Zamontowanie zapalniczki w uniaku to naprawdę banalna sprawa. I bardzo przydatna nie tylko palaczom . Pod warunkiem, że zakupimy odpowiednie gniazdo zapaln. z wtykiem fiatowskim. W sklepach są różne gniazda. Nasze powinno mieć zielony kolor podświetlenia, jak to we fiatach (połowa sukcesu ) i wtyk męski z 3-ma bolcami: +, masa, podświetlenie.

1. Koszt:

25 pln: gniazdo zapalniczki.

2. Narzędzia:

* śrubokręt krzyżak średni

* wiertarka + wiertło 8 mm

* ostry nóż

Czas: 1 godz.

3. Podnosimy pokrywę schowka, wyciągamy wanienkę-pierdolnik. Śrubokrętem odkręcamy 5 wkrętów. Teraz można wyciągnąć schowek. Ze schowka wyciągamy zaślepkę na zapalniczkę. Z plątaniny kabli pochowanych pod schowkiem wyciągamy żeński wtyk do zapalniczki zakamuflowany w gąbce. Byłem pod sporym wrażeniem, że ten wtyk w ogóle tam jest w naszym golasie .

4. Nasza zapalniczka posiada wypustkę z żarówką oświetlenia, czego w uniaku nie uwzględniono. Dlatego w schowku wiertarką nawieramy pół otworu i poprawiamy nożem - w sposób zaznaczony na rysunku czerwonym kolorem. Uważać, żeby nie przesadzić z wielkością otworu, bo zapalniczka nie będzie się potem dobrze trzymać. Jeżeli gniazdo wchodzi ciasno w przygotowany otwór, wkładamy do końca i obracamy, żeby zatrzask gniazda znalazł się na swoim miejscu.

5. Podpinamy wtyk, sprawdzamy czy działa i skręcamy do kupy. Zrobiony wcześniej otwór na wypustkę żarówki można zaklajstrować szarym silikonem.

Pamiętajmy o tym, że w uniaku napięcie na zapalniczce jest permanentne . W innych autach zapalniczka jest zasilana po stacyjce.

> Zamontowanie zapalniczki w uniaku to naprawdę banalna sprawa. I

> bardzo przydatna nie tylko palaczom . Pod warunkiem, że

> zakupimy odpowiednie gniazdo zapaln. z wtykiem fiatowskim. W

> sklepach są różne gniazda. Nasze powinno mieć zielony kolor

> podświetlenia, jak to we fiatach (połowa sukcesu ) i wtyk męski

> z 3-ma bolcami: +, masa, podświetlenie.

> 1. Koszt:

> 25 pln: gniazdo zapalniczki.

> 2. Narzędzia:

> * śrubokręt krzyżak średni

> * wiertarka + wiertło 8 mm

> * ostry nóż

> Czas: 1 godz.

> 3. Podnosimy pokrywę schowka, wyciągamy wanienkę-pierdolnik.

> Śrubokrętem odkręcamy 5 wkrętów. Teraz można wyciągnąć schowek.

> Ze schowka wyciągamy zaślepkę na zapalniczkę. Z plątaniny kabli

> pochowanych pod schowkiem wyciągamy żeński wtyk do zapalniczki

> zakamuflowany w gąbce. Byłem pod sporym wrażeniem, że ten wtyk w

> ogóle tam jest w naszym golasie .

> 4. Nasza zapalniczka posiada wypustkę z żarówką oświetlenia, czego w

> uniaku nie uwzględniono. Dlatego w schowku wiertarką nawieramy

> pół otworu i poprawiamy nożem - w sposób zaznaczony na rysunku

> czerwonym kolorem. Uważać, żeby nie przesadzić z wielkością

> otworu, bo zapalniczka nie będzie się potem dobrze trzymać.

> Jeżeli gniazdo wchodzi ciasno w przygotowany otwór, wkładamy do

> końca i obracamy, żeby zatrzask gniazda znalazł się na swoim

> miejscu.

> 5. Podpinamy wtyk, sprawdzamy czy działa i skręcamy do kupy. Zrobiony

> wcześniej otwór na wypustkę żarówki można zaklajstrować szarym

> silikonem.

> Pamiętajmy o tym, że w uniaku napięcie na zapalniczce jest

> permanentne . W innych autach zapalniczka jest zasilana po

> stacyjce.

jesteś szczęśliwcem , mam 2001 899 i nie mam takiej kostki, zapalniczka wstawiona i czeka na podłączenie

czemu tutaj

przenies na stronke i manual jak sie patrzy

> Zamontowanie zapalniczki w uniaku to naprawdę banalna sprawa. I

> bardzo przydatna nie tylko palaczom . Pod warunkiem, że

> zakupimy odpowiednie gniazdo zapaln. z wtykiem fiatowskim. W

> sklepach są różne gniazda. Nasze powinno mieć zielony kolor

> podświetlenia, jak to we fiatach (połowa sukcesu ) i wtyk męski

> z 3-ma bolcami: +, masa, podświetlenie.

> 1. Koszt:

> 25 pln: gniazdo zapalniczki.

> 2. Narzędzia:

> * śrubokręt krzyżak średni

> * wiertarka + wiertło 8 mm

> * ostry nóż

> Czas: 1 godz.

> 3. Podnosimy pokrywę schowka, wyciągamy wanienkę-pierdolnik.

> Śrubokrętem odkręcamy 5 wkrętów. Teraz można wyciągnąć schowek.

> Ze schowka wyciągamy zaślepkę na zapalniczkę. Z plątaniny kabli

> pochowanych pod schowkiem wyciągamy żeński wtyk do zapalniczki

> zakamuflowany w gąbce. Byłem pod sporym wrażeniem, że ten wtyk w

> ogóle tam jest w naszym golasie .

> 4. Nasza zapalniczka posiada wypustkę z żarówką oświetlenia, czego w

> uniaku nie uwzględniono. Dlatego w schowku wiertarką nawieramy

> pół otworu i poprawiamy nożem - w sposób zaznaczony na rysunku

> czerwonym kolorem. Uważać, żeby nie przesadzić z wielkością

> otworu, bo zapalniczka nie będzie się potem dobrze trzymać.

> Jeżeli gniazdo wchodzi ciasno w przygotowany otwór, wkładamy do

> końca i obracamy, żeby zatrzask gniazda znalazł się na swoim

> miejscu.

> 5. Podpinamy wtyk, sprawdzamy czy działa i skręcamy do kupy. Zrobiony

> wcześniej otwór na wypustkę żarówki można zaklajstrować szarym

> silikonem.

> Pamiętajmy o tym, że w uniaku napięcie na zapalniczce jest

> permanentne . W innych autach zapalniczka jest zasilana po

> stacyjce.

Z tego co pamiętam to tą dziurkę na żarówkę chyba niepotrzebnie zrobiłeś. Gniazdko się rozbiera i wtedy to podświetlenie bez problemu przechodzi.