Witajcie

Jako, że w mojej astrze II przy przebiegu 272 tysięcy zaczęła hałasować skrzynia biegów, od razu napiszę że auto nie jest i jeżdżę spokojnie, skrzyni biegów F17 dobiegał po prostu koniec.

1. Kupiłem skrzynię F17 C374 na allegro za 480 zł z przesyłką

2. Zakupiłem w serwisie opla

- uszczelka pokrywy skrzyni biegów nr 0370034 - 25,76 zł

- uszczelniacz półosi nr 0374197 - 77,64 zł za 2 sztuki

- olej skrzyni biegów nr 1940182 - 76,30 zł za 2 litry

3. Jako, że mój kolega-mechanik był zawalony robotą, poprosiłem o udostępnienie kanału, aby przy jego pomocy samemu wymienić tą skrzynię.

Kilka słów i uwag z wymiany skrzyni biegów:

JEŻELI NIE MACIE:

- zdolności manualnych, zaparcia i siły fizycznej i psychicznej

- dobrych narzędzi, a w szczególności nasadek krótkich i długich, wieszaka do silnika

- dużo wolnego czasu

- drugiej osoby która pomorze przy zdejmowaniu/wkładaniu ramy i skrzyni

TO ZLEĆCIE TĄ ROBOTĘ MECHANIKOWI - bo warta jest tych 350-450 złotych

Od czego zacząłem

- od uważnego słuchania rad i wskazówek doświadczonego mechanika

1. Odpinamy akumulator i wykręcamy podstawę aku.

2. Zaciskamy przewód wysprzęglika i odłączamy go.

3. Ściągamy koła, odpinamy końcówkę kierowniczą, zwrotnicę, półoś, łącznik stabilizatora, wyciągamy półoś.

4. Aby zdemontować ławę - sanki to trzeba :

- odpiąć zderzak

- odkręcić przekładnię kierowniczą wraz z zbiornikiem na płyn

- odkręcić przednią i tylną łapę - poduszkę silnika

- odpiąć wydech

- odkręcić tylne wsporniki sanek (trójkąty)

Po lekkim opuszczeniu sanek:

- odkręcić wybierak biegów

- poluzować drążek stabilizatora lub zdemontować bo przy wyjmowaniu jest lepiej gdy końcówki kierownicze zostają na swoim miejscu

Zabezpieczamy silnik od góry - podwieszając go na ławie

I wyciągamy ławę

5. Gdy silnik jest podwieszony to odkręcamy łapę skrzyni od góry i opuszczamy lekko silnik aby poodkręcać główne śruby skrzyni biegów, a jest ich w sumie 5 dużych

6. Po wyciągnięciu skrzyni

- tarcza ok

- docisk także

- a tak wygląda od strony silnika po zdemontowaniu sprzęgła

7. Dobrze nasmarować i rozruszać wybierak biegów, u mnie tuleja która wchodzi na skrzynię (z zabezpieczeniem na zdjęciu) po prostu stała w miejscu i przez to poduszka się zerwała (pierwsza na planie) - kolejny element do wymiany, niestety cały bo zerwała się główna poduszka.

Reszta to składanie wszystkiego w odwrotnej kolejności.

Ja robiłem dodatkowo:

- wymianę zimeringów - uszczelniaczy w skrzyni

Uwagi z mojej strony:

- sprawdzić wyprzęgnik i przewód doprowadzający płyn hamulcowy do niego, u mnie przez moją nieuwagę próbowałem założyć przewód gdy na kupionej skrzyni była "gumka" uszczelniająca ze starego przewodu, przez co dwa razy zakładałem i ściągałem skrzynię bo najpierw płyn leciał od strony przewodu po wewnętrznym korpusie skrzyni i na koniec wysprzęglik "zablokował" się bo przez gumkę - a nawet dwie nie było powrotu płynu.

Natyrałem się jak koń, ale warto było bo nauka była przednia

PS. Gdy auto zostało złożone i zalana skrzynia biegów olejem, auto zostało odpalone - myślałem że zawału dostanę, bo z dołu silnika zaczeło się wycie jak zacierającej wiertarki, ale po 20 sekundach cisza - używana skrzynia widocznie stała bez oleju dłuższy czas i chwilę trwało aż olej się rozprowadzi.

Auto zostało przetestowane i jest błoga cisza.

Czas pracy:

- demontaż 8 h

- montaż z korekcją za błędy - 12 h

Teraz

Admin: nie wiem czemu nie wyświetla obrazków ?! Jeżeli da radę to proszę przemedytować.

Przemedytowałem

[Orochimaru]

W warsztacie na chleb by nie zarobili gdyby tak wyjmowali skrzynie

Nie rozlaczaja sworzni a dwie sruby na kolumnie McFersona i poloska wychodzi, nastepnie spuszczenie oleju i wyjecie poloskiek ze skrzyni.

Zreszta ja siem nie znam, ale sanek bym nie odkrecal bo po wyjeciu polosiek skrzynia wyjdzie.

Gratulacje za samozaparcie i robote, ze Ci sie chcialo

> Zreszta ja siem nie znam, ale sanek bym nie odkrecal bo po wyjeciu polosiek skrzynia wyjdzie.

Tam jest strasznie ciasno, ale z chęcią bym zobaczył magików jak to robią.

Robia, Astra G, Zafira wyjete w ten sposob skrzynie, przod silnika podparty na dlugim koziolku bo cala operacja na podnosniku kolumnowym.

Sam tego nie robilem, klepalem wraki w tym czasie, pomagalem tylko wyjac skrzynie, wkladali sami we dwoch.

Czy mam to traktować jak manual i zamieścić na stronie?

Tak, czy nie?

> Czy mam to traktować jak manual i zamieścić na stronie?

> Tak, czy nie?

Do manuala to daleko, ponieważ brakuje opisu szczegółowego, ale możesz wrzucić w takiej formie jak teraz, jak znajdę chwilę czasu to opiszę dokładnie, wtedy podmienisz treść.