Miałem iść na swoje,ale nie wypaliło.

praca na warsztacie mnie już słabi.(smar,olej i woda kapiące na głowę)

i Myśle czy by nie wrócić do jazdy

Jezdzi ktoś od nas w miare normalnej firmie ?

Ja latam "w koło komina" transitem izotermą. zaczynam pracę o 4.30 załadunkiem. Następnie obrabiam jakieś 150-250km dziennie z wędlinami, po cym powrót około 11.00, rozliczam się i 0 12.00 jestem wolny o ile zarobki są (po obsłuchaniu ile zarabiają na dużych mobilkach) fajne, to atmosfera nie bardzo - firma rodzinna, gdzie kilkoro dzieci pcha się do rządzenia. Resztę da się zdzierżyć. Śmiechem na sali jest monitorowanie wskazań GPS, który pokazuje trasy kierowców jak chce i co chwilę Ktoś jest straszony zwolnieniem oraz nakaz zrobienia psychotestów (o tym pierwszym kiedyś pisałem).

Także szału nie ma

> Ja latam "w koło komina" transitem izotermą. zaczynam pracę o 4.30 załadunkiem. Następnie obrabiam

> jakieś 150-250km dziennie z wędlinami, po cym powrót około 11.00, rozliczam się i 0 12.00

> jestem wolny o ile zarobki są (po obsłuchaniu ile zarabiają na dużych mobilkach) fajne, to

> atmosfera nie bardzo - firma rodzinna, gdzie kilkoro dzieci pcha się do rządzenia. Resztę da

> się zdzierżyć. Śmiechem na sali jest monitorowanie wskazań GPS, który pokazuje trasy kierowców

> jak chce i co chwilę Ktoś jest straszony zwolnieniem oraz nakaz zrobienia psychotestów (o tym

> pierwszym kiedyś pisałem).

> Także szału nie ma

szału nie ma,ale jak by nie patrzeć to dziennie w domku

dokładnie, jeden jedyny plus. Do tego umowa na czas nieokreślony, jakiś tam deputat, paczki + premie na święta, "dodatek" na szampana sylwestrowego oby nasz szef jeszcze długo trzymał pieczę na interesie... jak młody się za to weźmie to tylko równia pochyła i max w ciągu jednego roku możemy zwinąć manatki.

> Miałem iść na swoje,ale nie wypaliło.

> praca na warsztacie mnie już słabi.(smar,olej i woda kapiące na głowę)

> i Myśle czy by nie wrócić do jazdy

> Jezdzi ktoś od nas w miare normalnej firmie ?

A ja kombinuję właśnie, żeby na warsztat wrócić

W firmach transportowych jest słabo. Ludzie godzą się na takie rzeczy, że to się w głowie nie mieści. Jak na CB w Niemczech usłyszałem, że facet się przenosi do innej firmy bo będzie miał 150zł dniówki to mi się słabo zrobiło. Ja mam w tej chwili około 240 i wcale nie sądzę, żeby to była rewelacja za siedzenie w kabinie i uciekanie przed mandatami. A w styczniu trafiłem - 850e...

Ja już wole tyrać na busach jak na warsztacie (poszedł priv)

Tylko nie wiem czy jakaś normalna firma jest w okolicach Gliwic.

I czy da się jezdzić tak jak w starej firmie.Czyli w poniedziałek rano wyjezdzam a w piątek w nocy już w domku

bo tyrać na busie 3tygodnie i tydzień w domu to lekka przesada.

> dokładnie, jeden jedyny plus. Do tego umowa na czas nieokreślony, jakiś tam deputat, paczki +

> premie na święta, "dodatek" na szampana sylwestrowego oby nasz szef jeszcze długo trzymał

> pieczę na interesie... jak młody się za to weźmie to tylko równia pochyła i max w ciągu

> jednego roku możemy zwinąć manatki.

Widzę tu same plusy ja tylko raz dostałem paczkę na święta na która się składałem żadnych innych premi nie miałem nigdy

jezdze...

z dnia na dzien coraz gorzej..

coraz wiecej obowiazkow..coraz wiecej godzin..

kasa coraz mniejsza...

polowe rzeczy robisz za damski uj...

latwo sie mowi ..nie jezdzij za tyle..zmien prace..

jak masz dwojke dzieci na utrzymaniu i mase zobowiazan to dajesz sie dymac

> jezdze...

> z dnia na dzien coraz gorzej..

> coraz wiecej obowiazkow..coraz wiecej godzin..

> kasa coraz mniejsza...

> polowe rzeczy robisz za damski uj...

niestety taka prawda, powiem więcej jeżeli ktoś jest wolnym strzelcem to jeszcze ujdzie ale jeżeli ktoś planuje z tego utrzymać rodzinę to niech od razu szuka czegoś innego. Niestety każdy ponabierał samochody w leasingi i jest spore przepełnienie, teraz co drugi płacze bo nie ma roboty a samochód musi opłacić. Jeszcze 5 lat temu było fajnie na busie.

> niestety taka prawda, powiem więcej jeżeli ktoś jest wolnym strzelcem to jeszcze ujdzie ale jeżeli

> ktoś planuje z tego utrzymać rodzinę to niech od razu szuka czegoś innego. Niestety każdy

> ponabierał samochody w leasingi i jest spore przepełnienie, teraz co drugi płacze bo nie ma

> roboty a samochód musi opłacić. Jeszcze 5 lat temu było fajnie na busie.

5 lat temu to i na tirach było fajnie

znacie jakąś firmę z okolić Gliwic ? która szuka kierowców

Ja trochę inaczej: czy 0,20zł za 1km to dużo czy mało?

system 3/1 to 3 tyg w aucie i tydzień w domu?

> Ja trochę inaczej: czy 0,20zł za 1km to dużo czy mało?

a co z pozostałym czasem poza prowadzeniem?

> a co z pozostałym czasem poza prowadzeniem?

chyba nie powiesz na poważnie, że się nie domyślasz?

> a co z pozostałym czasem poza prowadzeniem?

trzy tygodnie jedzisz i śpisz po godzinie dwie a po za tym na dobę jak dobrze pójdzie

> Ja trochę inaczej: czy 0,20zł za 1km to dużo czy mało?

> system 3/1 to 3 tyg w aucie i tydzień w domu?

ja to inaczej jezdziłem 2 góra trzy dni poza krajem

reszta w polsce na weekendy w domu

raz jechałem dwa tygodnie z czego weekend na niemcach

> ja to inaczej jezdziłem 2 góra trzy dni poza krajem

> reszta w polsce na weekendy w domu

> raz jechałem dwa tygodnie z czego weekend na niemcach

Zobaczymy co będzie, na razie się też zastanawiam. Ile można dziennie zrobić kilometrów busem po europie? Po Polsce wiecej jak 1000 w dobę nie wykręciłem.

> Zobaczymy co będzie, na razie się też zastanawiam. Ile można dziennie zrobić kilometrów busem po

> europie? Po Polsce wiecej jak 1000 w dobę nie wykręciłem.

po polsce to nie jest jazda

jezdziłem swego czasu z Krakowa na Paryż i cały czas A4 a potem niemieckie autostrady

i powiem ze wolałem jechać z Krakowa na Paryż jak z Krakowa na Gdańsk.

po europie szybciej kilometry leciały

> chyba nie powiesz na poważnie, że się nie domyślasz?

Coś się tam domyślam ale wolę zapytać. Przecież gdzieś musi być granica opłacalności. Niech się trafi dużo załadunków/rozładunków i kierowca będzie tyrał jako fizyczny a kasy brak. Nie jest płacone dodatkowo np za punkt?

> Zobaczymy co będzie, na razie się też zastanawiam. Ile można dziennie zrobić kilometrów busem po

> europie? Po Polsce wiecej jak 1000 w dobę nie wykręciłem.

Jak się nazywa firma, jeśli to nie sekret?

> Jak się nazywa firma, jeśli to nie sekret?

nie mam żadnej firmy konkretnej. ot tak gdzieś w ogłoszeniu była podana stawka i system pracy 3/1 lub 4/1.

aha, rozumiem. bo często ogłasza się firma z Lublina. kiedyś z ciekawości sprawdziłem opinie w necie i nie były dobre. już sam fakt, że się ciągle ogłaszają daje do myślenia (trottertrans jeśli mnie pamięć nie myli)

> aha, rozumiem. bo często ogłasza się firma z Lublina. kiedyś z ciekawości sprawdziłem opinie w

> necie i nie były dobre. już sam fakt, że się ciągle ogłaszają daje do myślenia (trottertrans

> jeśli mnie pamięć nie myli)

z Lbn było jakieś ogłoszenie ale na kraj. Ja już w ostatnim czasie się po kraju najeździłem busem z 9m lawetą, czekam aż drogi poprawią