Nie mam rysunku, ale .... chodzi o tabliczkę pod tytułem "Uszkodzona nawierzchnia". Co ten znak oznacza ? Pierwsze znaczenie jest oczywiste. a drugie ?

Czy to drugie brzmi mniej więcej tak:

"Jak sobie pan urwie koło w dziurze do może mnie pan pocałować w dooope. Pozdrawiam. Zarządca drogi"

Prosze o konkretne odpowiedzi poparte w miarę możliwości paragrafem.

Pozdroofka !!!!

>

> "Jak sobie pan urwie koło w dziurze do może mnie pan pocałować w

> dooope. Pozdrawiam. Zarządca drogi"

>

jeżeli jest z tym razem taki zółty trójkąt i dwie górki to dokładnie tak sie to interpretuje

> "Jak sobie pan urwie koło w dziurze do może mnie pan pocałować w

> dooope. Pozdrawiam. Zarządca drogi"

nadajesz sie na kierowce umiesz zrozumiec intencje Zarzadcy Drog

stawiaja takie znaki poniewaz zaduzo musza placic odszkodowan za uszkodzone felgi i zawieszenia

> jeżeli jest z tym razem taki zółty trójkąt i dwie górki to dokładnie

> tak sie to interpretuje

Wiedziałem

> Nie mam rysunku, ale .... chodzi o tabliczkę pod tytułem "Uszkodzona

> nawierzchnia". Co ten znak oznacza ? Pierwsze znaczenie jest

> oczywiste. a drugie ?

> Czy to drugie brzmi mniej więcej tak:

> "Jak sobie pan urwie koło w dziurze do może mnie pan pocałować w

> dooope. Pozdrawiam. Zarządca drogi"

> Prosze o konkretne odpowiedzi poparte w miarę możliwości paragrafem.

> Pozdroofka !!!!

Przy pierwszym podejściu to oznacza to, co napisałeś.

Ale większośc ludzi się poddaje przy pierwszym podejściu i tak to zostaje.

Jeżeli ktoś by się uparł i chciał dosolić zarządcy drogi, to jeżeli dziura była duża, może to spokojnie zrobić, tyle że musi w to trochę zachodu włożyć i na początek pewnie wyłożyć parę groszy (przy wygranej sprawie do odzyskania.

Otóż istnieje coś, co się nazywa "Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne". Może nazwy nie cytuję idealnie, ale ten dokument zawiera bardzo szczegółowe określenie wszystkich parametrow drogi. I opierając się na nim można w większości wypadków wykazać, że owa "dziura przed którą ostrzegano znakiem" dyskwalifiuję drogę (dany odcinek lub powierzchnię) z eksploatacji. I postawienie znaku nie "załatwia" sprawy, bo istnieją jeszcze przepisy na temat Dróg Publicznych, określające jednoznacznie obowiązki zarządcy drogi. Przytaczałem je obszernie kiedyś na tym forum, może sa w archiwum. W szczególności zarządca obowiązany jest na bieżąco prowadzić konserwację i naprawy dróg, zabezpieczać miejsca niebezpieczne (znak nie jest zabezpieczeniem), a w razie potrzeby - wyłączać drogę z użytkowania. Tak, że idąc po ciągu zdarzeń i przepisów można wykazać niedopełnienie przez zarządcę obowiązków slużbowych. I oni o tym wiedzą, bo już raz z zarządcą taką sprawę rozwiązałem bez sądu - padł przed "dossier" i zapłacił bez dyskusji, chociaż przeciągając sprawę ile się dało.

a Lucyfer się odezwie !!!

Dobrze Kolega wyczuwa. Do napisania postu skoniła mnie droga ciagnaca się przez Babice / Zielonki. O Klaudynie nie wspomnę. Zarządce tych dróg skazałbym na jazdę swym prywatnym autem po tej drodze przynajmniej kilka razy dziennie.

Swoją drogą remont tej drogi też jest wielce skuteczny. tam, gdzie remontowano - już robia się dziury ( las za Zaborowem jadąc w kier. Leszna). Jak zalewali ten odcinek to już leżał śnieg. Ale przecież mróz i woda nie przeszkadza w budowie drogi. Natomast wyklucza łatanie dziur.

Jak sobie coś urwę w aucie to na pewno nie popuszczę .

> a Lucyfer się odezwie !!!

> Dobrze Kolega wyczuwa. Do napisania postu skoniła mnie droga ciagnaca

> się przez Babice / Zielonki.

Największy syf jest przy nowych Delikatesach w Zielonkach, zjeździe do oczyszczalni ścieków i koło Saginy. To jest wynik ustawicznego łatania dziur metodą "klepania placków" ze smoły.

> O Klaudynie nie wspomnę. Zarządce

> tych dróg skazałbym na jazdę swym prywatnym autem po tej drodze

> przynajmniej kilka razy dziennie.

Zarządca jest w Grodzisku i wozi się pewnie szosą poznańską. Teraz nie remontują poniżej minimum mimimorum, bo czekają na wioseny gruntowny remont całej drogi od Lazurowej do Zaborowa.

> Swoją drogą remont tej drogi też jest wielce skuteczny. tam, gdzie

> remontowano - już robia się dziury ( las za Zaborowem jadąc w

> kier. Leszna). Jak zalewali ten odcinek to już leżał śnieg. Ale

> przecież mróz i woda nie przeszkadza w budowie drogi.

Ha, nie myl gminy Leszno z Babicami, bo tamto to inwestycja Leszna, wykonana minimalistycznie. Daję tej drodze góra klika lat przed wystąpieniem bardzo poważnych uszkodzeń, bo a) nie zastosowano odwodnienia podbudowy drogi, b) nie wymieninono carskiej podbudowy z polnego piasku i kocich łbów, c) nadlano tylko na górę nowy dywanik asfaltowy, nieco poszerzając drogę.

Jeżeli spojrzysz na odcinku od Grot do Zaborowa, to zobaczysz, że są właśnie wykonywane zbiorniki retencyjne (9 sztuk) i jest kładziona kanalizacja odwadniająca przyszłą podbudowę drogi. Na tym odcinku podbudowa będzie wymieniona na mocniejszą i dopiero na to pójdzie nowy asfalt, co powinno dać wiele lat bezawaryjnej eksploatacji.

> Natomast

> wyklucza łatanie dziur.

> Jak sobie coś urwę w aucie to na pewno nie popuszczę .

Ten zarządca u mnie też nie ma zmiłuj, bo zawdzięczam mu wiele nieplanowanych prac przy zawieszeniach, a ostatnio znowu zgubiłęm dekiel od koła.

PS. Województwo mazowieckie wyasygnowało 900 milionów złotych na remont 720 km dróg, głównie wjazdowych do Warszawy (w tym z Leszna). Nie do końca jest prawdą, że to wszystko za pieniądze województwa, bo nasza gmina sporo pieniędzy dołożyła do odwodnienia drogi i zdaje się, że do planów skrzyżowania z Lazurową. A i zdaje się, że sporo pieniędzy na to pójdzie z pomocy unijnej. Ale czegóż wymagać od dziennikarza, który w telegazecie WOT dał newsa, że to województwo.

PS II Nie wiem, jak teraz, ale kiedyś plany obejmowały także postawienie na tej drodze fotoradarów stacjonarnych.

> nadajesz sie na kierowce umiesz zrozumiec intencje Zarzadcy Drog

> stawiaja takie znaki poniewaz zaduzo musza placic odszkodowan za

> uszkodzone felgi i zawieszenia

Witam!

Niech postawią te znaki przy wjeździe na teren Polski, wyjdzie ich jeszcze taniej , mniej znaków = mniejsze koszty

> Witam!

> Niech postawią te znaki przy wjeździe na teren Polski, wyjdzie ich

> jeszcze taniej , mniej znaków = mniejsze koszty

Dodatkowo niech 40 lub 20 ustawią ( bo tak robią przy większych dziurach.

i całkowicie sprawę załatwią!!!

Niestety ustawianie znaków zamiast łatania dziur to polska specjalność

> Niestety ustawianie znaków zamiast łatania dziur to polska

> specjalność

W wiesz dlaczego?

Bo na to pozwalamy. Tak samo byłoby w każdym innym kraju, gdyby tam ludzie pozwalali.

Znak wcale nie wyłącza odpowiedzialności zarządcy drogi, tylko tak nam wmówił i wmówił policji, która w "pierwszej" rekacji bierze jego stronę. Poza tym istnieje chyba jakaś chora solidarność między policją i zarządcami, polegająca na tolerowaniu przez policję ich olewajstwa. Chora dlatego, że policja masę wypadków likwiduje właśnie ze względu na rażące niedopełnienie obowiazków przez zarządców (to obejmuje także idiotycznie zaprjektowane rozwiązania komunikacyjne i ich oznakowanie), tyle, że "obyczajowo" zwala się winę na kierujących.

A jak na zachodzie do tego nie dopuszczają? Ano ciągają zarządców po sądach i z nimi wygrywają.

> Największy syf jest przy nowych Delikatesach w Zielonkach, zjeździe

> do oczyszczalni ścieków i koło Saginy. To jest wynik

> ustawicznego łatania dziur metodą "klepania placków" ze smoły.

Taaaa ..... Na tym odcinku jadę środkiem drogi ( w miare możliwosci oczywiście). W Wojcieszynie też cooraz mniej ciekawie. Dziś widziałem ok. południa jak łatali największe dziury przy wyjeździe z Babic ...

> Zarządca jest w Grodzisku i wozi się pewnie szosą poznańską. Teraz

> nie remontują poniżej minimum mimimorum, bo czekają na wioseny

> gruntowny remont całej drogi od Lazurowej do Zaborowa.

Tak też myślę .... już dwa lata ....

> Ha, nie myl gminy Leszno z Babicami, bo tamto to inwestycja Leszna,

> wykonana minimalistycznie. Daję tej drodze góra klika lat przed

> wystąpieniem bardzo poważnych uszkodzeń, bo a) nie zastosowano

> odwodnienia podbudowy drogi, b) nie wymieninono carskiej

> podbudowy z polnego piasku i kocich łbów, c) nadlano tylko na

> górę nowy dywanik asfaltowy, nieco poszerzając drogę.

A miejscami ten dywanik kładzonon przy padającym deszczu, śniegu. Temp. też nie była za wysoka ...

> Jeżeli spojrzysz na odcinku od Grot do Zaborowa, to zobaczysz, że są

> właśnie wykonywane zbiorniki retencyjne (9 sztuk) i jest

> kładziona kanalizacja odwadniająca przyszłą podbudowę drogi.

A ja myślałem że robią kanalizację dla tych domów co przy drodze. No to widzę że ktoś pomyślał

>Na tym odcinku podbudowa będzie wymieniona na mocniejszą i dopiero

> na to pójdzie nowy asfalt, co powinno dać wiele lat bezawaryjnej

> eksploatacji.

No to na wiosnę fajnie się bedzie tamtędzy jeździć. No ale lepiej trochę się pomeczyć latem niż zimą zbierać z dziur części auta

> Ten zarządca u mnie też nie ma zmiłuj, bo zawdzięczam mu wiele

> nieplanowanych prac przy zawieszeniach, a ostatnio znowu

> zgubiłęm dekiel od koła.

> PS. Województwo mazowieckie wyasygnowało 900 milionów złotych na

> remont 720 km dróg, głównie wjazdowych do Warszawy (w tym z

> Leszna). Nie do końca jest prawdą, że to wszystko za pieniądze

> województwa, bo nasza gmina sporo pieniędzy dołożyła do

> odwodnienia drogi i zdaje się, że do planów skrzyżowania z

> Lazurową. A i zdaje się, że sporo pieniędzy na to pójdzie z

> pomocy unijnej. Ale czegóż wymagać od dziennikarza, który w

> telegazecie WOT dał newsa, że to województwo.

> PS II Nie wiem, jak teraz, ale kiedyś plany obejmowały także

> postawienie na tej drodze fotoradarów stacjonarnych.

Oooooo !!!! To tzreba będzie uważać !!!

Pozdroofka !!!