A mianowicie co następuje:

- jazda na podciśnieniu - OK

- jazda na doładowaniu do 0,6 bara - OK

- powyżej 0,6 bara kaplica za mało paliwa....

Czy powodem takiego zachowania się autka może być mikser o zbyt małej przepustwości ?? Bo parownik powinien dobrze pracować do mocy 200km, a tyle to ja na pewno nie mam

Odkręć go na śrubie przy reduktorze ,to mu zmienisz "charakterystyke" dawkowania gazu

> Odkręć go na śrubie przy reduktorze ,to mu zmienisz

> "charakterystyke" dawkowania gazu

i na reduktorze i na wężu śruby są odkręcone na maksa

> i na reduktorze i na wężu śruby są odkręcone na maksa

Albo kompensacja w złym miejscu (lub załamany wąż), albo reduktor padaka

> Albo kompensacja w złym miejscu (lub załamany wąż), albo reduktor

> padaka

albo pęknięty mikser niestety spowodował on również malutki pożar dwa dni temu

ale już byłem na maciejki i wszystko powoli wraca do normy

rapid ty masz tego swojego sejka na gazie i masz turbo

> rapid ty masz tego swojego sejka na gazie i masz turbo

a co w tym dziwnego ?

> a co w tym dziwnego ?

Co w tym dziwnego nie no lol

auto które ma byc szybkie jeszce do tego z turbo i na gazie , jeżeli mozna byłoby tak jeździć to na wszystkich rajdach subaru , miski byłyby tankowane zamiast stu ileś oktanowym paliwem gazikiem od Pana HEnia z budki

Gaz jest dobry ale do zwykłych wolnossących silników i to nie wszystkich a nie do turbo, jak koles chial jeździć szybko i oszczędnie mógł se tdi kupić

> Co w tym dziwnego nie no lol

> auto które ma byc szybkie jeszce do tego z turbo i na gazie , jeżeli

> mozna byłoby tak jeździć to na wszystkich rajdach subaru , miski

> byłyby tankowane zamiast stu ileś oktanowym paliwem gazikiem od

> Pana HEnia z budki

> Gaz jest dobry ale do zwykłych wolnossących silników i to nie

> wszystkich a nie do turbo, jak koles chial jeździć szybko i

> oszczędnie mógł se tdi kupić

hahahah jezdziles kiedys T z LPG ?

> rapid ty masz tego swojego sejka na gazie i masz turbo

Yep

> a co w tym dziwnego ?

Ja nie mam pojęcia.... przecież sporo autek tak jeździ

> Co w tym dziwnego nie no lol

> auto które ma byc szybkie jeszce do tego z turbo i na gazie , jeżeli

> mozna byłoby tak jeździć to na wszystkich rajdach subaru , miski

> byłyby tankowane zamiast stu ileś oktanowym paliwem gazikiem od

> Pana HEnia z budki

> Gaz jest dobry ale do zwykłych wolnossących silników i to nie

> wszystkich a nie do turbo, jak koles chial jeździć szybko i

> oszczędnie mógł se tdi kupić

Paplanie starej baby

Jak nie jeździłeś nigdy turbo z LPG to się nie wypowiadaj bo nie znasz tematu

Ps. A LPG ma ponad 100 oktanów

Ps2. A poza tym nadaje się do wszystkich silników... tylko nie każdy instalator nadaje się do montowania LPG... jak instalator jest dupa to się z silnika szybko zrobi złomu kupa

> hahahah jezdziles kiedys T z LPG ?

No właśnie...

Nikt nie patrzy na to, że silnika T z LPG można wysterować bez problemu... nie trzeba inwestować kilkaset złotych przy każdej następnej modyfikacji silnika w strojenie... łatwo jest uzyskać bogat a mieszankę... LPG nie rozpuszcza filmu olejowego... nie zanieczyszcza silnika...

Echhh..... gdyby tak się ludzie więcej znali na tym boskim paliwie

> No właśnie...

> Nikt nie patrzy na to, że silnika T z LPG można wysterować bez

> problemu... nie trzeba inwestować kilkaset złotych przy każdej

> następnej modyfikacji silnika w strojenie... łatwo jest uzyskać

> bogat a mieszankę... LPG nie rozpuszcza filmu olejowego... nie

> zanieczyszcza silnika...

> Echhh..... gdyby tak się ludzie więcej znali na tym boskim paliwie

dobrze prawisz

> dobrze prawisz

wiem