Witam.

Od jakiegoś czasu po odpaleniu zimnego silnika obroty skaczą do około 1200, po czym nie równo, po około 20sek spadają do 800-900. Czy jest się czym martwić? Szukałem już w internecie czegoś na ten temat, ale jeśli komuś już skaczą obroty po odpaleniu to do 2-6 tys:P więc wydaję mi się że to jest różnica...

Wiem, że głupie pytanie ale wolę być pewniejszy...

LoL ile lat śmigasz tym wozem ? Jak jest zimno to normalne ,że do tych obrotów potrafi wskoczyć Po paru sekundach zaczynają spadać obroty.

TTTM

> LoL ile lat śmigasz tym wozem ? Jak jest zimno to normalne ,że do tych obrotów potrafi wskoczyć

> Po paru sekundach zaczynają spadać obroty.

No jeździ już drugi rok, drugą zimę

To normalne... aż dziwne że dopiero teraz zauważyłeś. Może masz słabszy aku i dłużej kręci.

Generalnie zasada jest taka że jak kręci 1sec i odpala to jest ok, kręci troszkę dłużej to komp? automatycznie dodaje gazu żeby mu się lżej odpalało, stąd ten skok obrotów.

Taki automatyczny system który w polonezie robiło się manualnie wciskając gaz do oporu przed przekręceniem kluczyka

Zauważyłem to jak mój stał na -30^, skok obrotów jest wprost proporcjonalny do długości kręcenia

Pozdrawiam

Oki dziękuję za informację Nie pamiętam jak było ostatniej zimy, to fakt, ale po ostatnich przygodach z EGR itd. już jestem przewrażliwiony

Wafer to jest zależne od mapki wzbogacenia. Jak robiłem kompa iaw weber do turbo to tam wzbogacenie jest wg cykli obrotów silnika , np daje mnożnik x3 (paliwa) dla pierwszych tam powiedzmy 200 obrotów wału , i jest to zależne od temperatury