Witam

Orientuje się ktoś może, albo zna jakiś numer przewodów WN do Uno CLIP? Chodzi mi o firmę NGK. Szukałem w necie i nie mogłem znaleźć i dziś byłem w sklepie motoryzacyjnym i przerosło to ich możliwości

Z góry dzięki za każde info

http://www.janmor.pl/pol/katalog.php?p=m...jemnosc=1.0#eco

oznaczenia Janmor FAS41 (ProLine) lub FAU41 (EcoLine).

z tego co widzę w katalogu Inter-Cars to nie ma takiego auta... stąd sklep poległ, powyżej masz numery Janmor (i to jedyna marka jaką znalazłem)

jutro popytam w innej firmie ;p

Dzięki wielkie za wskazówki

A ogólnie jak produkty tej firmy się sprawują? Jak z wytrzymałością i jakością?

Jakbyś znalazł coś jeszcze to byłoby super

NGK - RC-FT621 8523

nie te kabelki ;p clip ma inaczej cewki ;p

do autora, janmor to lipa, ale innych nie ma... popytałem po innych hurtowniach

> Witam

> Orientuje się ktoś może, albo zna jakiś numer przewodów WN do Uno CLIP? Chodzi mi o firmę NGK.

> Szukałem w necie i nie mogłem znaleźć i dziś byłem w sklepie motoryzacyjnym i przerosło to ich

> możliwości

> Z góry dzięki za każde info

CLIP to polska wydumka uniaka, niektore czesci z 903 podchodza, moze przewody z 899 bo chuba CLIP nie mial kopolki

Te nie podejdą

CLIP ma dwie podwójne cewki i kable od strony świec są zakończone "prosta fajką" a od strony cewki fajka jest "zagięta"

Dzięki fenix za zainteresowanie tematem i że popytałeś

Ja mam (jak widać w opisie niżej) Uno z 2002 roku. Po wymianie świec na irydowe NGK (wymiana co hmmm 100tyś km ;P) pokusiłem się na wymianę przewodów WN na NGK RC-FT203 (rdzeń z drutu miedzianego) i wzmocnienie izolacji poprzez owinięcie jej podwójną warstwą izolacji transformatorowej (każda odporna do 5kV) oraz wymuszenie dystansu poprzez zastosowanie peszla. Zabiegi spowodowane były tym iż borykałem się z problemem (znanym posiadaczom LPG) detonacji w dolocie.

Problem polegał na tym iż wcześniej miałem przewody firmy Sentech i była to porażka - chociaż lepsze niż Janmor... Stare przebijały więc wymieniłem na nowe, nowe jeszcze gorzej przebijały, ale nie sprawdziłem tego bo byłem przekonany że jak nowe to musi być ok i szukałem rozwiązania problemu w składzie mieszanki... Dopiero gdy brakło mi pomysłów i w garażu zgasiłem światło, spryskałem spryskiwacz-ką z wodą przewody podczas pracy, widziałem jak iska skacze nie tylko do metalowych części silnika ale również pomiędzy przewodami!. Powodowało to zjawisko zapłonu w cylindrach w których była jeszcze faza zasysania mieszanki (iskra podawana przez cewkę szła poprawnym przewodem lecz z powodu iż mieszanka sprężona stawia większy opór elektryczny to iskra wolała przeskoczyć przez "nową" izolację (świadczy to o jej jakości) na sąsiedni przewód i tam iskra zapalała mieszankę i przez jeszcze otwarty zawór dolotowy zapalała mieszankę w dolocie prowadząc do detonacji...)

Jedak wracając do w/w przewodów to jeżeli silnik w Clip ma tak samo zamontowaną podwójną cewkę (na miejscu kopułki z palcem rozdzielacza) to przewody te są nieco za długie jednak u mnie to nie przeszkadza bo dobrze je ułożyłem. Te przewody od strony świec są zakończone gniazdem kątowym i przewód wychodzi pod kontem 90* a nie prosto. Wszystko ładnie się mieści więc to nic nie przeszkadza. Przerażająca może być tylko cena jednak ja wole zrobić to raz i mieć spokój

clip ma dwie cewki na pokrywie, pomiędzy dolotem

To te moje będą ewidentnie zbyt długie Więc polecam poświęcić chwilę przed katalogiem NGK (jest w pdf-ie na stronie NGK) i tak jak ja dobrać samemu takie jakie nam odpowiadają (na końcu katalogu są wszystkie ładnie rozrysowane - jakie mają końcówki i jaką długość ma każdy przewód z kompletu )

Przeglądałem stronę NGK i nie znalazłem nic pasującego

Problem rozwiązany

Dziś poszedłem do znajomego i przewertowaliśmy katalog NGK i znalazłem przewody od Punto 1.2 60km.

Są trochę dłuższe, ale najważniejsze, że wszystko pasuje