witam,

jakiś czas temu zmieniłam prawą żarówkę bo padło mi światło mijania - drogowe było ok. wczoraj wracając z trasy zauważyłam, że znów mi padło i znów prawe. logicznie rzecz biorąc, jeśli by brać pod uwagę żywotnośc żarówki, teraz powinno paść lewe.

co może być przyczyną padania żarówki?

jakieś przepięcia?

gdzie szukać problemu?

ktoś ma jakiś pomysł?

> witam,

> jakiś czas temu zmieniłam prawą żarówkę bo padło mi światło mijania -

> drogowe było ok. wczoraj wracając z trasy zauważyłam, że znów mi

> padło i znów prawe. logicznie rzecz biorąc, jeśli by brać pod

> uwagę żywotnośc żarówki, teraz powinno paść lewe.

> co może być przyczyną padania żarówki?

> jakieś przepięcia?

> gdzie szukać problemu?

> ktoś ma jakiś pomysł?

Witam

Brzmi znajomo. Jakieś 3 tyg temu wyieniałem prawą przednią żarówkę, bo najpierw padło pozycyjne, później mijania. Drogowe było cały czas. Po wymianie nowa żarówka pracowała dwa tygodnie, po czym padło pozycyjne. Mijania i drogowe jest.

Przy wymianie istotne jest, aby nie popalcować żarówki, co bardzo starałęm się uczynić. Dodam, że nie kupuje żarówek z górnej półki, lecz niedrogie H4 w motoryzacyjnym za 8zeta/sztukę. Ale chyba trza będzie wydać więcej... i kupić coś lepciejszego

Trzeba by sprawdzić ładowanie IMHO regulator napięcia może być niesprawny co objawia się mi.częstym przepalaniem żarówek

> witam,

> jakiś czas temu zmieniłam prawą żarówkę bo padło mi światło mijania -

> drogowe było ok. wczoraj wracając z trasy zauważyłam, że znów mi

> padło i znów prawe. logicznie rzecz biorąc, jeśli by brać pod

> uwagę żywotnośc żarówki, teraz powinno paść lewe.

> co może być przyczyną padania żarówki?

> jakieś przepięcia?

> gdzie szukać problemu?

> ktoś ma jakiś pomysł?

nie ma powodu do paniki, zaroweczki sie czasem przepalaja, o ile mamy insalacje elektryczna w porzadku to dzieje sie tak tylko od drgan samochodu (polskie drogi), proponuje wymienic spalona zarowke raz jeszcze i zobaczyc czy przepalenie sie powtorzy, przy okazji wymiany warto oczyscic styki w kostce zakladanej na zarowke, na pewno to nie zaszkodzi a kiepski styk moze byc powodem iskrzenia, warto tez podczas wymiany zmierzyc miernikiem napiecie jakie jest na w/w stykach, napiecie powinno byc w granicach 13-14,2 Volt (uruchomiony silnik)

> Witam

> Brzmi znajomo. Jakieś 3 tyg temu wyieniałem prawą przednią żarówkę,

> bo najpierw padło pozycyjne, później mijania. Drogowe było cały

> czas. Po wymianie nowa żarówka pracowała dwa tygodnie, po czym

> padło pozycyjne. Mijania i drogowe jest.

> Przy wymianie istotne jest, aby nie popalcować żarówki, co bardzo

> starałęm się uczynić. Dodam, że nie kupuje żarówek z górnej

> półki, lecz niedrogie H4 w motoryzacyjnym za 8zeta/sztukę. Ale

> chyba trza będzie wydać więcej... i kupić coś lepciejszego

A co ma H4 do świateł pozycyjnych? Inna kostka, inny kabelek, inny bezpiecznik, inna żarówka, inne... wszystko właściwie. Wsadź w pozycje diody, może dłużej wytrzymają. A u mnie znów lewa żarówka sobie czasem zamryga ale to wina kostki. Kabelek od zasilania żarnika mijania kiepsko styka i czasem nie styka. Tak więc czasem warto sprawdzić jeszcze coś poza żarówką.

Mam to samo żarówki padają we wszystkich możliwych kombinacjach. Długich prawie nie używam więc je ignoruję, pozycyjnych nie używam nigdy więc je też ignoruję. A mijania zmieniam ok 1 na miesiąc a że to bańki więc koszt do 3 zł za tungsramy. Szczególnie żarówki padają po tym jak na dworze pojawia się wilgoć, pręcik w bańkach potrafi się czasem zawinąć prawie w supeł i świeci gdzieś w kosmos albo w oczy kierowcom z przeciwka, jak mi zaczynają mrugać, znak że czas na wymianę, lampy są raczej szczelne, nie zaparowują przynajmniej, elektryk mi mierzył wszystkie napięcia i też ok. Ale nic nie jest ok No poza tym ze po wymianie przegubu (Dziękuję serdecznie Kolegom z forum za diagnozę) wreszcie nic mi nie stuka przy skrcaniu w prawo.

> A co ma H4 do świateł pozycyjnych? Inna kostka, inny kabelek, inny

> bezpiecznik, inna żarówka, inne... wszystko właściwie. Wsadź w

> pozycje diody, może dłużej wytrzymają. A u mnie znów lewa

> żarówka sobie czasem zamryga ale to wina kostki. Kabelek od

> zasilania żarnika mijania kiepsko styka i czasem nie styka. Tak

> więc czasem warto sprawdzić jeszcze coś poza żarówką.

Zaraz, zaraz... W takim razie wyprowadź mnie z błędu.

H4 to tylko drogowe i mijania? Pozycyjne i postojowe są osobno? Według instrukcji rzeczywiście pozycyjne są osobbno z boku (żarówki 3W).

A postojowe? Które światła zaświecają się po pierwszym przekręceniu włącznika świateł? Z której to żarówki?

Pytanie głupie i banalne, ale przyznam się że nie wiem. Bo się już zakręciłem

> Zaraz, zaraz... W takim razie wyprowadź mnie z błędu.

> H4 to tylko drogowe i mijania? Pozycyjne i postojowe są osobno?

> Według instrukcji rzeczywiście pozycyjne są osobbno z boku

> (żarówki 3W).

> A postojowe? Które światła zaświecają się po pierwszym przekręceniu

> włącznika świateł? Z której to żarówki?

Tak. H4 jest żarówką dwuwłóknową i obsługuje światła mijania i drogowe. Światła pozycyjne i postojowe to jedno i to samo (mają uwidocznić twoją pozycję na postoju ) i jest do nich oddzielna żarówka (ty piszesz 3W ja mam zamiennik diodowy W5W ale to już jak kto uważa za wystarczające).

Pierwsze przekręcenie odpala własnie te małe żaróweczki z przodu i pozycje z tyłu. Drugie podaje napięcie na żarnik świateł mijania (ten bliżej czubka pod osłonką), żarnik na środku bańki wiszący "luzem" to światło drogowe.

> Tak. H4 jest żarówką dwuwłóknową i obsługuje światła mijania i

> drogowe. Światła pozycyjne i postojowe to jedno i to samo (mają

> uwidocznić twoją pozycję na postoju ) i jest do nich oddzielna

> żarówka (ty piszesz 3W ja mam zamiennik diodowy W5W ale to już

> jak kto uważa za wystarczające).

> Pierwsze przekręcenie odpala własnie te małe żaróweczki z przodu i

> pozycje z tyłu. Drugie podaje napięcie na żarnik świateł mijania

> (ten bliżej czubka pod osłonką), żarnik na środku bańki wiszący

> "luzem" to światło drogowe.

Czyli pierwsze przekręcenie wyłącznika załącza te same światła co przekręcenie kluczyka w stacyjce w lewo?

Dzięki za info, czuję się oświecony

> Czyli pierwsze przekręcenie wyłącznika załącza te same światła co

> przekręcenie kluczyka w stacyjce w lewo?

No tak

> Dzięki za info, czuję się oświecony

Płoszę bałdzo