Stilo ma pół roku 12kkm na liczniku, silnik 1.4, olej to od nowego Selenia 20k. Wygląda to w ten sposób, że po pełnym rozgrzaniu silnik dostaje cichego klekotu przy hamowaniu silnikiem. Ostatnio miałem dłuższą trasę i przysłuchiwałem sie. Wygląda to w ten sposób jade na wysokim biegu (4,5,6) przy około 3000 obr/min, odpuszczam gaz, silnik przestaje "warczeć" i zaczyna klekotać. Jak obroty spadną poniżej 2000 klekotanie ustaje. Podobne klekotanie występuje w trakcie przyspieszania na niskich biegach (1,2,3) między 2000, a 2500 obr/min.

Jak myślicie co to może być ?

Duzo ludzi na forum narzeka na olej lany firmowo, więc zastanawiam sie co zrobić przed wyprawą do ASO.

Prosze o pomoc.

pozdr

zaczal bym od dokladnych ogledzin ze szczegolna uwaga na:

- luzne metalowe oslony w komorze silnika

- luzne metalowe oslony ukladu wydechowego (szczegolnie kolektora)

- luzne wiazki w komorze silnika

- klakson

a jak to nic nie da to do ASO i zadnych tam TTTM... tfardy badz

To raczej nie to, bo juz sie rozglądałem w silniku, to klekotanie raczej wynika ze złego spalania paliwa, tak przynajmniej myślę.

pozdr

> To raczej nie to, bo juz sie rozglądałem w silniku, to klekotanie

> raczej wynika ze złego spalania paliwa, tak przynajmniej myślę.

> pozdr

To tym bardziej do aso bo to może być spalanie stukowe wiec trzeba podłączyć do Examinera i sprawdzić co sie dzieje