Przywitanie i Corsa B nie odpala na zimnym

[pawelczekala]

Witam,na początku sie przywitam na tym kąciku bo zakupiłem corse dla żony na dojazdy do pracy a tu problem.

Może ktoś się spotkał z podobnym problemem, chodzi o to ze corsa b 1.4 8v 1996r nie odpala na zimnym silniku, wczoraj wróciła od mechanika zostały wymienione kable, świece, kopułka, palec, kompletny rozrząd, oleje filtry, przewód miedzy cewką zapłonowa a kopułką, silnik był cały rozebrany głowica była u magika który poczyścił, poszlifował ją cała i wszystko pouszczelniał, tak ze silnik pod względem mechanicznym jest zrobiony na bóstwo, a corsa nadal ma problem z zapaleniem rano.

Uprzedzając pytania czy pompa paliwa pompuje, tak pompa pompuje.

Odcięcia zapłonu tez zadnego nie ma bo wystarczy ze w ciągu dnia było około 25 stopni w słońcu gdzie stala i już w południe corsa odpaliła.

Aha jak się ją z rana odpala to kreci kręci i nic ale tak przy trzecim kręceniu, tak jakby już łapała ale nie odpala

Jakieś pomysły ????

Pozdrawiam

[jadoa]

> Odcięcia zapłonu tez zadnego nie ma bo wystarczy ze w ciągu dnia było około 25 stopni w słońcu

> gdzie stala i już w południe corsa odpaliła.

> Aha jak się ją z rana odpala to kreci kręci i nic ale tak przy trzecim kręceniu, tak jakby już

> łapała ale nie odpala

> Jakieś pomysły ????

> Pozdrawiam

Obstawiam czujnik temperatury dla kompa. Jest uszkodzony i podaje że silnik jest gorący. Na początek wystarczy odpiąć wtyczkę, wtedy komputer wejdzie w tryb awaryjny i będzie podawał dawkę paliwa jak przy zimnym. Jak zapali to wymienić czujnik. Kosztuje grosze.

[pawelczekala]

> Obstawiam czujnik temperatury dla kompa. Jest uszkodzony i podaje że silnik jest gorący. Na

> początek wystarczy odpiąć wtyczkę, wtedy komputer wejdzie w tryb awaryjny i będzie podawał

> dawkę paliwa jak przy zimnym. Jak zapali to wymienić czujnik. Kosztuje grosze.

Gdzie znajde ten czujnik i ta wtyczke ??? zaraz jutro spróbuje

[jadoa]

> Gdzie znajde ten czujnik i ta wtyczke ??? zaraz jutro spróbuje

Przy przewodzie dolotowym powietrza , obok linki przyspieszania.

286911130-czujnik.doc

[pawelczekala]

> Przy przewodzie dolotowym powietrza , obok linki przyspieszania.

kostka wypięta i silnik o 6 rano odpalił ale na wysokich obrotach, jak już był zapalony to podłączyłem ta kostke i obroty spadły (możesz podac przykładowy link do allegro z tym czujnikiem bo tam jest tych czujników ze hoho i nie wiem który to dokładnie, a patrzac na kostke pasuje mi tylko silnik krokowy ) mam nadzieje ze to jest tylko to bo jeszcze słyszałem ze może to być czujnik położenia wału

Pozdrawiam

[jadoa]

> kostka wypięta i silnik o 6 rano odpalił ale na wysokich obrotach, jak już był zapalony to

> podłączyłem ta kostke i obroty spadły (możesz podac przykładowy link do allegro z tym

> czujnikiem bo tam jest tych czujników ze hoho i nie wiem który to dokładnie, a patrzac na

> kostke pasuje mi tylko silnik krokowy ) mam nadzieje ze to jest tylko to bo jeszcze słyszałem

> ze może to być czujnik położenia wału

> Pozdrawiam

gratulacje.

Po co Allegro, z przesyłką będzie dużo drożej. Kup w zwykłym sklepie motoryzacyjnym, na pewno dostaniesz. takie same pasują do Astry 1.4, 1.6, i 1.8. Jak masz miernik to zmierz oporność swojego, w załączniku masz opis i parametry.

[pawelczekala]

Dzisiaj na noc tez wypiełem ta kostke z tego silniczka krokowego i rano odpalił ale bo bardzo wielu próbach, a może to ten czujnik położenia wału??? slyszałem ze mozna go najpierw spróbować przeczyscić ??? gdzie go znajde w aucie ??

[jadoa]

> Dzisiaj na noc tez wypiełem ta kostke z tego silniczka krokowego i rano odpalił ale bo bardzo wielu

> próbach, a może to ten czujnik położenia wału??? slyszałem ze mozna go najpierw spróbować

> przeczyscić ??? gdzie go znajde w aucie ??

Z jakiego silniczka krokowego. Ma być od czujnika temperatury.

W Twoim autku jest czujnik położenia wałka rozrządu. Jest w aparacie zapłonowym. czasami mówią na niego czujnik Halla. Gdyby on walnął, to albo wcale byś nie odpalił, albo na gorącym by wariował. U mnie kiedyś jak wysiadł, to nie wchodził ponad 2500 obrotów, i tak jechałem przez 500 km. Makabra.

Może być jeszcze moduł zapłonowy, w 1.4 powinien być pod cewką zapłonową. Tu w grę wchodzi tylko podmiana na sprawny.

Tak że czujnik Halla u Ciebie bym wykluczył, a pomierzył bym czujnik temperatury. W poprzednim załączniku jest opis sprawdzenia i objawy. Acha, przy wymianie czujnika należy spuścić trochę płynu, żeby nie wyciekał.

[dan]

Pompa paliwowa może pompować. Ale, po dłuższym staniu, np. po nocy, układ paliwowy może nie trzymać ciśnienia. Przy obudowie przepustnicy, jest kilka rurek podciśnieniowych. To bym sprawdził. Czy w aucie jest zawór EGR?