujący alarm przeciął jakiś obwód i podłączył go przez przekaźnik odcinający sterowany

> przez centralkę alarmu. Musisz odnaleźć te miejsca i je zneutralizować. W 99 % samochodów są

> to pomarańczowe i czerwone przewody w okolicy skrzynki bezpieczników - bez problemu

> zlokalizujesz poprzecinane kable podłączone do czarnych idących do centralki alarmu.

> Doprowadzenie do porządku oznacza połączenie tych poprzecinanych kabli do stanu fabrycznego.

No, to już wiecej mi mówi. W sumie pisałes o tym tez poprzednio ale jakoś nie zakumalem.

Te kolory kabli to jest standard w każdym aucie?

[exor]

> co to znaczy wyje ?

> zaraz po uzbrojeniu ? jeśli tak to wina włącznika krańcowego, może wystarczy przeczyścić masę i

> będzie ok

Czasem zaraz po uzbrojeniu po zeby wyje a czasem po dłuższej chwili. W sumie widziałem, ze ten czujnik pod maska jest nieco pordzewialy. Może on nawala.

Ale chyba jednak chcemy go całkiem wywalić. Zbędny bajer, który może sie popsuć. W poprzednim aucie tez żona miała problemy i w końcu zamykala tylko kluczem a nie pilotem.

[exor]

A taki przekaznik to jest wbudowany w centralke alarmowa czy osobno bedzie?

Czy to zalezy od alarmu?

[amazaque]

> A taki przekaznik to jest wbudowany w centralke alarmowa czy osobno bedzie?

Może być w centralce, może osobno. Sporo zależy od montującego alarm, jego fachowości i fantazji . Po zlokalizowaniu centralki w samochodzie usunięcie całości polega na odcięciu kabli idących do centralki i połączeniu przeciętych od zabezpieczanych obwodów. Jak znasz typ i masz schemat połączeń wystarczy we wtyku centralki zewrzeć końcówki odpowiedzialne za sterowanie czy rozłączanie zapłonu, pompy paliwa czy co tam sobie ktoś wymyślił, ale to już zahacza o tak zwaną "druciarnię", ale jest szybkie i nie wymaga dużo pracy.

[Sw_irek]

> A taki przekaznik to jest wbudowany w centralke alarmowa czy osobno bedzie?

> Czy to zalezy od alarmu?

przekaźniki są i wbudowane i zewnętrzne, różne alarmy różnie mają, może być że nie masz podłączonej blokady , są centralki które mają wszystkie przewody czarne, są które mają kolorowe, są centralki do których dochodzą dwa grubsze kable np czarne i to one są odpowiedzialne za blokadę

[exor]

Wyjalem bezpiecznik (chyba od alarmu, bo bez niego lampka alarmowa nie mryga) i cisza spokoj.

Auto pali normalnie.

Wiec chyba "naprawilem" ...