Ostatnio mam problem ze swoją Asterką.

Na biegu jałowym (np. na światłach) przygasa mi od czasu do czasu silnik i od razu wraca do prawidłowych obrotów.

Zaczynam się tym martwić, że kiedyś zgaśnie na amen.

Mam nadzieję, że to tylko paliwo i po nowym tankowaniu problem zniknie.

> Na biegu jałowym (np. na światłach) przygasa mi od czasu do czasu silnik i od razu wraca do prawidłowych obrotów.

Według mnie to wina alternatora więc szykuj się na regenerację lub szukaj nowego. Włącz sobie test mode jak będziesz jeździł i obserwuj czy nie spada Ci napięcie podczas spadku obrotów.

> Według mnie to wina alternatora więc szykuj się na regenerację lub szukaj nowego. Włącz sobie test

> mode jak będziesz jeździł i obserwuj czy nie spada Ci napięcie podczas spadku obrotów.

Już mi nawet przyszło do głowy, żeby poobserwować napięcie w test-mode.

Jednak przygasanie jest na tyle krótkie, że wskazania napięcia nawet nie zdążą się zmienić. Jeśli już, to spada o 0.1 - 0.2V.

Dziś doszły jednak nowe objawy. Zaczęły się problemy z ruszaniem tzn. jakby silnik chciał zgasnąć podczas ruszania.

Stałem po południu co chwilę w korku i z ciekawości sprawdziłem temperaturę silnika. Było 98 st, więc chyba trochę dużo. Wentylator już się powinien włączyć.

Parę minut później podczas ruszania poczułem, że samochód jakby przestał reagować na nacisk na pedał gazu. Sekundę później zareagował i ostro przyspieszył. Wyskoczył też "check engine".

Na następnym skrzyżowaniu podczas ruszania silnik zgasł.

W metodzie gaz-hamulec wyszły 2 błędy ECN 000256 i ECN 000275, które wskazują raczej na problemy w zasilanie paliwem.

Wygląda na to, że przycina się zawór regulujący ciśnienie na pompie.

> Wygląda na to, że przycina się zawór regulujący ciśnienie na pompie.

Masz na myśli SCV?

Jak zwał, tak zwał. Jest tylko jeden elektrycznie sterowany.