Witam.

Mam pytanie do tych użytkowników co posiadają lub mieli fabrycznie montowany gaz na Żeraniu. Po wyjęciu zaślepki z napisem Bedini, jak powinny być ustawione te dwie zworki (jakieś fotografia by się przydała). A drugie pytanie po co zaślepiali blachą pod obudową filtra powietrza dziurę od połączenia rezonatora powietrza. Bo chyba powoli będę zmieniał mikser na lovato 92e, bo obecnie za dużo pali.I ustawienia nic nie dają. I czy odetkać i połączyć rezonator jak był fabrycznie składany?Czy to coś da? Podpowiedzcie coś .

> ... po co zaślepiali blachą pod obudową filtra powietrza dziurę ...

Jak miałem autko z instalacją 2 gen. wyposażoną w silnik krokowy ze śrubą, to też miałem zaślepione. Przy próbie usunięcia zaślepienia autka nie dało się wyregulować na lpg, więc pozostawiłem. Być może teraz układy 2 gen. są na tyle zaawansowane, że zaślepienie nie będzie potrzebne.

>...A drugie pytanie po co zaślepiali blachą pod obudową filtra powietrza dziurę od połączenia rezonatora powietrza...

Zaślepione jest, żeby nie dławiło/zgasiło silnika podczas hamowania na luzie (chyba podczas jazdy na luzie też). W 1,4 (Bedini) miałem zaślepione, a teraz w 1,6 (BRC) nie mam, ale za to zrobiłem kompensację.

Z tego co rozumiem, to dolna obudowa filtra powietrza powinna nie mieć możliwości zassania powietrza bo jest równo docięty plastik końcówki (połączenie z rezonatorem powietrza) obudowy. To skąd jest zasysane powietrze potrzebne do mieszanki?

> Z tego co rozumiem, to dolna obudowa filtra powietrza powinna nie mieć możliwości zassania

> powietrza bo jest równo docięty plastik końcówki (połączenie z rezonatorem powietrza) obudowy.

> To skąd jest zasysane powietrze potrzebne do mieszanki?

Wydaje mi się, że u mnie nie było to szczelnie zabudowane, ale raczej przydławione ( już nie pamiętam). Jeśli u Ciebie nie ma możliwości przepływu powietrza od strony rezonatora to pewnie jest jakiś dodatkowy otwór w obudowie filtra powietrza bo inaczej nie wyobrażam sobie jak to może jeździć.