Ok, mam nastepna porcje pytan:

Wymienial ktos tuleje od wybieraka biegow?

Mam problem z wstecznym, wyczytalem ze warto samemu zrobic.

Gdzie zakupic?

Niby komplet zaznaczony na rysunku..

Druga rzecz, musze odkazic klime.

Czy mozna smialo ladowac pianke w puszke filtra powietrza?

Nie zaleje czegos?

Mam tez ozonizator, ale najpierw chcialbym chemicznie usunac nieprzyjemny zapach..

Kto robil? Przyznac sie?

w puszke filtra powietrza nie wolno ale w puche filtra kabinowego jak najbardziej. zdejmujesz pedał gazu, ładujesz pianki ile wlezie i zamykasz klapke. następnie puszczasz mały nawiew, żeby ciąg powietrza przecisnął pianke przez parownik. jak sie pianka zmieni w wode czynnośc najlepiej powtórzyć. poza tym ja zawsze jeszcze wsadzam rurke głęboko w każdy nawiew i daje troche pianki żeby oczyścić kanały.

> w puszke filtra powietrza nie wolno ale w puche filtra kabinowego jak najbardziej. zdejmujesz

Jasne ze w tam gdzie filtr kabinowy, taki uproszczenie myslowe:)

A czy nei ma po drodze jakiejs elektroniki?

W Stilo raz ubilem sterowanie wentylatorem, wiec wole zapytac, szczegolnie ze piana aktywna jest, wiec slicznie moze skorodowac plytki elektroniczne:).

Nie ma tam nic takiego?

Jakis komp, body, sterownik..?

to nie fiat ładując w puche filtra ładujesz w miejsce gdzie przecież podczas pracy klimy caly czas masz wilgoć, więc luz.

ja tam nigdy problemów nie miałem

> to nie fiat ładując w puche filtra ładujesz w miejsce gdzie przecież podczas pracy klimy caly

> czas masz wilgoć, więc luz.

> ja tam nigdy problemów nie miałem

Ok dzieki,.

Czy mozna wlaczyc stacyjke bez pedalu gazu?

Nie bedzie krzyczal? (oczywiscie nie odpalamy zaplonu)

> Ok dzieki,.

> Czy mozna wlaczyc stacyjke bez pedalu gazu?

> Nie bedzie krzyczal? (oczywiscie nie odpalamy zaplonu)

będzie krzyczał. nie musisz odłączać wtyczki od pedału po prostu odkręć pedał

> będzie krzyczał. nie musisz odłączać wtyczki od pedału po prostu odkręć pedał

A nie za ktotki tam kabel jest?

Nie chcialbym jezdzic z bledem na desce pozniej:)

Wlasnie mi odpowiedzieli ze w moim V50 nie ma tulejek, sa linki, prawda to?

> Wlasnie mi odpowiedzieli ze w moim V50 nie ma tulejek, sa linki, prawda to?

no raczej . cięgna metalowe to raczej nie w tej epoce tworzenia samochodów

Jak masz luz to najprawdopodobniej winny mechanizm - czyli to co na pokazanej aukcji Najprawdopodobniej sie obęjdzie bez wymiany linek - wymieniasz sam mechanizm zmiany biegów a linki podpinasz stare

Panowie dupa,

Po wymianie filtra paliwa auto nie odpala..

zapoowietrzony uklad.

Jak to g..no odpowietrzyc?

Trzymanie na pozycji II klucza nie pomaga...

Nie ciagnie paliwa, krecenie nic nie daje..

Ki czort???

Help..

pierwszy diesel?

zalałeś filtr ropą?

Zapewne masz jeszcze wersję bez pompki w baku o czym pisałem TUTAJ

Mnie niestety złapał ten problem na trasie i skończyło się na lawecie i serwisie Volvo, gdzie w 10minut temat załatwili. Spróbuj jakoś zasysać rope na powrocie z pompy CR jednocześnie próbując kręcić rozrusznikiem. Prawdopodobnie jak będzie ciężko szło to potem warto podładować akumulator. Powrót to jest zdaje się ten przewód co jest taka zielona przepływka nad filtrem paliwa.

Po probie krecenia wlacza sie jakas pompa w nadkolu, tak mi sie wydaje.

Ale ropa nie leci ani do filtra paliwa, ani z filtra do silnika.

Krecenie powoduje ze paliwo dochodzi do polowy przewodu z filtra do silnika i stoi..

Filtr zalany, ropa jest.

Kto to wymyslil? Aby nie bylo pompy do "zupy".a jak sie skonczy paliwo, to co? Serwis?

Jak to obejsc?, jak napompowac te nieszczesne wezyki by sie nie cofalo?

Mam unieruchomione auto...jakies pomysly?.

Nie wiem ile jest zupy, dzis doleje z 20l moze jest za malo?

Dziwne jest to, ze rurka od baku do filtra jest pusta...czy nie powinno tak byc paliwo?

Na zdjeciach na zaznaczonych wezach mam pusto...

Jak zassac paliwo do ukladu?

Czemu sie cofa?

Czy przez rurke (zielona) wyciagne cale powietrze?

Bez sensu jest to rozwiazane..ehh..

Widze ze nikt nic nie wie...trudno