Japońce dłubały, dłubały i wydłubały - niby w Yarisie mkIII jest co nieco "ulepszony" ten silnik 1.33. No średnio wyszło - od jakiegoś czasu mamy z nasza L-ką problem taki, że czasami zgaśnie i się nie da gadziny odpalić. Po dłuższych próbach dopiero odpala, ale świeci się "check". Jak się trochę pojeździ to check zgaśnie, aż do następnego razu. Błędy - różniaste z przepustnicy.

podobno wszystkie L-ki mają ten problem. Sprawę bada centrala Toyoty, ciekawe co z tego wyniknie. Coś ludzie przebąkują że może będą silniki wymieniane

Ciekawe z czego wynika problem, że akurat Lki to mają - jazda na niskich obrotach 40km/h?

Od dawna o tym trąbią....., a klepie jak diesel na zimnym?

tak - poka gdzie trąbią

W Turbo kamerze jesienią było, z powodu wady fabrycznej wymieniali silniki Właśnie o L-kach było, co szczęśliwsi mieli po 2 razy w ramach gwarancji wymieniane......i problem po jakimś czasie wracał

ok to toyota znalazła problem - zbiera sie nagar na zaworach... skąd my to znamy? dziwne bo nie ma bezpośredniego wtrysku.

rozwiązaniem jest... założyć LPG - w żadnym aucie z LPG problem nie występuje - oficjalne zalecenie serwisu cholera a miało być pierwsze auto na benzynie w firmie

> ok to toyota znalazła problem - zbiera sie nagar na zaworach... skąd my to znamy? dziwne bo nie ma

> bezpośredniego wtrysku.

> rozwiązaniem jest... założyć LPG - w żadnym aucie z LPG problem nie występuje - oficjalne zalecenie

> serwisu cholera a miało być pierwsze auto na benzynie w firmie

Może wystarczy ostrzej jeździć

> Może wystarczy ostrzej jeździć

na Lce nierealne. jedzesz sobie patrolowo 40km/h i już.

> na Lce nierealne. jedzesz sobie patrolowo 40km/h i już.

Współczuję.

Kiedyś zacząłem ekologicznie, oszczędnie jeździć Lacetti - skończyło się kontrolką silnika i czyszczeniem EGR. Od tamtej pory przestałem oszczędzać paliwo

> Współczuję.

> Kiedyś zacząłem ekologicznie, oszczędnie jeździć Lacetti - skończyło się kontrolką silnika i

> czyszczeniem EGR. Od tamtej pory przestałem oszczędzać paliwo

wiesz są kursanci co bardzo chętnie by pokręcili obrotek wysoko i upalili troche gumy - tylko wtedy żywotność auta i instruktorów liczona byłaby w dniach, a nie tygodniach

Chyba oczekamy aż się całkiem silnik rozleci, wymienią na nowy i wtedy zaraz po jego dotarciu dostanie LPG. No chyba że wprowadzą jakieś zmiany w silniku i nie będzie trzeba.