Witam, ponieważ nie mogę znaleźć żadnego czujnika w kabinie, a mimo, to po zamknięciu samochodu pulsują dwie diody (jedna na wysokości zegarów, druga w radioodtwarzaczu) zastnawiam się czy Clio bywało wyposażone w alarm na poziomie taśmy produkcyjnej? A jeżeli tak to jakiego typu i jak zweryfikować jego obecność? Dzięki i pozdrawiam.

> Witam, ponieważ nie mogę znaleźć żadnego czujnika w kabinie, a mimo, to po zamknięciu samochodu

> pulsują dwie diody (jedna na wysokości zegarów, druga w radioodtwarzaczu) zastnawiam się czy

> Clio bywało wyposażone w alarm na poziomie taśmy produkcyjnej? A jeżeli tak to jakiego typu i

> jak zweryfikować jego obecność? Dzięki i pozdrawiam.

A zamknij auto kartą/pilotem i spróbuj otworzyć drzwi z kluczyka.

> A zamknij auto kartą/pilotem i spróbuj otworzyć drzwi z kluczyka.

Tak zrobiłem, nic się nia aktywowało, więc wnioskuję, że alarmu brak. Pytanie po co w takim razie te diody? Tak dla picu i wizualnego odstraszenia złodzieja?

ta przy zegarach to immobiliser, a radio pewnie nie jest fabryczne tylko jakieś dokładane.

> ta przy zegarach to immobiliser, a radio pewnie nie jest fabryczne tylko jakieś dokładane.

Nie, radio fabryczne, dzięki za pomoc

A odpal auto po takim otwarciu kluczykiem. Jeśli ma alarm, to odetnie zapłon i silnik zgaśnie.

Jedna dioda od immobilizera a druga od blokady zamka o ile się nie mylę. Autoalarm jest wyposażeniem dodatkowym zakładanym przez salon

> Jedna dioda od immobilizera a druga od blokady zamka o ile się nie mylę. Autoalarm jest

> wyposażeniem dodatkowym zakładanym przez salon

Samochód pochodzi z importu, więc różnie to mogło być, ale faktycznie alarmu nie stwierdzono, dzięki za porady