Rozglądam się za jakimś ładnym rozwiązaniem świateł DRL do Cromy, tak żeby nie psuły, powiedziałbym dosyć ciekawego wizażu auta. Elektryk samochodowy od zakładania DRL, obejrzał moje reflektory i pierwsze co stwierdził, to że moja Croma nie ma biosensorów, tylko zwykłe ksenony. Faktycznie, światła drogowe to zwykły halogen. Po ich odpaleniu nie widać żadnego przełączania soczewek, ani zadziałania innych mechanizmów, które zapodawałyby na światła drogowe jako źródło żarówkę ksenonową. Jak to Panowie z tymi biksenonami w Cromie? Fiat podaje że są bixenony, a jak się przyjrzeć, to ich nie widać. Mój reflektor na zdjęciu w załączniku, może to problem tylko u mnie?

Druga sprawa, czy ktoś zamontował u siebie DRL wewnątrz reflektora? Proszę o pomysły i foty, jeśli tak.

Chyba powinien byc bixenon, w mojej bylej cromie byly, stan przed sciana i wlacz dlugie i wtedy upewnisz co masz.

Mam takie same światła i jest to na 100% bixenon. Widać i słychać przesłonę soczewki przy przełączaniu na światła drogowe. Może masz coś zepsute?

Jako światła dzienne planuje zamontować moduł świateł dziennych w drogowe H1

> Mam takie same światła i jest to na 100% bixenon. Widać i słychać przesłonę soczewki przy

> przełączaniu na światła drogowe. Może masz coś zepsute?

Po włączeniu drogowych włącza się dodatkowo żarówka halogenowa w reflektorze i to wg mnie żarówka halogenowa daje ten snop świateł drogowych, a nie ksenonowa.

> Jako światła dzienne planuje zamontować moduł świateł dziennych w drogowe H1

Dzięki, poszperam żeby zobaczyć o co chodzi.

> Po włączeniu drogowych włącza się dodatkowo żarówka halogenowa w reflektorze i to wg mnie żarówka

> halogenowa daje ten snop świateł drogowych, a nie ksenonowa.

Tak halogenowa się włącza, ale jednocześnie opuszcza się przesłona xenonów i oba światła świecą jako drogowe. Przy ścianie widać wtedy jaka duża jest różnica między xenonami a H1

> Dzięki, poszperam żeby zobaczyć o co chodzi.

Jest to wg mnie najlepszy sposób na dzienne, kiedy nie chce się robić z auta choinki

> Tak halogenowa się włącza, ale jednocześnie opuszcza się przesłona xenonów i oba światła świecą

> jako drogowe. Przy ścianie widać wtedy jaka duża jest różnica między xenonami a H1

Drogowe mam bardzo jasne na trasie. Popróbuję jeszcze przy ścianie, zobaczę jaki kolor ma snop światła, ksenonowy czy żółty od halogenu, czy jak Kolega pisze widać i taki i taki.

> Jest to wg mnie najlepszy sposób na dzienne, kiedy nie chce się robić z auta choinki

Bardzo ciekawa sprawa, fajnie się dowiedzieć o takich wynalazkach. Znalazłem na allegro moduł wpinany do świateł mijania, a tymczasem chodzi też o to, aby żarówkę xenonową oszczędzić w czasie jazdy w dzień. Rozumiem, że Kolega znalazł, także moduły, które będą działały z żarówką halogenową w naszych biksenonach, a nie jedynie ze światłem mijania (xenonową)?

> światła, ksenonowy czy żółty od halogenu, czy jak Kolega pisze widać i taki i taki.

Tak, widać biały i żółty

> czasie jazdy w dzień. Rozumiem, że Kolega znalazł, także moduły, które będą działały z żarówką

> halogenową w naszych biksenonach, a nie jedynie ze światłem mijania (xenonową)?

Tak, podłącza się to tylko do żarówki halogenowej, xenon się nie świeci. Halogen świeci się na 30-40%.

> Mam takie same światła i jest to na 100% bixenon. Widać i słychać przesłonę soczewki przy

> przełączaniu na światła drogowe. Może masz coś zepsute?

> Jako światła dzienne planuje zamontować moduł świateł dziennych w drogowe H1

Znasz kogoś kto tego używa? Może jakiś link z większą ilością informacji? Też byłbym zainteresowany. Coś godnego rekomendacji żeby nie wtopić z jakimś badziewiem.

> Tak, podłącza się to tylko do żarówki halogenowej, xenon się nie świeci. Halogen świeci się na

> 30-40%.

Zajefajny wynalazek i nie drogi. Dla bezpieczeństwa kupowałbym go od razu w warsztacie, w którym będą instalować moduł, razem z montażem. Ciekawe czy moduły są dostępne w sprzedaży poza allegro? Popytam, poszukam...

Zanim zainstaluję moduł, muszę najpierw pozbyć się problemu świateł pozycyjnych. Od ostatniej zimy zapalają mi się na stałe po przekręceniu kluczyka i nie można ich wyłączyć... jak DRL

> Znasz kogoś kto tego używa? Może jakiś link z większą ilością informacji? Też byłbym

> zainteresowany. Coś godnego rekomendacji żeby nie wtopić z jakimś badziewiem.

Taki moduł czeka u mnie w garażu na zamontowanie

Tu przykład:

Też bym to najchętniej kupił w pakiecie z montażem Kiepski ze mnie elektromechanik... Może ktoś zna godny rekomendacji serwis na Podbeskidziu?

> Taki moduł czeka u mnie w garażu na zamontowanie

> Tu przykład:

>

Obejrzałem, z tym ręcznym dobrze pomyślane.

Pytanie tylko, co z homologacją. Jeśli nie masz fabrycznych DRL, to musisz używać świateł mijania. Jeśli montujesz dodatkowe DRL, i nie używasz świateł mijania, to musisz mieć odpowiednią homologację na DRL. W tym wypadku wykorzystuje się zmodyfikowane działanie fabrycznego reflektora. Zastanawiam się czy za jazdę z modułem można dostać w czasie kontroli drogowej?

Niestety o homologacji to tu nie ma mowy. Mandacik też można dostać, tylko rzeba mieć dużego pecha, żeby trafić na kumatego niebieskiego, który zwróci na to uwagę. Ja zamierzam używać tego tylko w mieście. Na drodze widać już sporo aut z tym wynalazkiem.

> Niestety o homologacji to tu nie ma mowy. Mandacik też można dostać, tylko rzeba mieć dużego pecha,

> żeby trafić na kumatego niebieskiego, który zwróci na to uwagę. Ja zamierzam używać tego tylko

> w mieście. Na drodze widać już sporo aut z tym wynalazkiem.

Znalazłem taki moduł i rozmawiałem już ze sprzedawcą, który jest producentem tego: http://allegro.pl/modul-swiatel-dziennych-drl-swiatla-dzienne-best-i3352100963.html

Daj link do modułu który masz u siebie.

Masz funkcję wyłączania DRL hamulcem ręcznym?

Czy H1 na 30% mocy nie będzie dawała po gałach tym z naprzeciwka. Przecież to jest żarówka od drogowych, które są po to żeby ostro dawały?

> Znalazłem taki moduł i rozmawiałem już ze sprzedawcą, który jest

Mam moduł od tego samego sprzedawcy, tylko inny tańszy model, którego on już nie ma w ofercie.

> Masz funkcję wyłączania DRL hamulcem ręcznym?

Nie, ale ta funkcja wg mnie jest zbędna.

> Czy H1 na 30% mocy nie będzie dawała po gałach tym z naprzeciwka. Przecież to jest żarówka od

> drogowych, które są po to żeby ostro dawały?

Dlatego świecą na 30% żeby nie oślepiały, ale gdy wreszcie to zamontuje, bo zbieram się już 3 miesiące , to zobaczę jak jest faktycznie.

> Nie, ale ta funkcja wg mnie jest zbędna.

> Dlatego świecą na 30% żeby nie oślepiały, ale gdy wreszcie to zamontuje, bo zbieram się już 3

> miesiące , to zobaczę jak jest faktycznie.

Świecą na 30%, żeby oszczędzać energię. Ja też mam nadzieję, że 30% mocy drogowych w reflektorze Cromy, to za mało żeby Croma oślepiała.

Co do ręcznego. Ta funkcja może się przydać zimą, gdy jest mało prądu w aku. Zaciągasz ręczny i odpalasz silnik bez żadnych zbędnych odbiorników prądu. Zapytaj, bo sprzedawca mówił że odłączanie modułu ręcznym, to tylko kwestia odpowiedniego montażu, a nie konstrukcji modułu. W każdym bądź razie dla mnie będzie to bardzo przydatna funkcja.

Oczywiście czekamy na video prezentację po zamontowaniu modułu. W przyszłym tygodniu pewnie zamówię 2 zestawy dla siebie. Zdążysz się zaprezentować dać znać czy wszystko działa jak powinno?

> Świecą na 30%, żeby oszczędzać energię.

Oszczędność energii to raczej nie te 30% tylko to, że nie świecą się żarówki pozycyjnych i tablicy rej.

> Cromy, to za mało żeby Croma oślepiała.

Drogowe przy 30% świecą dużo slabiej, widać to na filmie. Kolor światla jest żółty, coś jak dzienne w starszych Audi.

> Co do ręcznego. Ta funkcja może się przydać zimą, gdy jest mało prądu w aku. Zaciągasz ręczny i

> odpalasz silnik bez żadnych zbędnych odbiorników prądu.

Niby tak, ale moduł i tak zapali światła kilka sekund po uruchomieniu silnika.

> odłączanie modułu ręcznym, to tylko kwestia odpowiedniego montażu, a nie konstrukcji modułu.

Zgadza się, wystarczy że kabelek który normalnie się podłącza do + po stacyjce podłączysz do + od ręcznego

> każdym bądź razie dla mnie będzie to bardzo przydatna funkcja.

Dla mnie wszystko co wymaga dodatkowych czynności w obsłudze jest zbędne

> Oczywiście czekamy na video prezentację po zamontowaniu modułu. W przyszłym tygodniu pewnie zamówię

> 2 zestawy dla siebie. Zdążysz się zaprezentować dać znać czy wszystko działa jak powinno?

W sklepie Lubuskiego zabrakło. Kiedy uzupełnię braki w lodówce to się za to zabiorę

> Dla mnie wszystko co wymaga dodatkowych czynności w obsłudze jest zbędne

mam inne podejście, bo używam ręcznego na co dzień.

> W sklepie Lubuskiego zabrakło. Kiedy uzupełnię braki w lodówce to się za to zabiorę

Trzymam kciuki za dostawców lubuskiego

> mam inne podejście, bo używam ręcznego na co dzień.

Na przyzwyczajenia nie ma rady

Ale masz automat to po co ręczny

> Trzymam kciuki za dostawców lubuskiego

Pani w kiosku mówiła że podobnio dziś rzucą nową dostawę

> Na przyzwyczajenia nie ma rady

> Ale masz automat to po co ręczny

> Pani w kiosku mówiła że podobnio dziś rzucą nową dostawę

To znaczy jak nie odpiszesz na mojego posta to juz jestes w kiosku,bo dostawa przyszla

> To znaczy jak nie odpiszesz na mojego posta to juz jestes w kiosku,bo dostawa przyszla

A co w Oplu nie masz dziennych?

Krzynka już jest, 4 się chłodzą, jedno na stole

> Ale masz automat to po co ręczny

Nie zaciągam jedynie, gdy warunki zewnętrzne wskazują na możliwość przymarzania klocków do tarczy. Miałem problemy ze skutecznością hamulców. Winny był tył. Kilka zabiegów + konsekwentna praca ręcznym i jest dużo lepiej.

> A co w Oplu nie masz dziennych?

> Krzynka już jest, 4 się chłodzą, jedno na stole

Mam, i poki co dzialaja

> Mam, i poki co dzialaja

Tylko po co Ci to w Belgium?

fajna sprawa ten moduł, ciekawe czy działało by to z czujnikiem zmierzchu

> Tylko po co Ci to w Belgium?

Tyz prawda

Oni w deszcz potrafia bez swiatel jezdzic

> fajna sprawa ten moduł, ciekawe czy działało by to z czujnikiem zmierzchu

Dlaczego miałoby nie działać? Czujnik zmierzchu to jeden z powodów obok xenonów, dla którego chcę zamontować moduł. Teraz to nieprzydatny gadżet.

Udało mi się zamontować moduł. Robota prosta, około 30 min. Światła drogowe w trybie dziennym świecą dużo słabiej i raczej o oślepianiu nie ma mowy. Tak to wygląda:

Tu jeszcze filmik działania świateł przy ścianie. Te najslabsze to tryb dzienny. Widać dużą różnicę między trybem dziennym i drogowym.

Widać też opuszczanie przesłony w xenonach przy przełączaniu na drogowe.

> Tu jeszcze filmik działania świateł przy ścianie. Te najslabsze to tryb dzienny. Widać dużą różnicę

> między trybem dziennym i drogowym.

> Widać też opuszczanie przesłony w xenonach przy przełączaniu na drogowe.

Ladnie to wyglada

Ps

Nie oslepiaj ludzi xenonami bo juz mnie oczy bola

> Nie oslepiaj ludzi xenonami bo juz mnie oczy bola

Monitor przyciemnij

> Monitor przyciemnij

Nie mam monitora

świetna robota w którym miejscu zamontowałeś moduł? i w którym miejscu się wpiąłeś w światła drogowe? i na koniec pytań czy podpinałeś pod cz. zmierzchu?

Jeżeli dobrze zrozumiałem to moduł powoduje samoczynne włączenie się świateł drogowych czyli "długich" z 30% mocą? Z kolei włączenie świateł mijania powoduje zgaśnięcie świateł drogowych, odpalają się ksenony, tak? A jak przy włączonych dziennych ksenonach włączymy drogowe to odpalą zarówno ksenony z przesłoną jak i halogeny?

> świetna robota w którym miejscu zamontowałeś moduł?

Zmieścił się do skrzynki bezpieczników w komorze silnika

>i w którym miejscu się wpiąłeś w światła drogowe?

W kabelki przy samych żarówkach.

> i na koniec pytań czy podpinałeś pod cz. zmierzchu?

Nie, nie trzeba. Podłączasz się do kabelka żarówki pozycyjnej i tyle. Kiedy zapalasz światła sam lub zrobi to czujnik zmierzchu, zapalają się pozycyjne i to jest sygnał dla modułu żeby zgasił dzienne.

> Jeżeli dobrze zrozumiałem to moduł powoduje samoczynne włączenie się świateł drogowych czyli

> "długich" z 30% mocą? Z kolei włączenie świateł mijania powoduje zgaśnięcie świateł drogowych,

> odpalają się ksenony, tak? A jak przy włączonych dziennych ksenonach włączymy drogowe to

> odpalą zarówno ksenony z przesłoną jak i halogeny?

Tak, dobrze zrozumiałeś. Jakiekolwiek włączenie świateł = wyłączenie dziennych.

po urlopie będę kupował i montował

> Tu jeszcze filmik działania świateł przy ścianie. Te najslabsze to tryb dzienny. Widać dużą różnicę

> między trybem dziennym i drogowym.

Piękna robota. Jesteś pionierem jeśli chodzi o zakładanie modułów w Cromach. Ten film koniecznie powinien trafić na you tube. W zasadzie po obejrzeniu twoich materiałów, nie mam wątpliwości, że moduł to właściwa droga .

> Widać też opuszczanie przesłony w xenonach przy przełączaniu na drogowe.

ale w kolorze świateł drogowych, dominuje halogen a nie ksenon. I to z halogenu w drogowych jest najwięcej światła. Ciekawe jak to jest z tymi biksenonami w innych autach, czy też jest to bardziej marketing czy faktycznie ksenon

> ale w kolorze świateł drogowych, dominuje halogen a nie ksenon. I to z halogenu w drogowych jest

> najwięcej światła.

Ten film był nagrywany telefonem, na żywo to wygląda trochę inaczej. Światła się nakładają i kamera nie jest w stanie pokazać różnicy. Raczej nie ma wątpliwości co świeci mocniej, xenon czy H1. Tak czy siak na nieoświetlonej drodze w nocy, te 4 źródła światła tworzą dzień

> Ten film był nagrywany telefonem, na żywo to wygląda trochę inaczej. Światła się nakładają i kamera

> nie jest w stanie pokazać różnicy. Raczej nie ma wątpliwości co świeci mocniej, xenon czy H1.

> Tak czy siak na nieoświetlonej drodze w nocy, te 4 źródła światła tworzą dzień

Ja jak przesiadam sie do Puga żony i tam nie ma xenonow to tragedia jest

> Piękna robota. Jesteś pionierem jeśli chodzi o zakładanie modułów w Cromach.

niekoniecznie....

ja mam u siebie ten moduł chyba od ponad 1,5 roku - opisywałem w którymś wątku.

Dawałem też ostrzeżenie, że zamknięta szczelnie puszeczka modułu powoduje jego zbytnie nagrzewanie, a w konsekwencji uszkodzenie. Swój odratowałem i powierciłem trochę otworów chłodzących w tej obudowie - od tego czasu jest wszystko OK.

Moduł również umieszczony w skrzynce bezpieczników i tam wszystko podłączone

> Ja jak przesiadam sie do Puga żony i tam nie ma xenonow to tragedia jest

Jak mawia nasz kolega Padre, "xenony se wstaw"

> Dawałem też ostrzeżenie, że zamknięta szczelnie puszeczka modułu powoduje jego zbytnie nagrzewanie,

> a w konsekwencji uszkodzenie. Swój odratowałem i powierciłem trochę otworów chłodzących w tej

> obudowie - od tego czasu jest wszystko OK.

Zapytam sprzedawcy czy wywiercenie otworow nie spowoduje utraty gwarancji

> Jak mawia nasz kolega Padre, "xenony se wstaw"

Gdyby soczewki byly, to moze bym to zrobil, ale w zwykle miejsce zarowek nie mam zamiaru

> Gdyby soczewki byly, to moze bym to zrobil, ale w zwykle miejsce zarowek nie mam zamiaru

Ośmielę się jeszcze raz zacytować kolegę Padre: '' padaka sprzedaj "

> Ośmielę się jeszcze raz zacytować kolegę Padre: '' padaka sprzedaj "

Ta padaka bedzie sie mniej psula niz Fiat

> Ta padaka bedzie sie mniej psula niz Fiat

Pamiętaj że to jest jeden z kącików fiatowych dżihadowców, może trochę zoplonych, ale jednak fiatowych. Ja bym nie fikał na Twoim miejscu

> Pamiętaj że to jest jeden z kącików fiatowych dżihadowców, może trochę zoplonych, ale jednak

> fiatowych. Ja bym nie fikał na Twoim miejscu

eee tamm, bylem tu 1,5 roku, jak cos to Pepcio z odsiecza przyjdzie

> eee tamm, bylem tu 1,5 roku, jak cos to Pepcio z odsiecza przyjdzie

nie przyjdzie, nie przyjdzie... pewnie rozrząd po 5kkm wymienia...

> nie przyjdzie, nie przyjdzie... pewnie rozrząd po 5kkm wymienia...

Moze cos w tym byc, ostatnio sie logowal 24 czerwca