witam.jaką macie średnicę miksera.u mnie jast to 30mm,przy dolocie seryjnym który ma ok.60mm.nie za dużo przepłwu blokuje mikser?próbował ktoś?

> witam.jaką macie średnicę miksera.u mnie jast to 30mm,przy dolocie

> seryjnym który ma ok.60mm.nie za dużo przepłwu blokuje

> mikser?próbował ktoś?

O tym, o ile można powiększyć mikser decyduje otwarcie krokowego od gazu przy wysokich obrotach. To z kolei zależy m.in od wydajności parownika.

Ja mam obecnie 32mm i zamierzam zamontować większy mikser.

Obecnie mam otwarcie 90 kroków przy pełnym obciążeniu.

Jak założe 35mm to powinienem osiągnąć otwarcie 120 i taki uważam za optymalny do laniego.

> ja mam instalację bez krokowego,to jaki mogę dać mikser?

> > ja mam instalację bez krokowego,to jaki mogę dać mikser?

Jeśli przesadzisz ze średnicą zaczną się szopki ze składem mieszanki. Ja długo eksperymentowałem w gaźnikowym samochodzie, silnik 2,0. Najłatwiej wyregulować było ciasny, dedykowany mikser, mniejszy niż przelot gaźnika. Gaźnik około 36mm, mikser 28mm. Potem był mikser 32mm i 42mm. Na tym drugim było więcej mocy, ale trochę zmulenia na dole obrotów. Na tym wielkim była dziura w mocy do 2000, a powyżej odjazd. Do tego czym większy mikser tym większe wychodziło średnie spalanie.

Dopiero póżniej dowiedziałem się, że w dobrze zaprojektowanym silniku nie ma przypadkowych średnic przelotów i zarówno gaźnik jak i mikser powinien mieć zbliżoną powierzchnię przelotu do przelotu szczeliny zaworowej jednego cylindra (przy 4 cylindrach). Więcej nie ma sensu, mniej dławi silnik. U mnie to około 36-37mm. Jednak przy instalacji I generacji bardzo trudno jest wyregulować nawet taki mikser. Gaźnik ma układy kompensujące, pompkę przyspieszającą itp. Instalacja I-gen jest prosta jak przysłowiowy cep. Dlatego w pewnym momencie zacząłem się rozglądać za elektroniką , a skończyło się na blosie i puki co jestem happy.

na forum nubiry trochę jest o blosie.tylko pytanie czy kupię to u gazownikówi czu oni to wyregulują?

> witam.jaką macie średnicę miksera

kanał fi 42>fi 38,mixer fi 28 mm

.u mnie jast to 30mm,przy dolocie

> seryjnym który ma ok.60mm.nie za dużo przepłwu blokuje

> mikser?

to zalezy

> na forum nubiry trochę jest o blosie.tylko pytanie czy kupię to u

> gazownikówi czu oni to wyregulują?

Na forum.fordclubpolska.org jest ogromny wątek, około 30str.

Być może udało by się kupić Blosa u jakiegoś lokalnego dystrybutora BRC, bo to ich wyrób. Na allegro są ostatnio dość regularnie wystawiane blosy (350-360zł). Tylko pytanie: czy w twoim wozie da się bezproblemowo zamontować?

Tylko pytanie: czy w twoim wozie

da się bezproblemowo zamontować?

Lanos ma bardzo prymitywne ECU, brak przepływki itp.

Wszystko to sprawia, że BLOS nadaje się do tego silnika, jak do mało którego auta

> Tylko pytanie: czy w twoim wozie

> da się bezproblemowo zamontować?

> Lanos ma bardzo prymitywne ECU, brak przepływki itp.

> Wszystko to sprawia, że BLOS nadaje się do tego silnika, jak do mało

> którego auta

Nie powiedziałbym, że prymitywny, tylko ma bardziej zaawansowany algorytm. Tak się złożyło, że skończyłem automatykę na PW i to co jest w lanosie nazywa się odtwarzaniem zmiennych stanu - polega to na wyznaczaniu jednych zmiennych z innych - w niektórych brykach jest drogi i awaryjny przepływomierz, a w lanosie jest pomiar ciśnienia MAP, z którego znając wymiar geometryczny dolotu, temperaturę powietrza w dolocie, uchylenie TPS w prosty sposób wyznacza się przepływ powietrza.

> na forum nubiry trochę jest o blosie.tylko pytanie czy kupię to u

> gazownikówi czu oni to wyregulują?

Niestety nie kupisz go u gazowników, ale jest tam mail do gościa co sprzedaje blosy, chyba najtaniej z tego co się orientowałem swojego czasu. Co do regulacji jest banalna, najbardziej toporny gazownik ci to wyreguluje na analizatorze spalin, czy przez lambdę.