mam zamiar zmienic na wiosne olej w swim stilonie 1,6 16v z seleni 20k na mobil 10w40 ! czy ktos jezdzi na takim oleju!! jak sie sprawuje bryczka ,jak pali itp,itd

> mam zamiar zmienic na wiosne olej w swim stilonie 1,6 16v z seleni

> 20k na mobil 10w40 ! czy ktos jezdzi na takim oleju!! jak sie

> sprawuje bryczka ,jak pali itp,itd

Jeśli nieduży przebieg to zmieniłbym na 5W50 na takim jeżdżę i jest naprawdę dobry. Miałem go w większości aut silnik po zdjęciu pokrywy zawsze wygladał jak nowy. Miałem też kiedyś zalany 0W40 ale tego ubywało. Oczywiście mówię tu o mobilu. Było tu na forum już kilka wątków o oleju do Stilona poszukaj.

p.s. w fordzie jeździem na fordowskim bo ASO nie zgadzało się na zamianę pod groźbą utraty gwary i też jakoś było, a w Toyocie serwis zalewa Castrola i też jest dobrze.

> ....a w Toyocie

> serwis zalewa Castrola i też jest dobrze.

Jak pamietam to chyba nie było tak dobrze, na Magnatecu silniki padały?

> mam zamiar zmienic na wiosne olej w swim stilonie 1,6 16v z seleni

> 20k na mobil 10w40 !

Jeżdżę na Mobilu 5W50, pierwsza wymiana po 5kkm. Jak do tej pory silniczek sprawuje się . i nie bierze oleju.

> Jak pamietam to chyba nie było tak dobrze, na Magnatecu silniki

> padały?

Co ty powiesz ??? Nie słyszałem. Zresztą i tak zalewają mi jakimś innym ale syntetykiem. O magnatecu słyszałem było głośno jak wchodził testowali go na taksówkach i piali że jest super

> mam zamiar zmienic na wiosne olej w swim stilonie 1,6 16v z seleni

> 20k na mobil 10w40 ! czy ktos jezdzi na takim oleju!! jak sie

> sprawuje bryczka ,jak pali itp,itd

Mobil 1 5W50 polecam

to co zaleca producent: Selenia WR, brak problemow - brak uwag

> to co zaleca producent: Selenia WR, brak problemow - brak uwag

potwierdzam

> mam zamiar zmienic na wiosne olej w swim stilonie 1,6 16v z seleni

> 20k na mobil 10w40 ! czy ktos jezdzi na takim oleju!! jak sie

> sprawuje bryczka ,jak pali itp,itd

Ja śmigam na Mobil 1

> mam zamiar zmienic

Również miałem zamiar zmienić olej z seleni na inny - myślałem o Mobilu. W mrozy miałem trochę kłopotów ze znikającym olejem. Kładłem to na karb właśnie oleju. Ale mrozy ustąpiły. pozostałem przy seleni. Jest jak na razie ok - gdybt nie ta cena.

> Jest jak na razie ok - gdyby nie ta cena.

Nie wiem, gdzie kupujesz Selenię. Ostatnio ceny w servisach spadły. Za 2l - 60 zł to nie jest wygórowanan kwota.

> mam zamiar zmienic na wiosne olej w swim stilonie 1,6 16v z seleni

> 20k na mobil 10w40 ! czy ktos jezdzi na takim oleju!! jak sie

> sprawuje bryczka ,jak pali itp,itd

A ja proponuje Ci Castrol Magnatek 5W-40

Wg mnie jest dla tego silnika lepsszy ( subiektywne odczucia oczywiscie)

> Jak pamietam to chyba nie było tak dobrze, na Magnatecu silniki

> padały?

Już drugie moje autko (Fiat) jeździ na Magnatacu 5W40 i nie zamienię go na inny.

W firmowej Pandzie mam Selenie 20K - kiedy temperatura spadła w okolice -30oC ciśnienie oleju zgasło mi po około 15min. dodam jeszcze iż auto było kilka dni po przeglądzie i wymianie oleju (kolega z firmy miał identyczną sytuacje). Wniosek taki iż olej był zbyt gęsty, zmarznięty itd. - nigdy go nie wleję do swojego auta! Stilon z Magnatacem bez problemu

> Już drugie moje autko (Fiat) jeździ na Magnatacu 5W40 i nie zamienię

> go na inny.

> W firmowej Pandzie mam Selenie 20K - kiedy temperatura spadła w

> okolice -30oC ciśnienie oleju zgasło mi po około 15min. dodam

> jeszcze iż auto było kilka dni po przeglądzie i wymianie oleju

> (kolega z firmy miał identyczną sytuacje). Wniosek taki iż olej

> był zbyt gęsty, zmarznięty itd. - nigdy go nie wleję do

> swojego auta! Stilon z Magnatacem bez problemu

Wg mnie popełniasz błąd sezonowy. Ja mam małe przebiegi roczne rzędu 7-8 kkm więc robię co rok wymianę, a tak dokładnie to co 13 m-cy. To wynika z tego, że chcę mieć nowy czyli gęsty olej na lato, który się rozrzedzi w wyniku eksploatacji przed zimą, co ułatwia jego rozprowadzania (smarowanie) w silniku w zimie, łatwiejszy start silnika, szybsze efektywne smarowanie, itp. i dlatego małymi kroczkami przedłużam wymianę co roku o m-c, aż dojdę do kwietnia/maja. W tamtym roku wymieniłem w marcu wiec teraz w kwietniu. Oczywiście tej mądrości sam nie wymyśliłem, ale stosowałem zawsze we wszystkich posiadanych przeze mnie samochodach. Różne już oleje stosowałem, ale zawsze zalecane przez producenta danego auta. Obecnie też jeżdżę na zalecanym i nie wierzę w cudowne oleje innych firm. Nigdy nic nie dolewam, bo mi oleju nie ubywa Wymieniam też przed długą podróżą, np. do Chorwacji. Oczywiście do Stilo wlewam olej polecany przez 35.000 ekspertów silników w całej Europie, czyli olej SELENIA 20K, który maksymalnie chroni silnik w moim samochodzie

> Wg mnie popełniasz błąd sezonowy.

A ja mam zupełnie odwrotną teorię. Ja wlewam olej nowy na zimę, aby w pełni wykorzystać jego właściwości smarne w najgorszym okresie dla silnika. Latem jak jest ciepło a olej jest już przechodzony, to silnik i tak w kość nie dostaje.

> Za 2l - 60 zł to nie jest wygórowanan kwota.

Jak dobrze liczę to wychodzi 30 zł za litr Cóz jeszcze 2 tygodnie temu płaciłem ponad 50 zł w ASO w Białymstoku Ciekawy jestem jak ceny seleni w inych miastach

> A ja mam zupełnie odwrotną teorię. Ja wlewam olej nowy na zimę, aby w

> pełni wykorzystać jego właściwości smarne w najgorszym okresie

> dla silnika.

Myślę, że jest to słuszna teoria, kiedyś gdzieś o tym czytałem (dawno było i nie pamietam gdzie).

> Myślę, że jest to słuszna teoria, kiedyś gdzieś o tym czytałem (dawno

> było i nie pamietam gdzie).

Olej ma właściwości smarne wystarczające na zalecany okres eksploatacji o czym zapewniają producenci oleju i aut. Gęsty olej trudniej sie rozprowadza, nie wszędzie tak szybko dotrze jak olej rzadki, więc przy gęstym jest więcej tzw. pracy na sucho, itp.

Również o tym czytałem i to na pewno nie była książka kucharska - wejdź do kuchni i spróbuj posmarować chleb czymś gęstym i rzadkim. Zauważ co jest łatwiejsze Co lepiej i szybciej wnika w pory chleba, itp.

W zimnym gęste jeszcze bardziej gęstnieje, w ciepłym jest odwrotnie.

> płaciłem ponad 50 zł w ASO w Białymstoku.

Za litr czy za bańkę 2 litry ?

> Olej ma właściwości smarne wystarczające na zalecany okres eksploatacji o czym zapewniają producenci oleju i aut.

Olej tak, ale nie olej z benzyną.

> Gęsty olej trudniej sie rozprowadza, nie wszędzie tak szybko dotrze jak olej rzadki, więc przy gęstym jest więcej tzw. pracy na sucho, itp.

IMO chodzi tu o rozróżnienie lepkości zimowej, czyli 10W kontra 0W, a nie o to czy lepiej smaruje olej nowiutki czy olej przechodzony.

> Również o tym czytałem i to na pewno nie była książka kucharska - wejdź do kuchni i spróbuj posmarować chleb czymś gęstym i rzadkim. Zauważ co jest łatwiejsze Co lepiej i szybciej wnika w pory chleba, itp.

Po przejechaniu np. 10 kkm olej rozrzedza się przez skroploną benzynę, ale wcale nie poprawiają się jego właściwości smarne. Wręcz przeciwnie.

> W firmowej Pandzie mam Selenie 20K - kiedy temperatura spadła w

> okolice -30oC ciśnienie oleju zgasło mi po około 15min.

W czasie jazdy? Jeśli tak, to coś jest nie tak z czujnikiem, może na mrozie szwankuje albo zamarzł.

Kontrolka we fiatach zapala się przy ciśnieniu 0.4-0.5 bara.

> Olej tak, ale nie olej z benzyną.

Rozmawiamy o samym oleju.

> IMO chodzi tu o rozróżnienie lepkości zimowej, czyli 10W kontra 0W, a

> nie o to czy lepiej smaruje olej nowiutki czy olej przechodzony.

No właśnie, kto o czym pisze, bo ja staram sie pisać o oleju całorocznym nowym. Kiedy go lepiej wlać do silnika - na przełomie wiosna/lato czy w zimie?

> Po przejechaniu np. 10 kkm olej rozrzedza się przez skroploną

> benzynę, ale wcale nie poprawiają się jego właściwości smarne.

Oprócz własności smarnych jest jeszcze lepkość, temperatura krzepnięcia, temp. zapłonu oleju, utlenianie, ....

> Wręcz przeciwnie.

Zgadza się Dlatego należy go wcześniej wymienić. Ja to robię po 7-8 kkm lub po 13 m-cach, a jak dojdę do ww. terminu to po 12 m-ch.

Rozmawiamy o konkretnych sytuacjach, a nie ogólnie, bo Ci co robią 9 kkm w ciągu 3-ch m-cy, powinni wymieniać olej co kwartał, a nie czekać do wiosny .

> Rozmawiamy o samym oleju.

Czy aby na pewno?

Quote:

---

To wynika z tego, że chcę mieć nowy czyli gęsty olej na lato, który się rozrzedzi w wyniku eksploatacji przed zimą

---

> No właśnie, kto o czym pisze, bo ja staram sie pisać o oleju całorocznym nowym.

Piszemy o oleju w zimie. Z twoich wypowiedzi jasno wynika, że zmieniasz olej wiosną, czyli jak się zbliża zima, to jest to raczej olej z benzyną. A taka mieszanka nie ma rewelacyjnych właściwości smarnych.

> Kiedy go lepiej wlać do silnika - na przełomie wiosna/lato czy w zimie?

Mamy odmienne poglądy.

> Kontrolka we fiatach zapala się przy ciśnieniu 0.4-0.5 bara.

Na pewno ? Przecież ciś. oleju w ukł. smar. powinno utrzymywać się w granicach 0,2...0,5 MPa.

> Na pewno ?

Na pewno. W okolicach 7 psi dokładnie.

> Przecież ciś. oleju w ukł. smar. powinno utrzymywać się w

> granicach 0,2...0,5 MPa.

Zapalenie się kontrolki ciśnienia oleju - jeśli czujnik jest sprawny - oznacza już stadium agonii. Dlatego właśnie się dziwię.

> Quote:

> To wynika z tego, że chcę mieć nowy czyli gęsty olej na lato, który

> się rozrzedzi w wyniku eksploatacji przed zimą

"Rozrzedzi się" - dwuznaczne znaczenie. Miałem na myśli rozrzedzenie w wyniku rozbicia jego cząsteczek, które następuje w trakcie pracy silnika, a nie jego nieszczelności.

> Piszemy o oleju w zimie. Z twoich wypowiedzi jasno wynika, że

> zmieniasz olej wiosną, czyli jak się zbliża zima, to jest to

> raczej olej z benzyną. A taka mieszanka nie ma rewelacyjnych

> właściwości smarnych.

Jest to olej już rozbity - rozrzedzony, ale nie benzyną, a jeżeli już to w stopniu bezpiecznym (mikro). W końcu to nie jest fiat 125, a tym samym to nie ten sam etap technologiczny silnika. W dawnych silnikach w ich oleju można było wyczuć zapach spalin, a sporadycznie nawet i benzyny. Obecnie nie zdażyło mi sie coś takiego wyczuć. Być może jest to możliwe w silnikach źle eksploatowanych i zaniedbanych (szeroko rozumiane).

Czasy sezonowej wymiany olei minęły bezpowrotnie po wprowadzeniu olei wielosezonowych.Rozważania czy lepiej zmienić olej wiosną czy jesienią są podobne do słów z piosenki/czy lepiej dać z rana czy lepiej z wieczora/Śmiem twierdzić,że prawie wszystkie jeżdżące samochody mają wymieniane oleje zgodnie z zaleceniami producenta/przebiegi/.A,że ty wymieniasz co kilka tysięcy i tylko na wiosnę jest małym ułamkiem tego co się ogólnie dzieje.Co do gatunku oleju to panuje całkowita dowolność i wydolność kieszeni.Ja jeżdżę na oleju zalecanym przez producenta i wymieniam zgodnie z przebiegiem jak trzeba to nawet i dwa razy w roku albo i częściej.

> "Rozrzedzi się" - dwuznaczne znaczenie. Miałem na myśli rozrzedzenie w wyniku rozbicia jego cząsteczek, które następuje w trakcie pracy silnika, a nie jego nieszczelności.

Nigdy o takim "rozrzedzeniu" oleju nie słyszałem. Ale niech Ci będzie. Piszesz, że silnik działa jak moździerz?

> Jest to olej już rozbity - rozrzedzony, ale nie benzyną, a jeżeli już to w stopniu bezpiecznym (mikro). W końcu to nie jest fiat 125, a tym samym to nie ten sam etap technologiczny silnika.

Benzyna dostaje się do oleju w następujący sposób:

- jeździmy autem, silnik jest gorący

- zatrzymujemy się, gasimy silnik

- silnik stygnie a na jego ściankach skrapla się pozostała w cylindrach benzyna (kondensacja par)

- skropliny przepływają wokół pierścieni tłoka w dół silnika i dostają się do wału korbowego gdzie jest olej

- benzyna miesza się z olejem powodując pogorszenie jego właściwości smarnych.

Dzieje się tak we wszystkich silnikach. KrzP dawał nawet ze dwa lata temu skan z Auto Świata na ten temat.

> W dawnych silnikach w ich oleju można było wyczuć zapach spalin, a sporadycznie nawet i benzyny. Obecnie nie zdażyło mi sie coś takiego wyczuć. Być może jest to możliwe w silnikach źle eksploatowanych i zaniedbanych (szeroko rozumiane).

Oleju nie wąchałem ani nie smakowałem i nie mam zamiaru tego zmieniać. Pół biedy gdybym jeździł na mineralnym , ale moje autko jest zalane syntetykiem.

> Czasy sezonowej wymiany olei minęły bezpowrotnie po wprowadzeniu olei wielosezonowych.Rozważania czy lepiej zmienić olej wiosną czy jesienią są podobne do słów z piosenki/czy lepiej dać z rana czy lepiej z wieczora/Śmiem twierdzić,że prawie wszystkie jeżdżące samochody mają wymieniane oleje zgodnie z zaleceniami producenta/przebiegi/.A,że ty wymieniasz co kilka tysięcy i tylko na wiosnę jest małym ułamkiem tego co się ogólnie dzieje.

Mądrze gada. Na tym moglibyśmy poprzestać.

> Na pewno. W okolicach 7 psi dokładnie.

> Zapalenie się kontrolki ciśnienia oleju - jeśli czujnik jest sprawny

> - oznacza już stadium agonii. Dlatego właśnie się dziwię.

To może uporządkuję, bo tych jednostek trochę sie namieszało :

ciś. oleju to w przybliżeniu 0,2 - 0,5 MPa, a czujnik sie zapala przy w przyb. 0,02 - 0,05 MPa

lub

0,5 bara = 0,05 MPa

lub

7 psi w przyb. 0.05 MPa

7 psi = 0,48 bara

7 psi = 0.048 MPa

Chyba nie namieszałem

> To może uporządkuję, bo tych jednostek trochę sie namieszało :

> ciś. oleju to w przybliżeniu 0,2 - 0,5 MPa, a czujnik sie zapala przy

> w przyb. 0,02 - 0,05 MPa

> lub

> 0,5 bara = 0,05 MPa

> lub

> 7 psi w przyb. 0.05 MPa

> 7 psi = 0,48 bara

> 7 psi = 0.048 MPa

> Chyba nie namieszałem

Chyba się zgadza

> Na tym moglibyśmy poprzestać.

Mnie też się już nie chce

> Co ty powiesz ??? Nie słyszałem. Zresztą i tak zalewają mi jakimś

> innym ale syntetykiem. O magnatecu słyszałem było głośno jak

> wchodził testowali go na taksówkach i piali że jest super

TAK

Pisali że jest super bo sponsorem testu oleju Castrol Magnatec była firma Castrol

> Mnie też się już nie chce

Masz dosyć dyskusji ze mną, czy dyskusji o olejach?

> Masz dosyć dyskusji ze mną, czy dyskusji o olejach?

Użyłem słowa "też" w znaczeniu, że tez mi sie juz znudzilo gadanie o oleju, "wyższości" jednego nad drugim, wybieraniu "lepszej" pory roku, bleble i uzasadniania tego, bleble, itp.

Nie znudziłeś mi sie jako dyskutant ani jako forumowicz, bo na razie cały czas inwestuję w Ciebie

> Za litr czy za bańkę 2 litry ?

Nie wiem jaki olej kupował Tomek ale ja w Białymstoku jesienią zapłaciłem równe 50 zł za 1 litr Selenii WR 5W-40 DISEL. Przepłaciłem trochę bo potem okazało się, że obok ta sama Selenia jest po 45 zł za litr

> Nie znudziłeś mi sie jako dyskutant ani jako forumowicz, bo na razie cały czas inwestuję w Ciebie

Wpływów żadnych na koncie nie widzę , papierki z kursów też się nie pojawiają ... Widać najbardziej zainteresowany zawsze dowiaduje się na końcu.

wspomoge tu jak nigdy kolege zwolaka bo pomimo że oleje są wielosezonowe i wymieniane zgodnie z zaleceniami producenta to te wymiany w zależności od tego kiedy przebieg się nakręci wypada raz lato raz zima. Korzystniej i fartowniej jak przypada na zimę. Mimo nowoczesnych technologii lepiej dać silnikowi nowy olej na zime niż na lato. Zimą są zdecydowanie wieksze obciążenia dla motoru (mówię o warunkach rozruchowych czy cyklach ciągłego zagrzewania i stygnięcia bądz krótkie przebiegi na niedogrzanym silniku). Jak przypadał mały przebieg w roku to zmianę zawsze celowałem na październik listopad.

> Wpływów żadnych na koncie nie widzę , papierki z kursów też się nie

> pojawiają ... Widać najbardziej zainteresowany zawsze dowiaduje

> się na końcu.

.... w głosowaniach Na razie pełnisz funkcje społecznie, ale gdy zaczną płacić za moderowanie, itp. do dopomnę sie o stosowny % od dywidend zebranych przez Ciebie Tak więc ubieraj sie cieplutko, dużo jedz, nie przechodź na czerwonym swietle przez jezdnię, masz powoli jeździć samochodem, a najlepiej to nie wychodź z domu

> Wg mnie popełniasz błąd sezonowy.

Nie jestem w stanie popełnić błędu sezonowego, bo 20kkm robię Pandą w trzy miesiące więc przegląd i wymianę oleju muszę zrobić i kropka. Nie rozmyślam nad tym iż on robi się mniej lub bardziej gęsty - olej ma smarować od początku do końca, jeśli nie daje rady to

Robisz małe przebiegi, inaczej eksploatujesz auto, Tobie Selenia pasuje mi nie choć muszę ją wlewać - takie mam zalecenia w firmie i to mnie boli najbardziej.

> W czasie jazdy? Jeśli tak, to coś jest nie tak z czujnikiem, może na

> mrozie szwankuje albo zamarzł.

Nie zgasła po rozruchu silnika i paliła sie przez około 15min. Czekałem kilka minut aż zgaśnie wkońcu ruszyłem i nie forsując sinika delikatnie jechałem. Zgasła kiedy temperatura silnika się ruszyła. Kolega w firmie tego samego mroźnego ranka miał to samo i dokładnie identycznie zachowała się jego Panda.

Tu nie mam mowy o zepsutym czy szwankujący m czujniku. Po prostu olej nie dał rady przy prawie -30oC.

> Tu nie mam mowy o zepsutym czy szwankujący m czujniku. Po prostu olej

> nie dał rady przy prawie -30oC.

Raczej z opisu wynika, że w 100% winę za opisany stan rzeczy ponosi czujnik - gdyby przez 15 minut silnik faktycznie pracował przy takim ciśnieniu oleju, przy jakim kontrolka się zapala, to ... 15 minut po prostu by nie wytrzymał, bo zatarłby się definitywnie i stanął wcześniej. Nie ma po prostu takiej możliwości, żeby ciśnieniu oleju na poziomie 1/2 bara (czyli żadnym) silnik w jednym kawałku przetrwał aż kwadrans...

Najprawdopodobniej po prostu czujnik głupieje na mrozie - może zamarzł?

wydaje mi sie ze przeceniasz mozliwosci samochodu jezeli chodzi o ocene oleju, imo zamarzl albo zglupial czujnik

> wydaje mi sie ze przeceniasz mozliwosci samochodu jezeli chodzi o

> ocene oleju, imo zamarzl albo zglupial czujnik

Czy zamarzł olej czy głupieje czujnik przy tak niskiej temperaturze jest to możliwe.Ja natomiast podziwiam dobre samopoczucie osoby/kolegi z punto też/prowadzącej samochód ok.15 min.bez smarowania silnika.Jazda samochodem ze świecącą się kontrolką ciśnienia nie ma żadnego usprawiedliwienia./pomijam tz.siły wyższe w tym przypadku tego chyba nie było/

Radzę nie kombinować, najlepiej przeczytać instrukcję od 1999 roku w samochodach FIATA jeżdżę na SELENI i dobrze to im chya robi bo nie dolałem ani kropli

> Radzę nie kombinować, najlepiej przeczytać instrukcję od 1999 roku w

> samochodach FIATA jeżdżę na SELENI i dobrze to im chya robi bo

> nie dolałem ani kropli

Ale tam jest napisane "Twój Fiat wybrałby Selenie" a on nie ma przecież nic do powiedzenia