Witam serdecznie

Jestem tu nowy i jestem anonimowym posiadaczem Asterki F … Trochę poczytałem forum jednak dalej nie odnalazłem odpowiedzi na moje pytania (na większość tak no chyba że czegoś nie zauważyłem) :/.

1. Biło mi łożysko z przodu z prawej strony, wymieniłem i przestało. Jednak teraz dziwnie się zachowuje samochód podczas hamowania. Sam nie wiem o co chodzi jednak podejrzewam jakby ABS się przedwcześnie załączał albo za często go włącza. Coś jakby źle czytywał obroty kół ? Wcześniej ABS o wiele rzadziej się włączał – rzadko gwałtownie hamowałem. Teraz to przy delikatnym hamowaniu już potrafi zadziałać chociaż tez dziwnie bo gdy hamuje mocno to się włącza i działa troszeczke normalniej i ciszej. Nie wiem jak opisac dźwięk … jakby przez chwilke chciał a się rozmyslił xD

2. Też do końca nie wiem o co chodzi i skąd dobiega dźwięk. Czasem nawet długo go nie ma. Tak jakby się coś przelewało z przodu ? Nie wiem czy to z komory silnika czy w skrzyni. Przy niskich biegach i wolnych obrotach chyba najczęściej. Hmm i może wtedy jak jest nierozgrzany. Hehe siostra nawet stwierdziła że mam chomiki pod maską XD.

Idzie wiosna i tak zbieram się powoli by moje auto wyremontować  i chciałbym od tego zacząć (wymiana płynów jest w planach, ale oprócz). Dodam że 1 problem wystąpił tuż po wymianie łozyska, przy wyjeździe już czułem że coś nie gra, a 2 problem jest od 3 lat od kiedy go kupiłem.

PS może ktos zna jakiś dobry pistolet do malowania? Mój słabo odwadnia i czasem chlapie woda, a chciałbym odświeżyć lakier gdy będzie cieplej. Pozdrawiam

Witam.

W jaki sposób było wymieniane łożysko? Prasą, czy młotem? Jeśli udarowo, to czy był odkręcony czujnik ABSu podczas walenia?

Warto też zmierzyć szczelinę między czujnikiem i kołem impulsowym. Powinno być ok. 1mm.

Druga sprawa to pewnie przelewający się płyn chłodniczy. Nie przejmowałbym się tym jeśli po grube węże od chłodnicy nie są twarde (napompowane).

Co do drugiej sprawy to też tak ktos mi powiedział i chciałem się upewnić. Nie można nic z tym zrobic ?

Co do łozyska to tak młotem i czujnik abs był zdejmowany.

> Druga sprawa to pewnie przelewający się płyn chłodniczy. Nie przejmowałbym się tym jeśli po grube

> węże od chłodnicy nie są twarde (napompowane).

A możesz jakoś to wytłumaczyć, bo w mojej Corsie B 1.2 X12SZ też włąśnie słyszę takie przelewanie, szczególnie na zimnym silniku zaraz po odpaleniu,a jak dodam gazu to już bardzo mocno tpo słychać .

Dźwięk jakby szedł z nagrzewnicy - czyli zapowietrzona choć zapowietrzona niby nie jest. Dodam, że co jakoś czas, powiedzmy co 2-2,5 tys. km muszę dolać jakieś 300-400ml płynu bo gdzieś ucieka. Będąc w kanale patrzyłem - wszystkie węże na trójnikach suche (auto ma LPG), nagrzewnica cała, no bo w końcu zobaczyłbym gdzieś mokry dywanik.

Tak już prawie rok się z tym bujam - zaczołem nawet podejrzewać parownik od gazu, ale nie wiem czy jest możliwe żeby płyn przez wnętrze parownika dostawał się komór spalania.

Auto nie dymi, poziom oleju nie wzrasta, węże nie twardnieją ot taka zagadka

U mnie też tak było dopóki nie zmieniłem pompy cieczy. Może być tak, że gdy silnik stygnie i zmniejsza się ciśnienie w układzie, gdzieś zasysa powietrze. Po odpaleniu musi to powietrze przepędzić do zbiorniczka wyrównawczego, co powoduje bulgotanie.

Jeśli ubytek płynu jest nieduży, to nie będzie go widać, bo od razu wyparowuje. Niektóre miejsca jak łącznik nagrzewnicy, czy pompa nie są łatwo dostępne i wyciek może długo pozostawać niewykryty.

Pompe wody powiadasz ? Jakbym wiedział, że wymiana jej dałaby odpowiednie rezultaty to bym wymienił.

Hmmm jak będe miał czas będę musiał zmierzyć tą szczeline czy wynosi 1mm. Dzięki za odpowiedzi

> Dodam, że

> co jakoś czas, powiedzmy co 2-2,5 tys. km muszę dolać jakieś 300-400ml płynu bo gdzieś ucieka.

Ja mam podobnie, tyle że poziom płynu się nieco obniżył i tak już został. Poobserwuj czy u Ciebie ubywa cały czas czy tylko do pewnego poziomu.

U mnie tłumaczę sobie że układ musi mieć trochę luzu w zbiorniczku żeby równoważyć wzrosty ciśnienia. Jak nie ma luzu to wypycha płyn w jakimś najsłabszym miejscu.