Coś mi ćwierka pod maską w lancerze, ale zauważyłem, że po wciśnięciu sprzęgła - choćby o kilka mm - dźwięki ustają.

Jak wyregulować jałowy skok pedału (o ile to coś da)? Względem tego, co podaje instrukcja, u mnie jest on za duży. Nakrętka, do której jest dostęp z kabiny, pozwala jedynie na regulację wysokości, na jakiej "wisi" pedał sprzęgła, bez jakiegokolwiek wpływu na skok jałowy.

> Coś mi ćwierka pod maską w lancerze, ale zauważyłem, że po wciśnięciu sprzęgła - choćby o kilka mm

> - dźwięki ustają.

U mnie to była wina łożyska w sprzęgle, które przejechało 800km

Kiedyś kupiłem nowy komplet sprzęgła Sachs do Astry i łożysko oporowe ćwierkało od razu Potem dowiedziałem się, że cała partia wadliwych poszła.

na 100% łożysko w sprzęgle...

Można z tym jeździć, czy w każdej chwili może paść?

> Można z tym jeździć, czy w każdej chwili może paść?

Ja nie ryzykowałem; jeździłem ok. tygodnia i zrobiłem; z resztą denerwowało mnie to świergotanie

Sam robiłeś, czy zlecałeś? Pytam, bo nie wiem, na jakie wydatki się szykować - a nie ukrywam, że mam również inne...

> Sam robiłeś, czy zlecałeś? Pytam, bo nie wiem, na jakie wydatki się szykować - a nie ukrywam, że

> mam również inne...

Nie, nie dotykam się do auta bo mam pechowe ręce i wole komuś zlecić Powiem tak; przed pojawieniem się tego dźwięku wymieniałem całe sprzęgło i zrobiłem to w ramach reklamacji. W moim aucie żeby wymienić sprzęgło trzeba zwalać skrzynię a to koszt min. 300zł.

He he... Powiedzmy, że naprawiłem. Zajęło mi to... Tak, zeby nie skłamać - no, może z 5 min... Wystarczyła odrobina WD-40 w połączeniu z dobrymi chęciami i brak oporów przed podtoczeniem rękawów oraz wsadzeniem rąk pod maskę.

Pozdrawiam wszystkich, którzy mnie nastraszyli. Wierzę, że Wasze sugestie jednak się nie potwierdzą