Takie pytanko:

Jest auto z Holandii zakupione w 14.09.2012 na osobę X.

Do auta są dokumenty: RDW certyfikat exportu, dowód rejestracyjny część IA i część II z pieczątką RDW, Certyfikat badań technicznych ważny do stycznia 2013 oraz faktura zakupu na X.

Teraz pytanie: Kupuję auto od X który auta do tej pory nie przerejestrował na siebie, czy jeżeli zrobię przegląd w PL i wykupię ubezpieczenie nawet na 30 dni to mogę się poruszać tym pojazdem? Muszę w poniedziałek wyjechać do włoch tym autem, nie wyrobię się z formalnościami.

Nie

> Nie

A jakby wykupil niemieckie tablice z żółtym paskiem? To 5 dni może smigać po Europie bez przeszkód chyba Bo czerwonego paska mu chyba nie dadzą "na odleglosc"?

> A jakby wykupil niemieckie tablice z żółtym paskiem? To 5 dni może smigać po Europie bez przeszkód

> chyba Bo czerwonego paska mu chyba nie dadzą "na odleglosc"?

tak

> tak

To mamy odpowiedz

> To mamy odpowiedz

A jeżeli w aucie są oryginalne żółte tablice NL?

> A jakby wykupil niemieckie tablice z żółtym paskiem? To 5 dni może smigać po Europie bez przeszkód

> chyba Bo czerwonego paska mu chyba nie dadzą "na odleglosc"?

Nie można bez przeszkód.

Są kraje w których policja może ich nie akceptować i najczęściej nie akceptuje, są to przede wszystkim Włochy a także Szwajcaria i Holandia.

Szczególnie we Włoszech konsekwencje są dotkliwe, po 10 dniach od nałożenia kar i ich nieuregulowania następuje najczęściej konfiskata auta.

Przypominam że wydanie tych tablic nie oznacza zarejestrowania samochodu w sensie przepisów unijnych i służy ściśle określonym celom, m.in. przewiezieniu auta z punktu A do punktu B a nie objazdowym podróżom.

Dodatkowo poruszanie się poza granicami Niemiec wymaga zakupu ubezpieczenia z zieloną kartą, co nie jest wielkim kosztem (dopłata to z reguły 1 euro) ale nie wolno o tym zapomnieć, gdyż bez niej auto nie posiada ubezpieczenia OC poza granicami Niemiec.

> Nie można bez przeszkód.

> Są kraje w których policja może ich nie akceptować i najczęściej nie akceptuje, są to przede

> wszystkim Włochy a także Szwajcaria i Holandia.

> Szczególnie we Włoszech konsekwencje są dotkliwe, po 10 dniach od nałożenia kar i ich

> nieuregulowania następuje najczęściej konfiskata auta.

> Przypominam że wydanie tych tablic nie oznacza zarejestrowania samochodu w sensie przepisów

> unijnych i służy ściśle określonym celom, m.in. przewiezieniu auta z punktu A do punktu B a

> nie objazdowym podróżom.

> Dodatkowo poruszanie się poza granicami Niemiec wymaga zakupu ubezpieczenia z zieloną kartą, co nie

> jest wielkim kosztem (dopłata to z reguły 1 euro) ale nie wolno o tym zapomnieć, gdyż bez niej

> auto nie posiada ubezpieczenia OC poza granicami Niemiec.

No nic.

mam komplet dokumentów z NL w oryginale łącznie z oryginalnymi tablicami NL, fakturę zakupu, polskie ubezpieczenie OC i polskie badanie z SKP. Zobaczymy co będzie.

pamiętaj, że jak auto ma już polski przegląd to masz 14dni na zapłacenie akcyzy od daty na przeglądzie bo ta data jest najpóźniej brana za przekroczenie granicy PL (chyba że jest ona już opłacona).